Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar
Polestar 2

Nyhetsbrev 11.1

Polestar 1 testes i alle tenkelige forhold og miljøer. Disse bilene er optimert for snø, regn, brennende hete, arktisk kulde og alle mulige slags veidekker. Polestar 1 vil gi en suveren kjøreopplevelse uansett forhold, og testprosessen er utarbeidet for å garantere dette.

Ordliste squib board – en rekke små detonatorer festet til forskjellige systemer i bilen (som kollisjonsputer, sikkerhetsbelter osv.), som går av når de tilhørende følerne i bilen utløses verification prototype (VP) – testprototyp, bilversjonsserien som brukes til testing.

Kollisjonstest

Polestar 1 testes i alle tenkelige forhold og miljøer. Disse bilene er optimert for snø, regn, brennende hete, arktisk kulde og alle mulige slags veidekker. Polestar 1 vil gi en suveren kjøreopplevelse uansett forhold, og testprosessen er utarbeidet for å garantere dette.

Det holder imidlertid ikke å bare teste det som er forutsigbart. Man må også teste det uforutsigbare. Ulykker planlegges ikke, men man kan ta dem med i beregningen. Og det er det vi gjør når vi sender testprototyper av bilen gjennom kollisjonstester i forskjellige hastigheter og ulike vinkler. Det er dramatisk, det er nervepirrende, og det er nødvendig.

Tilknyttet

Polestar 5 går under null

Publikum fikk sitt første glimt av Polestar 5 på banen forrige helg. Men dette var ingen vanlig racerbane. Og dette var ingen vanlig Polestar 5. Vi ser tilbake på en enestående helg på FAT Ice Race, på en dag hvor Polestar uten tvil var det kuleste showet i byen.

Polestar på vinterveier – kontroll, ytelse og sikkerhet

Polestars elbiler er utviklet i Sverige og testet under ekte vinterforhold – fra snøslaps og is i Jokkmokk til testveier i Arjeplog, hvor temperaturen ofte synker til –30 °C. Her kalibreres systemene for å levere presisjon, trygghet og ytelse, selv når veiene er glatte og dagene korte. Det handler ikke bare om å komme seg fram i snø og kulde – men om å gjøre det med kontroll, komfort og kjøreglede. I denne artikkelen svarer vi på vanlige spørsmål om elbil på vinterføre: Hvordan oppfører en elbil seg på glatt underlag? Er firehjulsdrift viktig om vinteren? Fungerer regenerativ bremsing på is? Og hvordan takler det digitale bakspeilet snø og vintermørke?

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Tips til å kjøre elbil på vinteren

Polestar er konstruert i Sverige og testet under de tøffeste vinterforhold, så snø og is er ikke fremmed for oss. I denne artikkelen gir vi deg tips om hvordan du kan maksimere Polestars rekkevidde og ytelse i vintermånedene.