Sähköajoneuvot vesillä: Polestar ja Candela

Sähköinen käyttövoima ei missään tapauksessa ole vain autojen yksinoikeus.

Two boats on the water, as seen from above.
Tehokkaan kantosiipiteknologiamme yhdistäminen Polestarin edistyksellisiin akkuihin merkitsee sitä, että voimme yhdessä nopeuttaa sähköveneiden tuomista massamarkkinoille.
Gustav Hasselskog

Koska autot ovat niin merkittävä palanen liikkuvuuden palapelissä, ne ansaitsevat luonnollisesti paikkansa parrasvaloissa sähköajoneuvoista puhuttaessa. Niiden hyödyt niin ympäristön kuin teknologiankin kannalta tunnetaan hyvin, ja niitä hehkutetaan usein (myönnetään). Sähköajoneuvoista keskusteltaessa unohdetaan kuitenkin usein kokonainen segmentti, jolla on suuri vaikutus planeettaamme ja siten myös suuri sähköistämispotentiaali.

Veneet.

Sähköisyyttä edistetään vesikulkuneuvojen markkinoilla jatkuvasti, vaikka se ei olekaan saavuttanut samanlaista vauhtia kuin autoteollisuuden siirtymä. Sähköistämisen ristiaallokossa (niinpä niin) teknologian ja suunnittelun läpimurrot voivat tehdä sähköveneilystä ilmiselvän ja houkuttelevan vaihtoehdon vesillä liikkumiseen.

Tässä kohtaa Candela tulee mukaan kuvioon.

Tukholmassa vuonna 2014 toimintansa aloittanut sähköveneiden valmistaja "rikkoo sähköveneiden ja -laivojen mahdollisuuksien rajoja". Merkin C-8-mallista onkin tulossa Euroopan eniten ostettu sähkövene. Candelan menestyksen kaava perustuu yhdistelmään ilmailun inspiroimaa kantosiipiteknologiaa ja edistyksellisiä lennonohjaustietokoneita.

C-FOIL-järjestelmän ansiosta Candelan veneet saavuttavat 30 solmun nopeuden täysin hiljaisesti ja jättämättä jälkeensä saasteita, vanavesiä, melua tai jälkiä.

Candelan veneiden hiilikuituiset kantosiivet tuottavat suurissa nopeuksissa riittävästi nostovoimaa, jotta runko nousee veden yläpuolelle. Kun vene kulkee vedenpinnan yläpuolella, sitä tasapainotetaan reaaliaikaisesti lennonohjaimella. Kyseessä on tietokone, joka huomioi sivutuulet, erilaiset kuormat ja aallot. Järjestelmä paitsi tekee kyydistä tasaista, se myös vähentää Candela C-8:n energiankulutusta 80 prosenttia verrattuna vastaaviin pikaveneisiin. Lisäksi se tekee C8:sta ensimmäisen sähköisen pikaveneen, joka pärjää polttomoottoriveneille toimintamatkan ja nopeuden suhteen.

Candelan tehokkuusorientoituneet suunnittelijat (toinen yhtäläisyys merkkimme kanssa) suunnittelivat myös Candela C-POD:n, joka on kaikkien aikojen energiatihein venemoottori. Vaikka sen halkaisija on vain 10 cm, sen toimintasäde on erittäin pienen vastuksen ansiosta 23 prosenttia suurempi kuin muiden sähköisten perämoottorien. Teknisten innovaatioiden lisäksi sen käyttöaika ilman huoltoa on 3 000 tuntia, mikä korostaa sähköisten voimansiirtolinjojen houkuttelevimpia puolia: öljyttömyys ja vähäisempi liikkuvien osien määrä tietävät pienempää huollon tarvetta.

Entä sitten akut, joista tämä uraauurtava teknologia saa pian tehonsa? Ne ovat Polestarin valmistamia.

01/03

A cross-section of the Polestar EV battery.

Polestar alkaa toimittaa Candelalle tavallisia akkueriä ja latausjärjestelmiä osana monivuotista sopimusta. Myyntisopimus merkitsee Polestarille ja Candelalle laajemman yhteistyön alkua, sillä molemmat yhtiöt tutkivat tulevia yhteistyömahdollisuuksia.

"Olen vakuuttunut tavasta, jolla Candelan veneet liukuvat tyylikkäästi ja tehokkaasti vedessä, tai oikeastaan veden päällä – tämä on hieno todiste laadukkaasta estetiikasta ja kokemuksista, joita moderni ja kestävä teknologia voi luoda. On hienoa, että Polestar saa olla osa Candelan tulevia projekteja toimittamalla keskeistä osaa merkin veneiden innovatiiviseen voimansiirtojärjestelmään. Candelan akkutoimittajana voimme auttaa edistämään siirtymää kohti puhtaampia valtameriä ja järviä sekä sähköistämään vesiliikenteen", Polestarin toimitusjohtaja Thomas Ingenlath kertoo.

Yhteistyö tuntuu luonnolliselta monella tapaa. Molemmat yhtiöt ovat suunnittelujohtoisia ja pyrkivät rikkomaan oman toimialansa perinteisiä näkemyksiä. Molemmat kieltäytyvät valitsemasta oikoreittejä ja tekemästä kompromisseja. Lisäksi molemmat uskovat koko sydämestään kestävään ja sähköiseen liikkuvuuden tulevaisuuteen.

"Candelan kantosiipiteknologian yhdistäminen Polestarin alan parhaisiin akkuihin merkitsee sitä, että voimme yhdessä nopeuttaa sähköveneiden tuomista massamarkkinoille", Candelan toimitusjohtaja Gustav Hasselskog kertoo. "Siinä missä autojen sähköistyminen on edistynyt huomattavasti viimeisten muutaman vuoden aikana, merenkulkuala on laahannut perässä. Uskomme, että yhdessä Polestarin kanssa voimme saada tähän muutoksen."

Tämä kumppanuus merkitsee toimialan laajenemista. Näin sähköistä liikkuvuutta ei enää mielletä pelkästään autoihin liittyväksi.

Tähän liittyviä aiheita

The interior of a treehouse with large windows.

Pieni tila, suuri vaikutus

Mikrotilat saivat alkunsa tarpeesta.

Pysy ajan tasalla Polestarin viimeisimmistä uutisista

Uutiskirjeistämme saat tiiviin tietopaketin Polestarin uutisista, tapahtumista, tuotetiedoista sekä paljosta muusta.

Tilaa
Polestar © 2022 Kaikki oikeudet pidätetään
Vaihda sijainti: