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Polestar
Polestar 2

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  • Essai routier

Performances

Polestar 3 est le SUV conçu pour le plaisir de la conduite électrique. Une suspension parfaitement réglée, une livraison de puissance équilibrée et une réponse de direction précise se combinent pour offrir de véritables performances.

Chiffres de Performances

Polestar 3 est disponible avec deux options de groupe motopropulseur, adaptées à une variété de préférences tout en étant idéales pour tous les environnements de conduite.

PerformanceDual motor

500 kW 680 ch

400 kW 544 ch

870 Nm

740 Nm

3,9 sec

4,7 sec

PerformanceDual motor

500 kW 680 ch

400 kW 544 ch

870 Nm

740 Nm

3,9 sec

4,7 sec

PerformanceDual motor

500 kW 680 ch

400 kW 544 ch

870 Nm

740 Nm

3,9 sec

4,7 sec

Autonomie

La technologie avancée du motor de Polestar 3 le rend parfaitement adapté à tous types de trajets. Les versions Dual motor se concentrent sur l'autonomie, tandis que la version Performances ajoute puissance et accélération.

Double motor*  

Performance*  

Augmenter l'autonomie

Des outils d'optimisation de l'autonomie, comme l'application d'assistance à l'autonomie, la préclimatisation et préchauffage, et la thermopompe économe en énergie, offrent au Driver plusieurs options pour prolonger l'autonomie de la Polestar 3.

Pompe à chaleur économe en énergie

La chaleur perdue n'a pas à être gaspillée. La pompe à chaleur réchauffe l'habitacle et préserve la charge pour plus de temps sur la route en utilisant l'énergie thermique résiduelle des moteurs électriques, de la batterie et de l'air ambiant.

En savoir plus sur la prolongation de l'autonomie

Recharge

Polestar 3 est prêt pour toutes les options de recharge. Avec l'architecture 800 V, il peut passer de 10 à 80 % en 22 min*, laissant plus de temps pour ce qui compte.

Recharge publique en courant continu jusqu'à  

Recharge publique DC de 10 à 80 %*  

Recharge AC à domicile jusqu'à  

Recharge AC à domicile de 0 à 100 %*  

*Chiffres basés sur une charge rapide DC de 350 kW à une station de charge de 800 V et une charge AC de 11 kW.

L'électricité renouvelable alimente les usines de fabrication de véhicules pour Polestar 3, ainsi que la production de modules de cellules de batterie et de matériaux actifs pour l'anode et la cathode.

Voir les références en matière de durabilité
White car battery architecture floating against a studio white background.

architecture 800 V

Vitesses de recharge plus rapides. Gains d'efficacité du groupe motopropulseur accrus. Et une augmentation des Performances dignes d'une voiture de sport. L'architecture 800 V de Polestar 3 offre des résultats à la hauteur de son titre de SUV de l'ère électrique. Avec une grande Puissance viennent de grandes capacités de recharge, après tout.

En savoir plus sur la recharge

Groupe motopropulseur

Conçu pour un engagement pur du Driver, le système de transmission intégrale s'adapte en continu aux conditions de la route, désactivant le Motor avant pour optimiser les performances et l'efficacité.

Polestar 3’s all-wheel drive powertrain with Swedish gold Brembo brake calipers.
Touchscreen interface displaying Polestar car power delivery mode with options for range and performance.

Modes d'autonomie ou de performances

Équilibrant puissance et efficacité, Polestar 3 avec transmission intégrale propose deux modes de conduite. "Range" offre une réponse de pédale plus douce pour une conduite plus raffinée, tandis que "Performances" augmente la sensibilité pour un accès plus rapide à la puissance et au couple.

Suspension

Les suspensions du Polestar 3 sont définies par un équilibre parfait entre confort et performances dynamiques. La suspension pneumatique active offre une conduite véritablement adaptative en ajustant la hauteur de caisse grâce aux capteurs, tandis que les amortisseurs passifs assurent une expérience de conduite agile et confortable.

Suspension pneumatique active

Optimisée selon les caractéristiques exactes de la Polestar 3, la suspension pneumatique active améliore la maniabilité et le confort de conduite dans toutes les situations de performances. Elle permet au châssis de s'adapter aux conditions de la route 500 fois par seconde pour une conduite plus fluide, tout en abaissant la hauteur de caisse à grande vitesse pour une meilleure performance aérodynamique.

Disponible avec Dual motor. Inclus avec Performance.

Polestar 3's passive damper suspension with coil spring and shock absorber on black background.

Amortisseurs passifs

Bien que les amortisseurs passifs ultramodernes pour Polestar 3 soient de série, les résultats sont loin d'être ordinaires. L'expérience de conduite est un mélange équilibré de confort de conduite et de maniabilité, perfectionné par des butées de rebond hydrauliques (HRS) et des valves additionnelles de contrôle sélectif de fréquence (FSD).

Inclus avec Dual motor.

Roues de performance de 22 pouces

Les roues de performance de 22 pouces sont forgées plutôt que moulées, ce qui les rend plus solides que les alliages conventionnels tout en permettant des détails plus complexes. Associées aux pneus Pirelli P Zero spécialement développés, ces roues assurent une excellente maniabilité et un contact optimal avec la route.

Inclus uniquement avec Performances.

Close-up of a Polestar 3's performance wheel with Brembo brake caliper in Swedish gold.

Freins Brembo

De série sur chaque Polestar 3, les freins haute performance Brembo bénéficient de décennies d'expérience en compétition et d'un partenariat de longue date avec Polestar. Les disques ventilés et les étriers avant en aluminium à quatre pistons offrent une rigidité accrue et une réponse rapide à toute température.

Freins Swedish gold inclus avec Performance.

En savoir plus sur Polestar 3

  1. *Données préliminaires. Sous réserve de certification finale.

  • Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration. Modèle européen présenté. Toutes les fonctionnalités standard et améliorées présentées sur cette page peuvent varier en disponibilité selon le marché.