Sostenibilidad
Huella de carbono
El ciclo de vida del Polestar 4
Producción de materiales
Cada material del Polestar 4, desde el aluminio y el acero hasta los plásticos, contribuye a su huella de carbono global, al igual que la electricidad utilizada en la producción y el refinado del material. Nuestro objetivo es reducir esta huella de carbono y mejorar la precisión de los cálculos.
El ciclo de vida del Polestar 4
Módulos de baterías de iones de litio
Los factores que intervienen en el cálculo de la huella de carbono de la batería incluyen, entre otros, las operaciones de extracción de materiales, la energía utilizada para la producción de las celdas y el aluminio de la carcasa. Nuestro objetivo es reducir aún más la huella de carbono de la batería con futuros modelos y versiones del Polestar 4.
El ciclo de vida del Polestar 4
Fabricación
El Polestar 4 se produce en la planta de Hangzhou Bay, en China. Esta planta es clave en nuestra estrategia de sostenibilidad y funciona con electricidad 100 % renovable.
El ciclo de vida del Polestar 4
Fase de uso
En carretera, puedes reducir la huella de carbono total del Polestar 4 recargándolo con fuentes de energía renovables, como la solar o la eólica.
El ciclo de vida del Polestar 4
End-of-life
La gran mayoría de los materiales utilizados para fabricar el Polestar 4 se pueden reciclar al final de la vida útil del coche. Las baterías pueden desmontarse y triturarse hasta convertirse en polvo, lo que permite recuperar los minerales y reutilizarlos en la fabricación de baterías nuevas.
Huella de carbono de todo el proceso de fabricación
Estas cifras representan las emisiones de CO₂ᵉ del Polestar 4 durante todo el proceso de fabricación y ciclo de vida.
Long range Single motor
- Materials production
- 11,8 t
- Battery modules
- 7,6 t
- Manufacturing and logistics
- 0,5 t
- Total
- 19,9 t
Long range Dual motor
- Materials production
- 13,3 t
- Battery modules
- 7,6 t
- Manufacturing and logistics
- 0,5 t
- Total
- 21,4 t
Porcentajes de la huella de carbono
Este desglose muestra la contribución de cada material a la huella de carbono del Polestar 4 (Long range Dual motor).
Batterimoduler
36%
Aluminio
24%
Acero y hierro
20%
Polímeros
9%
Electrónica
6%
Otros materiales
5%
Circularidad
El Polestar 4 representa un paso más en el camino hacia la circularidad. Algunos tejidos se fabrican con materiales reciclados y otros podrán reciclarse al final de su ciclo de vida.
Innovaciones en los materiales
Tapicería tejida
El hilo utilizado en la tapicería interior opcional del Polestar 4 se ha elaborado a partir de botellas de PET 100% reciclado. El tejido, cosido a medida, contribuye a minimizar los residuos sin renunciar a la estética.
Innovaciones en los materiales
Bio-attributed MicroTech
La tapicería interior opcional del Polestar 4 utiliza una alternativa vegana al cuero. El MicroTech bioatribuido contiene un 25 % de bionafta, un 14 % de poliéster reciclado, un 33 % de plastificante y un 28 % de cloro. El PVC bioatribuido (que constituye el 53 % del tejido MicroTech) tiene unas emisiones de CO₂ un 70 % inferiores a las del PVC convencional.
Materiales reciclados
Textiles y plásticos
Los plásticos reciclados tienen diversos usos en el interior del Polestar 4. Por ejemplo, las alfombrillas integradas se fabrican con monomaterial PET reciclado, y las del suelo, a partir de redes de pesca recicladas. Nuestro objetivo es fabricar el mayor número posible de piezas a partir de plásticos reciclados.
Materiales reciclados
Acero
Las piezas del Polestar 4, incluida la carrocería, el subchasis, los frenos y los asientos, utilizan acero reciclado procedente de residuos posconsumo y posindustriales.
Materiales que permiten la trazabilidad
Rastrear las materias primas es importante para lograr un abastecimiento y una producción más responsables. Evaluamos constantemente el equilibrio entre la calidad, la eficiencia y el uso de materiales. Aunque emplear algunos materiales conlleva riesgos, estos pueden mejorar la durabilidad y el rendimiento de las baterías.
Cuero Nappa
La tapicería de cuero Nappa perforada proviene de granjas de países que, según el Índice de Protección Animal, cumplen los estándares más estrictos. No contiene cromo y permite la trazabilidad mediante un proceso que controla y supervisa las granjas y curtidurías de las que procede el cuero.
Minerales de zonas de conflicto (3TG)
El estaño, el tantalio, el wolframio y el oro, también conocidos como "minerales de zonas de conflicto", tienen una amplia gama de aplicaciones en los vehículos eléctricos. En áreas de inestabilidad política, el comercio de estos minerales puede utilizarse para financiar a grupos armados, fomentar el trabajo forzoso y favorecer la corrupción y las violaciones de los derechos humanos. Los 3TG se rastrean a través del Conflict Mineral Reporting, que verifica que las fundiciones se ajustan al Responsible Minerals Assurance Program (RMAP).
Polestar y la sostenibilidad
En Polestar estamos decididos a mejorar la sociedad en la que vivimos valiéndonos del diseño y la tecnología para acelerar el cambio hacia una movilidad eléctrica sostenible. Obtén más información sobre lo que hacemos y cómo lo hacemos.
Más sobre sostenibilidadMás información sobre el Polestar 4
- Las imágenes solo tienen carácter ilustrativo.