Sécurité
Technologie en matière de protection et de prévention
Comme Polestar et Volvo Cars partagent leurs connaissances en matière d'ingénierie, la Polestar 3 s'appuie sur plus de 90 ans de développement révolutionnaire en matière de sécurité. La voiture est conçue avec les dernières innovations structurelles pour protéger ses occupants, tandis que la technologie avancée des capteurs aide à prévenir les collisions et à protéger les usagers de la route les plus vulnérables comme les piétons et les cyclistes.
Matériel et capteurs
Douze capteurs à ultrasons, cinq radars, cinq caméras, deux capteurs de surveillance du conducteur. Une importante puissance de calcul embarquée convertit les données des capteurs en avertissements préventifs et intervient au besoin.
SmartZone : De la respiration à la vision
La calandre des voitures traditionnelles permettait au moteur de respirer. La SmartZone à l'avant de la Polestar 3 abrite un radar et une caméra qui permettent à la voiture de voir. Grâce à des capteurs à la recherche de situations potentiellement dangereuses, la voiture est toujours attentive à son environnement dans le but d'assurer la sécurité des occupants et des autres usagers de la route à tout moment.
Capteurs et caméras à l'intérieur
Des caméras et des capteurs radar perfectionnés à l’intérieur de la Polestar 3 surveillent le conducteur et les occupants. Le tableau de bord comprend deux caméras infrarouges de surveillance oculaire, ainsi que quatre radars de détection de mouvement de 60 GHz. Le système radar est le premier du genre à couvrir tout l’intérieur de la voiture, y compris le compartiment de bagages arrière.
LiDAR de Luminar
Détectez des objets jusqu'à 250 mètres de distance et bénéficiez de fonctions de conduite assistée améliorées dans l'obscurité et dans des conditions généralement mauvaises grâce à la puissante longueur d'onde de 1 550 nm. L'unité LiDAR est complétée par deux caméras de recul supplémentaires de 8 mégapixels et par une caméra longue portée supplémentaire de 8 mégapixels, ainsi que par une fonction de nettoyage automatique et un ordinateur central supplémentaire de NVIDIA.
Offert dans l'ensemble Pilot avec LiDAR.
Système de surveillance du conducteur
Deux caméras infrarouges de surveillance oculaire surveillent les paupières du conducteur, la direction du regard et les mouvements de la tête. Si le système détecte que le conducteur est somnolent ou distrait, il déclenche des alertes sonores et visuelles. En cas de malaise soudain ou de perte de conscience, le système déclenche une manœuvre d’arrêt d’urgence. Les caméras ne stockent pas ni ne partagent ce qu’elles voient.
Système de détection des occupants
Évitez de laisser accidentellement un enfant ou un animal de compagnie dans la voiture. Lors du verrouillage de la Polestar 3, quatre radars intérieurs vérifient les mouvements dans tout l'habitacle, y compris dans le compartiment à bagages arrière. Si le moindre mouvement est détecté, le système empêche le verrouillage et affiche un rappel, tout en émettant une alerte sonore si le conducteur s'éloigne de la voiture. Ce dernier peut toujours choisir de verrouiller la voiture au moyen de l'écran central. Cela permet également de maintenir le système de climatisation de la voiture actif, d’améliorer le confort et d’aider à réduire le risque d’hypothermie ou de coup de chaleur.
Blind Spot Information System
Si un véhicule est sur le point de dépasser la Polestar 3, le Blind Spot Information System alerte le conducteur avec un témoin lumineux intégré dans les rétroviseurs sans cadre. Si le système détecte que le conducteur a l'intention de changer de voie, la fonction d'assistance à la direction ramène la Polestar 3 dans sa voie.
Prévention de collision avant
De jour comme de nuit, dans toutes les situations, la Polestar 3 surveille l'environnement qui l'entoure à l'aide d'un éventail de capteurs et de technologies avancées. Lorsque la voiture détecte des piétons, des cyclistes ou des anomalies de la circulation aux intersections, elle alerte le conducteur. S'il ne freine pas à temps, la voiture freine automatiquement pour éviter ou atténuer la collision potentielle.
Prévention de sorties de voies
Lane Keeping Aid
Si la Lane Keeping Aid détecte que la voiture est sur le point de franchir un marquage de voie sans utiliser les clignotants, elle ramène doucement la voiture dans sa voie pour l'éviter. Si cela ne suffit pas à corriger le problème, elle alerte le conducteur en faisant vibrer le volant.
