Performances
Le Polestar 3 est le VUS conçu pour le plaisir de la conduite électrique. Une transmission parfaitement ajustée, une livraison de puissance équilibrée et un placement bas de la batterie, tout est là pour créer une voiture réactive dotée d’une stabilité routière inégalée.
Chiffres de performance
Le Polestar 3 est livré avec deux options de groupes motopropulseurs, adaptées à une gamme de préférences tout en étant idéales pour tous les environnements de conduite.
| Long range Dual motor avec Groupe Perfomance | Long range Dual motor |
|---|---|
380 kW 517 ch | 360 kW 489 ch |
910 Nm | 840 Nm |
4,7 secondes | 5,0 secondes |
| Long range Dual motor avec Groupe Perfomance | Long range Dual motor |
|---|---|
380 kW 517 ch | 360 kW 489 ch |
910 Nm | 840 Nm |
4,7 secondes | 5,0 secondes |
| Long range Dual motor avec Groupe Perfomance | Long range Dual motor |
|---|---|
380 kW 517 ch | 360 kW 489 ch |
910 Nm | 840 Nm |
4,7 secondes | 5,0 secondes |
Autonomie
Équipé d’une batterie à grande capacité de 111 kWh et d’une technologie de moteur hautement efficace, le groupe motopropulseur de toutes les versions du Polestar 3 est parfaitement adapté pour parcourir de longues distances ou faire des trajets fréquents. Les conducteurs qui favorisent la puissance et l’accélération plutôt que l’autonomie peuvent opter pour le Groupe Performance.
Long range Dual motor²
Long range Dual motor avec Groupe Performance²
Prolonger l'autonomie
Les outils d’optimisation de l'autonomie, comme l’application d’assistant d'autonomie, la climatisation avant l’entrée et la pompe à chaleur à économie d’énergie offrent au conducteur de multiples options pour prolonger l'autonomie du Polestar 3.
Pompe à chaleur écoénergétique
La chaleur perdue n'est pas forcément de la chaleur gaspillée. La pompe à chaleur réchauffe l'habitacle et préserve la charge pendant plus longtemps sur la route en utilisant l'énergie thermique des moteurs électriques, de la batterie et de l'air ambiant.
Recharge
Le Polestar 3 est compatible avec une grande variété de points de recharge publics. Sur l’autoroute, les stations de recharge rapide en courant continu peuvent renflouer votre batterie dans le temps qu’il vous faut pour manger et prendre un café. Les chargeurs en courant alternatif, que l’on retrouve souvent aux hôtels, dans les centres-villes et au bureau, sont plus appropriés pour les longs arrêts.
Recharge publique, de 10 à 80 %*
Recharge à domicile, de 0 à 100 %*
*Chiffres basées sur une borne de charge rapide à courant continu de 250 kW et une borne de charge rapide à courant alternatif de 11 kW.
Transmission intégrale
Le système de traction intégrale électrique avancé assure une livraison efficace de la puissance, peu importe la surface de la chaussée ou les conditions météorologiques. Il peut également désembrayer le moteur arrière pour prolonger l’autonomie réelle lorsque la puissance maximale n’est pas requise.
Transmission intégrale
Mode performance ou autonomie
La version à deux moteurs du Polestar 3 permet au conducteur d'optimiser la transmission pour un maximum de puissance ou d'efficacité, en choisissant le mode « performance » ou « autonomie ». Ce dernier enclenche plus souvent le débrayage du moteur arrière, pour parcourir quelques kilomètres de plus.
Nécessite Long range Dual motor
Suspension
Les suspensions du Polestar 3 se définissent par un confort et une dynamique de performance parfaitement équilibrés. La suspension pneumatique active offre une conduite véritablement adaptative en ajustant la hauteur de caisse par le biais l’entrée du capteur.
Suspension pneumatique active
Le Polestar 3 Long range Dual motor dispose d'une suspension pneumatique active à deux chambres qui améliore la tenue de route et la qualité de conduite en s'adaptant aux données fournies par les capteurs 500 fois par seconde et en proposant différents réglages. Le système abaisse également la hauteur de caisse à vitesse élevée pour réduire la traînée aérodynamique.
Vectorisation de couple
Le Polestar 3 Long range Dual motor est doté d'un syst ème de vectorisation de couple informatisé qui surveille le dérapage des roues et redistribue activement la puissance à la roue offrant le plus d'adhérence. Il en résulte une accélération plus rapide, des vitesses plus élevées dans les virage set une meilleure traction sur les surfaces glissantes.
Jantes Performance de 22 po
Les roues Performance de 22 po sont forgées plutôt que moulées. Elles utilisent une technique de fabrication trouvant ses racines dans le sport automobile. Plus légères et plus solides que les roues en alliage habituelles, et équipées de pneus Pirelli P Zero spécialement conçus, elles améliorent la conduite et la tenue de route.
Disponible comme amélioration avec Groupe Performance.
Freins Brembo
De série sur chaque Polestar 3, les freins Brembo hautes performances bénéficient de décennies d'expérience dans le domaine de la course automobile et d'un partenariat de longue date avec Polestar. Les disques ventilés et les étriers en aluminium à quatre pistons offrent une rigidité accrue et une réponse rapide, quelle que soit la température, tandis que le système de freinage à commande électronique de pointe raccourcit davantage la distance d'arrêt.
Freins de couleur or suédois offerts comme amélioration avec Groupe Performance.
En savior plus sur le Polestar 3
- Chiffres de performance certifiés basés sur Polestar 3 Long range Dual motor et Polestar 3 Long range Dual motor avec Groupe Performance. Les résultats peuvent varier en fonction de l’environnement, des conditions routières, du style de conduite et de la charge du véhicule.
- Données de l’EPA certifiées. Les résultats peuvent varier en fonction de l’environnement, des conditions routières, du style de conduite et de la charge du véhicule. Il s'agit d'un véhicule électrique. Puisque l'électricité n'est pas mesurée en litres, un facteur de conversion est utilisé pour convertir l'économie de carburant en kilomètres par litre équivalent d'essence (KPLe). Les chiffres combinés estimés par l’EPA de Polestar 3 Long range Dual motor sont de 2,6 villes / 2,8 autoroutes / 2,7 combinés KPLe. Les chiffres combinés estimés par l’EPA de Polestar 3 Long range Dual motor avec Groupe Performance sont de 2,9 villes / 3,2 autoroutes / 3,1 combinés KPLe. Utilisation à des fins de comparaison seulement. Votre KPLe variera pour de nombreuses raisons, y compris, mais sans s’y limiter, les conditions de conduite, comment et où vous conduisez, comment vous entretenez votre véhicule, l’ensemble / l’état de la batterie, pneus et d’autres facteurs. Voir https://fcr-ccc.nrcan-rncan.gc.ca/fr.
- Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration. Modèle européen présenté.