Autonomie et recharge
Autonomie
Avec deux versions à grande autonomie et une batterie de 100 kWh, la Polestar 4 est parfaitement adaptée aux longs trajets. Le groupe motopropulseur à moteur double (Dual motor) comporte une fonction de débrayage sur le moteur avant, permettant à la voiture de miser sur l'efficacité plutôt que sur la performance.
- Long range Single motor, jusqu'à*
- Long range Dual motor, jusqu'à*
Facteurs d'autonomie
L'autonomie réelle d'un véhicule électrique est déterminée par le style de conduite, la météo, les conditions routières et l'état de la voiture. Pour parcourir plus de kilomètres en une seule recharge, adoptez une conduite calme, préchauffez l'habitacle pendant que vous rechargez la batterie et prenez soin des pneus.
En savoir plusRecharge publique
La Polestar 4 est compatible avec une variété d'options de recharge publique. Pour refaire le plein en route, branchez votre voiture sur une borne de recharge rapide en CC. Votre batterie sera chargée dans le temps qu’il vous faudra pour faire une pause ou aller chercher un café. Les hôtels, les centres commerciaux et les communes proposent plus fréquemment des bornes en CA, qui sont plus adaptées à des pauses plus longues.
- Temps de recharge, de 10 à 80 %*
Gagnez du temps et rechargez à 80 %
Durant un long trajet, il est généralement plus rapide de recharger votre batterie jusqu'à 80 % (sur une borne en CC) que de la recharger à 100 %. En effet, la batterie lithium-ion se recharge beaucoup plus lentement sur les derniers 20 % de sa capacité.
Réseau de recharge
Recharger son VE sur la route devient plus facile de jour en jour. Au Luxembourg, le réseau de bornes de recharge publique ne cesse de s'étendre. Vous trouverez des stations de recharge dédiées, mais aussi des bornes près des emplacements communaux ou des supermarchés. Le nombre de points de recharge dépasse même celui des stations-services.
Réseau de recharge des VEGPS connecté à votre batterie
La version intégrée de Google Maps¹ interagit avec les systèmes de la voiture et contrôle l'état de la batterie. Elle peut vous proposer un itinéraire adapté qui inclut des possibilités de recharge pratiques sur votre trajet.
Recharge à domicile
La façon la plus pratique et abordable de recharger une voiture électrique est chez vous, à partir d’une borne de recharge murale en courant alternatif. La Polestar 4 est compatible avec tous les modèles disponibles, chargeant jusqu'à 11 kW (modèle standard) voire 22 kW pour les modèles avec option. Nos partenaires locaux de recharge à domicile vous aideront à choisir et à installer votre borne.
- Borne de recharge CA de 22 kW, de 0 à 100 %*
- Borne de recharge CA de 11 kW, de 0 à 100 %*
Recharger sans place de parking privée
Sur une borne de recharge publique, au bureau ou partagée avec des voisins : il existe une multitude d'options pour recharger votre VE, même si vous n'avez pas de place pour une borne chez vous.
Extension de l'autonomie
Nos ingénieurs se sont démultipliés pour augmenter l'autonomie de la Polestar 4. La pompe à chaleur, le système de freinage régénératif et la climatisation sont des solutions intégrées qui maximisent la réutilisation de l'énergie tout en augmentant l'autonomie de votre véhicule.
Pompe à chaleur écoénergétique
La chaleur résiduelle ne doit pas nécessairement être perdue. En utilisant l’énergie thermique produite par les moteurs électriques, par la batterie et par l’air ambiant, la pompe à chaleur peut réchauffer l’habitacle et permet de parcourir une plus grande distance avec une seule charge, en réduisant vos besoins en climatisation.
Freinage régénératif
Rechargez la batterie tout en freinant. Plutôt que de transformer l'énergie utile en chaleur inutile, le système de freinage régénératif la reconvertit en énergie réutilisable pour augmenter l'autonomie de la voiture.
Pré-climatisation
En préchauffant et en prérefroidissant votre Polestar 4 tout en la rechargeant ou lorsque celle-ci est branchée vous permettra d'économiser de l'énergie. Vous profiterez d'une plus grande autonomie et d'une température confortable dès votre montée à bord.
Débrayage du moteur avant
Le groupe motopropulseur à double moteur peut être optimisé au niveau de l'autonomie en modifiant sur l'écran central le réglage de la puissance délivrée. Après ce réglage, un embrayage va désengager le moteur avant pour augmenter l'efficacité et le réengager lorsque le conducteur appuie à fond sur l'accélérateur.
En savoir plus sur la Polestar 4
- Google, Google Play, Google Maps et YouTube Music sont des marques déposées de Google LLC. Google Assistant et certaines fonctions associées ne sont pas disponibles dans toutes les langues ou dans tous les pays. Voir g.co/assistant/carlanguages pour les mises à jour des langues et la disponibilité dans les pays. Tous les services, toutes les fonctions, toutes les applications ou tous les appareils compatibles nécessaires ne sont pas disponibles dans toutes les langues ou dans tous les pays. Ils peuvent aussi varier selon le modèle de voiture. Pour plus de détails, visitez le centre d'aide, les sites de Google Assistant, Google Maps, Google Play, ou le site du fabricant de la voiture. Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.