De hoogvoltaccu wordt geladen met behulp van een laadkabel.

De accu kan ook worden opgeladen via laadstations met ingebouwde regeleenheid. De laadstations kunnen zijn voorzien van een vastgemonteerde laadkabel of van een contact waarop een speciale laadkabel met een passende connector kan worden aangesloten, een zogenaamde mode 3-laadkabel.

Snelladen

Naast het laden via een stopcontact van 230V (wisselstroom) heeft de auto ondersteuning voor snelladen met gelijkstroom via laadstations die de standaard CCS (Combined Charging System) ondersteunen. Door te laden met gelijkstroom kan normaal gesproken een hoger laadvermogen worden gerealiseerd en kan daarmee de oplaadtijd worden verkort. Normaal gesproken wordt het hoogste laadvermogen bereikt wanneer de ladingsgraad van de hoogvoltaccu 0-80% is. Wanneer de ladingsgraad stijgt, wordt het vermogen verlaagd om voor minder slijtage te zorgen.

De tijd die nodig is om de hoogvoltaccu te laden is afhankelijk van het gebruikte laadvermogen.

Laadkabelstekker en laadaansluiting

Bij oplading van de hoogvoltaccu wordt ook de 12V-accu opgeladen. Dit stopt als de hoogvoltaccu volledig is opgeladen. Tijdens het opladen kan er niet met de auto worden gereden.

De prestaties van de hoogvoltaccu kunnen beperkt zijn als de temperatuur in de accu's te laag of te hoog is.

Sticker aan binnenkant laadaansluiting

Kies een oplaadwijze die is goedgekeurd voor gebruik in de auto op basis van de aanduiding1 aan de binnenkant van de klep voor de laadaansluiting.