Gå direkte til hovedinnholdet
Polestar
Polestar 2

EuroCarBody-prisen 2019

Her i Polestar setter vi pris på mangfold, også når det gjelder form og utseende. Det gjelder selvsagt også biler, slik som våre egne. De ser helt forskjellige ut, men begge er gode eksempler på rene, progressive høyytelsesbiler med eldrift.

The Eurocarbody award contest placed in front of a white Polestar 1.

Vi er slett ikke alene om å sette pris på fagre former. EuroCarBody er en internasjonal konferanse for karosserispesialister som møtes hvert år i den tyske saltkildebyen Bad Nauheim. Her møtes altså bilkarosseriingeniører for å se nærmere på utviklingen, ytelse og produksjonsprosesser for bilkarosserier. 

Og ikke bare det: det er også et forum for utdelingen av "verdens mest prestisjefylte utmerkelse innen bilkarosserikonstruksjon", EuroCarBody-prisen. Den er delt i premium- og volumsegmenter, og tildeles biler som demonstrerer innovative produksjonsutviklinger innen karosserikonstruksjon. De er det ikke få av i Polestar 1. 

Polestar 1 får skryt både for den store mengden karbonfiber som er brukt i konstruksjonen, og hvordan den fungerer som en konstruksjonsstudie for å lære om materialet, fremme bruken av det, og utforske hvordan det produseres". Resultatet var andre plass i premiumkategorien.

Vi er storfornøyde med at Polestar 1 fikk denne utmerkelsen av en elitegruppe av profesjonelle bilkonstruktører og karosserientusiaster. Det gjelder å ha et positivt forhold til eget utseende og kroppsform, og vi er glade for at folk vet å sette pris på karbonkarosseriet vårt.

Tilknyttet

Polestar på vinterveier – kontroll, ytelse og sikkerhet

Polestars elbiler er utviklet i Sverige og testet under ekte vinterforhold – fra snøslaps og is i Jokkmokk til testveier i Arjeplog, hvor temperaturen ofte synker til –30 °C. Her kalibreres systemene for å levere presisjon, trygghet og ytelse, selv når veiene er glatte og dagene korte. Det handler ikke bare om å komme seg fram i snø og kulde – men om å gjøre det med kontroll, komfort og kjøreglede. I denne artikkelen svarer vi på vanlige spørsmål om elbil på vinterføre: Hvordan oppfører en elbil seg på glatt underlag? Er firehjulsdrift viktig om vinteren? Fungerer regenerativ bremsing på is? Og hvordan takler det digitale bakspeilet snø og vintermørke?

De Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 in een besneeuwd landschap

Tips til å kjøre elbil på vinteren

Polestar er konstruert i Sverige og testet under de tøffeste vinterforhold, så snø og is er ikke fremmed for oss. I denne artikkelen gir vi deg tips om hvordan du kan maksimere Polestars rekkevidde og ytelse i vintermånedene.

Kjøreglede på hjernen

Du har sikkert opplevd det selv, følelsen av å sitte bak rattet når alt bare stemmer. Det er en opplevelse som kan være vanskelig å forklare, men lett å kjenne igjen. For hva er det egentlig som skjer med oss når vi opplever kjøreglede? For å komme nærmere svaret, utstyrte Polestar sjåfører med EEG-sensorer og øyesporingsbriller, og tok i bruk nevroteknologi for å måle hva som skjer i hjernen når man kjører en elbil med høy ytelse.