Forskningsprosjekt: FAD-EV

Når vi publiserte LCA rapporten for vår elektriske fastback Polestar 2, bestemte vi oss for å legge alle kortene på bordet. En livsløpsanalyse ser holistisk på karbonfotavtrykket til en bil i hele dens levetid. Vi tror at det er viktig å være enda mer transparent. Så med gode kort på hånda, legger vi de på bordet igjen.

En hvit Polestar 2 fra siden, med vann i bakgrunnen

Et forskningsprosjekt kalt FAD-EV (Future Adaptive Design for Electric Vehicles) ser på hvordan man kan bruke LCA-rapporten for å utvikle ideer for forretningsmodellering for en sirkulær økonomi. Prosjektet som begynte i september vil fortsette i to år sammen med RISE (Research Institutes of Sweden) og andre bransjepartnere, inkludert Volvo Trucks. Prosjektet finansieres av Energimyndigheten i Sverige.

Prosjektet bruker data fra LCA rapporten til Polestar 2 på flere måter. En av disse går ut på å se hvordan vi kan tilnærme oss design på en måte som lar oss skape produkter som er mer bærekraftig i løpet av hele produktets levetid. Eksempelvis vil et mer modulært design gjøre det mulig å bytte ut og oppgradere komponenter som er utsatt for slitasje eller foreldelse. I stedet for å kun fokusere på hvordan ressurser hentes eller hvordan de kan resirkuleres ser dette prosjektet ut på hvordan vi kan få mest mulig ut av produktet når det er produsert. Med andre ord, å forbedre utnyttelse, vedlikehold og oppgraderbarhet.

Kortene er igjen på bordet. 

Tilknyttet

Polestar 4: everything you need to know

Polestar 4 er her. For å markere dette viser vår designsjef Maximilian Missoni deg de viktigste funksjonene og egenskapene som gjør Polestar 4 til en ny form for SUV coupé.

Polestar 4 on production line in Hangzhou Bay factory

Mørke fabrikker og avansert robotikk: slik bygger vi en Polestar

Opp gjennom historien har ikke fabrikker vært noe man har skrytt over. Skitne, gamle, mørke bygninger, langt fra kjernen i et selskaps varemerke. Men tidene forandrer seg. Neste generasjons bilproduksjonsanlegg er intelligente, innovative og grønne. Nå som første bølge av Polestar 4 ruller ut fra det topp moderne anlegget vårt (og med produksjonen av Polestar 3 rett rundt hjørnet), åpner vi dørene til noen av våre nåværende og fremtidige produksjonssteder rundt om i verden. Så bli med oss og se hva det innebærer å bygge en eksklusiv, elektrisk høyytelsesbil.

Smiling Beatrice Simonsson, standing in front of white Polestar 2.

Fem spørsmål til Beatrice Simonsson

Polestars sjef for produktadministrasjon og -spesifikasjon, Beatrice Simonsson, snakker om hva man føler når man lanserer en ny bil, og de indre og ytre kreftene som gjør at hun og teamet hennes aldri slår seg til ro.