Polestar Precept: From Concept to Car, épisode 2

Les défis modernes appellent parfois des solutions traditionnelles.

Prenez la conception automobile, par exemple. Les reproductions numériques, les modèles 3D photoréalistes et les logiciels tels qu’Autodesk Alias et ICEM Surf sont autant d’outils de pointe à la disposition des concepteurs automobiles. Mais ils ont beau être complexes et modernes, ils sont incapables de tout prendre en compte. Ce qu’il faut, ironiquement, ce n’est pas le logiciel dernier cri, mais un matériau utilisé depuis près de 30 000 ans.

L’argile.

Les modèles réduits de voitures, réalisés en argile, offrent diverses possibilités. La nature malléable de l’argile permet de modifier, d’ajouter ou de retirer facilement des éléments. Les modèles permettent un brainstorming et une collaboration beaucoup plus pragmatiques : plusieurs personnes peuvent voir le véhicule dans son intégralité, sous différents angles en même temps. Ils obligent aussi les concepteurs à envisager l’ensemble ; quand on utilise des méthodes numériques, on a trop tendance à se concentrer sur les détails.

Cliquez ici pour écouter les modélisateurs dans le deuxième épisode de la série « Polestar Precept : From Concept to Car », très justement intitulé « The clay model ».

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Les voitures sont des produits complexes. Dès lors, chacune peut être considérée comme l’aboutissement d’innombrables heures de travail méticuleux, l’union réussie des composants, des technologies et du savoir-faire permettant de fabriquer ces machines d’une telle complexité. Le système qui parvient à cet aboutissement s’appelle la chaîne d’approvisionnement.

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