Prévention de sorties de voies
Atténuation de sortie de route
Gardez la trajectoire sur la route. Si la Polestar 3 se rapproche de l'accotement, l'atténuation de sortie de route aide à ramener la voiture sur sa trajectoire. Si la voiture parvient tout de même à quitter la chaussée, elle applique les freins pour minimiser la possibilité d'une collision.
Capteurs et assistance au stationnement
La Polestar 3 utilise ses caméras et ses capteurs pour aider à manœuvrer en entrant et en sortant des espaces de stationnement, dans les rues étroites et dans les virages. La voiture rend la conduite dans les environnements étroits plus facile et plus sûre pour ceux qui se trouvent à l'intérieur et à l'extérieur de la voiture.
Caméra à 360° et caméra-rétroviseur
Lors de manœuvres, la Polestar 3 affiche une vue d'ensemble de son environnement. L'assistance au stationnement utilise des capteurs à ultrasons 360° et des caméras à œil de poisson pour mesurer la distance des obstacles à l'avant et à l'arrière de la voiture, puis avertit le conducteur visuellement et auditivement pour éviter les collisions..
Alerte de circulation transversale avec freinage automatique
Lorsque vous sortez en marche arrière d'une allée, d'un stationnement ou en tournant un coin, l'alerte de circulation transversale utilise les radars arrière de la Polestar 3 pour repérer les voitures, les cyclistes et les piétons en approche. Après les avertissements visuels et sonores, le frein automatique se déclenche pour arrêter la voiture en cas de risque de collision..
Adaptive Cruise Control
Suivez la circulation. Le Adaptive Cruise Control surveille la vitesse et la distance des véhicules qui précèdent et modifie la vitesse de la Polestar 3 en conséquence.
Pilot Assist
La caméra et les radars utilisés pour le Adaptive Cruise Control surveillent également la position de la voiture pour la fonction Pilot Assist. Si la Polestar 3 se rapproche trop des marquages de voie, le système effectue doucement des ajustements de direction pour garder la voiture au centre de la voie.
Éclairage intelligent
Les phares DEL nouvelle génération de la Polestar 3 peuvent passer automatiquement des feux de croisement aux feux de route pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Pour la même raison, le niveau du faisceau est constamment ajusté pour un éclairage optimal, quelle que soit la charge transportée.
Feux de route actifs et phares directionnels
Un meilleur champ de vision, sans nuire à la vue des autres. Le système de feux de route actifs de pointe détecte à la fois les véhicules circulant en sens inverse et ceux qui se trouvent devant la Polestar 3, en inclinant automatiquement le faisceau pour éviter d'éblouir les autres conducteurs. Le système comprend également une fonction qui permet au faisceau de suivre la direction de la voiture, pour des virages plus sûrs dans des conditions de faible clarté.
Séquence d'avertissement des feux arrière
La Polestar 3 veille activement à améliorer la sécurité de tous les conducteurs. Si la pédale de frein est enfoncée brusquement, les systèmes embarqués détectent une éventuelle urgence et les feux arrière affichent automatiquement une séquence d'avertissement.
Système d'alerte acoustique de véhicule (AVAS)
Un moyen discret d'informer les piétons et les cyclistes que la Polestar 3 est en approche ou en marche arrière. Doté de trois haut-parleurs externes, le système d'alerte acoustique du véhicule (AVAS) génère des sons uniques et distincts qui aident la voiture à se faire entendre afin d'améliorer la sécurité des usagers de la route les plus vulnérables.
01/02
Protection après impact
Une carrosserie bien conçue est cruciale en matière de sécurité. L'habitacle de la Polestar 3 est équipé de 10 sacs gonflables et construit à l'aide d'acier ultrarésistant. Les zones de déformation avant et arrière de la voiture utilisent un mélange de matériaux pour absorber et dissiper l'énergie, protégeant ainsi les occupants en cas de collisions accidentelles.
Post-impact braking
Le Post-impact braking réduit le risque de blessures graves ou de dommages à la voiture, ainsi que la gravité d'une éventuelle collision secondaire. Lorsque les sacs gonflables et les prétendeurs de ceintures de sécurité se déploient lors d'une collision, des capteurs embarqués signalent aux freins d'amener la voiture à un arrêt contrôlé, réduisant ainsi les effets de l'impact.
Aide directe
La console de plafond comprend deux boutons qui permettent d'effectuer des appels directs en cas de panne ou d'accident. Le bouton Connect permet de joindre Polestar Assistance pour des incidents tels qu'une batterie à plat, ou une crevaison. Le bouton SOS est destiné aux situations d'urgence telles que les accidents. En cas d'accident grave, la Polestar 3 appelle automatiquement les secours.
