Un silence gravé dans la pierre

Le silence peut être serein, il peut être inconfortable ou il peut en dire long. Toutefois, il n'est parfois qu'un vide, une absence d'engagement ou de promesse. En ce qui concerne les objectifs climatiques du secteur automobile, c'est un blanc qui reste à remplir.

Nous n'avons pas pu rester silencieux à la COP 26 l'an dernier. Au contraire, nous avons gravé nos objectifs climatiques dans un bloc de granit et avons fait savoir aux autres marques automobiles que nous y inscririons tous les objectifs climatiques qu'elles annonceraient. Dans la pierre.

Au final, nous n'avons pas eu à graver grand-chose. La conférence fut riche de déclarations, mais une poignée seulement de marques automobiles étaient prêtes à prendre des engagements ne serait-ce que proches de ce qui s'imposait. Ce qui devait constituer un document historique rempli de promesses n'est resté qu'une surface lisse.

Le véritable changement commence par des engagements. Ensuite vient le suivi, qui est crucial pour rendre des comptes, à nous-mêmes et aux autres. Pour maintenir fermement le cap sur nos objectifs gravés dans la pierre, nous avons récemment publié un appel ciblé à la collaboration en vue de produire une voiture neutre pour le climat d’ici 2030.

Le secteur automobile aura, à la COP 27, une nouvelle occasion de s'exprimer, et nous l'exhortons à ne pas la laisser passer. Il reste largement assez de place sur notre bloc de granit pour un véritable engagement de chacune des marques automobiles. Nous devons montrer au public que nous, l’industrie automobile, visons à arriver à la neutralité climatique aussi rapidement que possible, et non aussi lentement que nous pourrons nous le permettre.

C’est d’autant plus important que de nouvelles recherches indiquent que les consommateurs sont fortement favorables à une législation accélérant la transition vers les véhicules électriques.

Une enquête mondiale, menée par Polestar et GlobeScan auprès de 18 000 participants répartis sur 19 marchés en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique et en Europe, a constaté que 34 % des consommateurs soutenaient une interdiction des voitures à moteur à combustion interne d’ici 2030, ce pourcentage atteignant 47 % lorsque la date butoir était reculée à 2035.

Il y a un temps et un lieu pour tout, même pour le silence. Dans la période actuelle, néanmoins, le silence sur les objectifs climatiques est un blanc qui reste à remplir. Pour cela, le temps sera le mois de novembre, et le lieu sera la COP 27.

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