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Polestar 2

Performances

Polestar 3 est un SUV conçu pour le plaisir de conduire. Sa suspension parfaitement réglée, l'équilibrage de son groupe motopropulseur et la position basse de sa batterie s'additionnent pour rendre la voiture à la fois réactive et stable.

Groupe motopropulseur

Polestar 3 propose trois options de groupe motopropulseur adaptées au style de conduite personnel du conducteur, qui sont en même temps idéales pour tous les environnements de conduite.

Long range Dual motor avec pack Performance

Puissance
380 kW 517 ch
Couple
910 Nm
0-100 km/h
4,7 s
Autonomie*
567 km

Long range Dual motor

Puissance
360 kW 489 ch
Couple
840 Nm
0-100 km/h
5,0 s
Autonomie*
636 km

Long range Single motor

Puissance
220 kW 299 ch
Couple
490 Nm
0-100 km/h
7,8 s
Autonomie*
706 km

Transmission intégrale ou propulsion

Le groupe motopropulseur de Polestar 3, qui offre la transmission intégrale ou la propulsion, va de pair avec un engagement maximal du conducteur. Le système électronique avancé de transmission intégrale s'adapte en permanence aux conditions de la route et peut désactiver le moteur arrière pour augmenter l'autonomie de la voiture.

Transmission intégrale

Vecteur de couple

Le moteur Long range Dual de Polestar 3 est équipé d'un système de vecteur de couple contrôlé par ordinateur qui vérifie le patinage des roues et redistribue activement la puissance à la roue présentant le plus d'adhérence. Il en résulte une plus forte accélération, des vitesses plus élevées en virage et une meilleure motricité sur chaussée glissante.

Suspension

Suspension pneumatique active

Sur Polestar 3 à Long range Dual motor, les amortisseurs conventionnels ont cédé la place à une suspension pneumatique active à chambre double qui offre différents réglages et adapte le confort et la tenue de route au moyen d'un capteur actualisant ses données 500 fois par seconde. Ce système abaisse également la garde au sol à vitesse élevée afin de réduire la traînée aérodynamique.

Suspension

Amortisseurs passifs

Polestar 3 à Long range Single motor est équipée d'amortisseurs passifs sophistiqués de marque BWI. Les butées de rebond hydrauliques (HRS) et l'amortissement à sélection de fréquence (FSD) assurent un équilibre subtil entre confort et tenue de route qui inspire confiance à chaque trajet.

In a close-up of the centre display we see the performance mode screen with buttons for adjusting the motor and torque vectoring

Modes Performance ou Range

Dans la version Dual motor de Polestar 3, le conducteur peut sélectionner les modes Performance ou Range pour optimiser le groupe motopropulseur afin d'obtenir un maximum de puissance ou d'efficacité. En mode Range (autonomie), le moteur arrière peut être désactivé plus souvent pour parcourir davantage de kilomètres.

Décalage des roues arrière

Les jantes plus larges et les pneus de 295 mm à l'arrière favorisent la tenue de route de la Polestar 3 en renforçant la stabilité de l'essieu arrière et en réduisant le roulis de la carrosserie. 

Top-down view of the car on a grey background showing a graphical, x-ray of the staggered stance of the wheels.

Jantes Performance 22”

Les jantes Performance de 22 pouces sont forgées plutôt que coulées. Cette technique de fabrication est issue de la compétition automobile. Plus légères et plus robustes que les jantes en alliage conventionnelles, et munies de pneus Pirelli P Zero conçus sur mesure, elles garantissent un excellent niveau de tenue de route et d'adhérence.

Disponibles en option.

The Brembo logo is visible on the orange part of the wheel brake.

Freins Brembo

Installés sur toutes les Polestar, les freins Brembo à hautes performances sont le résultat de dizaines d'années d'expérience et d'un partenariat à long terme avec Polestar. Les disques ventilés et les étriers en aluminium à quatre pistons favorisent la rigidité et la réactivité à n'importe quelle température. Le système avancé de freinage électronique réduit encore plus la distance de freinage.

En savoir plus sur la Polestar 3

    • Les images ne sont fournies qu'à titre d'illustration.

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