Kestävä kehitys
Hiilijalanjälki
Polestar 4:n elinkaari
Materiaalien tuotanto
Kukin materiaalikategoria aina alumiinista ja teräksestä muoviin vaikuttaa osaltaan Polestar 4:n kokonaishiilijalanjälkeen, samoin kuin materiaalien tuotannossa ja jalostuksessa käytetyn sähkön jakauma. Pyrimme jatkuvasti vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja parantamaan hiilijalanjälkiä koskevien laskelmiemme tarkkuutta.
Polestar 4:n elinkaari
Li-ion-akkumoduulit
Akun hiilijalanjäljen laskentaan vaikuttavat tekijät ulottuvat kaivostoiminnasta kennojen valmistukseen käytettyyn energiaan ja akun kotelon alumiiniin. Tavoitteenamme on pienentää akun hiilijalanjälkeä entisestään tulevissa malleissa ja Polestar 4 -versioissa.
Polestar 4:n elinkaari
Valmistus
Polestar 4 valmistetaan Hangzhou Bayssä Kiinassa. Hangzhou Bayn tehdas on kestävän kehityksen strategiamme keskeinen osa, ja se toimii kokonaan uusiutuvalla sähköllä.
Polestar 4:n elinkaari
Käyttövaihe
Tien päällä Polestar 4:n kuljettajat voivat pienentää auton kokonaishiilijalanjälkeä merkittävästi lataamalla sitä uusiutuvilla energialähteillä, kuten aurinko- tai tuulivoimalla.
Polestar 4:n elinkaari
Käytöstä poistaminen
Valtaosa Polestar 4:n valmistuksessa käytetyistä materiaaleista on kierrätettävissä auton elinkaaren lopussa. Akut voidaan purkaa ja murskata jauheeksi, jolloin mineraalit voidaan ottaa talteen ja käyttää uudelleen uusien akkujen valmistuksessa.
Valmistuksen aikainen hiilijalanjälki
Nämä luvut kuvaavat Polestar 4:n CO₂ᵉ-päästöjä auton elinkaaren aikana.
Long range Single motor
- Materiaalien tuotanto
- 11,8 t
- Akkumoduulit
- 7,6 t
- Tuotanto ja logistiikka
- 0,5 t
- Yhteensä
- 19,9 t
Long range Dual motor
- Materiaalien tuotanto
- 13,3 t
- Akkumoduulit
- 7,6 t
- Tuotanto ja logistiikka
- 0,5 t
- Yhteensä
- 21,4 t
Hiilijalanjäljen osuudet
Tässä jaottelussa esitetään kunkin materiaalin osuus Polestar 4:n (Long range Dual motor) valmistusvaiheen hiilijalanjäljessä.
Akkumoduulit
36%
Alumiini
24%
Teräs ja rauta
20%
Polymeerit
9%
Elektroniikka
6%
Muut materiaalit
5%
Kiertotalous
Polestar 4 edustaa jälleen yhtä askelta matkalla kohti kiertotaloutta. Osa tekstiileistä on valmistettu kierrätysmateriaaleista, ja osa on suunniteltu kierrätettäväksi elinkaarensa lopussa.
Materiaali-innovaatiot
Tailored Knit
Polestar 4:n valinnaisessa sisätilojen verhoilussa käytetty lanka on valmistettu kokonaan kierrätetyistä PET-pulloista. Koon mukaan neulottu kangas minimoi jätteen määrän tinkimättä ulkonäöstä ja tuntumasta.
Materiaali-innovaatiot
Bio-attributed MicroTech
Lisävarusteena saatavassa Polestar 4:n sisätilojen verhoilussa käytetään vegaanista vaihtoehtoa nahalle. Bio-attributed MicroTech sisältää 25 prosenttia bionaftaa, 14 prosenttia kierrätettyä polyesteritekstiiliä, 33 prosenttia pehmitintä ja 28 prosenttia klooria. Biopohjaisen PVC:n (jonka osuus MicroTech-kankaasta on 53 prosenttia) CO₂-päästöt ovat 70 prosenttia pienemmät kuin perinteisen PVC:n.
Kierrätysmateriaalit
Tekstiilit ja muovit
Kierrätysmuoveja käytetään Polestar 4:ssä moniin eri tarkoituksiin. Esimerkiksi sisätilojen matot on valmistettu kierrätetystä PET-monomateriaalista, ja lattiamattoihin on käytetty kierrätettyjä kalaverkkoja. Pyrimme valmistamaan mahdollisimman monet muoviosat kierrätysmuovista.
Kierrätysmateriaalit
Teräs
Polestar 4:n osissa, kuten korissa, apurungossa, jarruosissa ja istuimissa käytetään kierrätysterästä, joka on peräisin kuluttaja- ja teollisuusjätteestä.
Jäljitettävät materiaalit
Raaka-aineiden jäljittäminen on tärkeä askel kohti vastuullisempaa hankintaa ja tuotantoa. Arvioimme jatkuvasti laadun, tehokkuuden ja materiaalien käytön välistä tasapainoa. Vaikka tiettyihin materiaaleihin liittyy riskejä, ne voivat johtaa parempaan kestävyyteen tai suorituskykyyn ja akkujen tehokkuuteen.
Nappanahka
Rei'itetty nappanahkaverhoilu valmistetaan käyttäen nahkaa sellaisissa maissa sijaitsevilta tiloilta, jotka Animal Protection Index on luokitellut maailmanlaajuisesti korkeimmalle tasolle. Nahka on kromitonta ja jäljitettävissä menetelmällä, jossa valvotaan ja seurataan nahkaa tuottavia tiloja ja parkituslaitoksia.
3TG-konfliktimineraalit
Tina, tantaali, volframi ja kulta (3TG) ovat niin sanottuja konfliktimineraaleja, joita käytetään sähköautoissa monin eri tavoin. Poliittisesti epävakailla alueilla mineraalikauppa rahoittaa toisinaan aseellisia ryhmiä, ylläpitää pakkotyövoiman käyttöä sekä edistää korruptiota ja ihmisoikeusloukkauksia. Käyttämämme 3TG-mineraalit jäljitetään Conflict Mineral Reporting -järjestelmällä, joka varmistaa, että sulattamot noudattavat Responsible Minerals Assurance Program (RMAP) -ohjelmaa.
Polestar ja kestävä kehitys
Polestar pyrkii määrätietoisesti parantamaan yhteiskuntaa, jossa elämme, ja nopeuttamaan muotoilun ja teknologian avulla siirtymistä kestävään sähköiseen liikkuvuuteen. Lue lisää siitä, mitä teemme ja miten teemme sen.
Lisätietoa vastuullisuudestaLue lisää Polestar 4:stä
- Kuvat ovat vain esimerkinomaisia.