En Polestar, sentimos orgullo de la gran acogida que ha tenido el prototipo de roadster eléctrico 2+2. La respuesta a la decisión de hacer que el Polestar 6 LA Concept edition cobrara vida ha sido igualmente impresionante. La fecha de lanzamiento está prevista para 2026.

En Polestar, sentimos orgullo de la gran acogida que ha tenido el prototipo de roadster eléctrico 2+2. La respuesta a la decisión de hacer que el Polestar 6 LA Concept edition cobrara vida ha sido igualmente impresionante. La fecha de lanzamiento está prevista para 2026.

La edición Polestar 6 LA Concept lleva la línea de diseño establecida por el Polestar Precept aún más lejos, creando un nuevo estándar de performance como un roadster totalmente eléctrico. Un exclusivo convertible de dos puertas que fusiona arte con tecnología y performance con la sensación de conducir al aire libre. Experimenta una performance pura y progresiva, diseñada, desarrollada y perfeccionada por Polestar.

La edición Polestar 6 LA Concept lleva la línea de diseño establecida por el Polestar Precept aún más lejos, creando un nuevo estándar de performance como un roadster totalmente eléctrico. Un exclusivo convertible de dos puertas que fusiona arte con tecnología y performance con la sensación de conducir al aire libre. Experimenta una performance pura y progresiva, diseñada, desarrollada y perfeccionada por Polestar.

Los primeros 500 vehículos de producción estarán disponibles en forma de una exclusiva edición Polestar 6 LA Concept. Las características incluyen llantas de aleación de 22" diseñadas a medida, el exclusivo color exterior Sky (otros colores disponibles), gráficos especiales en los laterales del vehículo y un distintivo interior de cuero Nappa que cumple con los estándares de animal welfare.

Los primeros 500 vehículos de producción estarán disponibles en forma de una exclusiva edición Polestar 6 LA Concept. Las características incluyen llantas de aleación de 22" diseñadas a medida, el exclusivo color exterior Sky (otros colores disponibles), gráficos especiales en los laterales del vehículo y un distintivo interior de cuero Nappa que cumple con los estándares de animal welfare.

Objetivo de especificaciones²

Objetivo de 0-100 km/h

Objetivo de velocidad máxima

Objetivo de potencia

Objetivo de autonomía (WLTP)³

Sistema de propulsión

Arquitectura eléctrica

Aún puedes inscribirte en la lista de espera para conseguir uno en caso de que se quede alguna plaza disponible. El precio indicativo del vehículo final es de 200 000 $ (USD).

Aún puedes inscribirte en la lista de espera para conseguir uno en caso de que se quede alguna plaza disponible. El precio indicativo del vehículo final es de 200 000 $ (USD).

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Nos propusimos redefinir el concepto del vehículo deportivo para la era eléctrica, combinando una respuesta instantánea con emociones al aire libre. El resultado fue el concepto de roadster de Polestar, ahora la base del Polestar 6.

Nos propusimos redefinir el concepto del vehículo deportivo para la era eléctrica, combinando una respuesta instantánea con emociones al aire libre. El resultado fue el concepto de roadster de Polestar, ahora la base del Polestar 6.

El exterior del prototipo de roadster de Polestar está claramente influenciado por el diseño aeroespacial, tanto desde el punto de vista estético como aerodinámico. En lugar de incluir alerones o spoilers extravagantes, cuenta con faros traseros integrados que crean superficies aerodinámicas.

El exterior del prototipo de roadster de Polestar está claramente influenciado por el diseño aeroespacial, tanto desde el punto de vista estético como aerodinámico. En lugar de incluir alerones o spoilers extravagantes, cuenta con faros traseros integrados que crean superficies aerodinámicas.

La función del roadster eléctrico no es la de suscitar deseo, aunque es inevitable que lo haga. Su existencia da paso a un nuevo paradigma en materia de vehículos deportivos.


Firme, adaptativa e increíblemente ligera. La carrocería del prototipo de roadster de Polestar se compone de diferentes grados de aluminio anodizado, soldado con material adhesivo y secado en horno, con una relación resistencia-peso muy favorable. Además de mejorar el rendimiento, el aluminio soldado permite una mayor flexibilidad en el diseño y, a la vez, conserva esa precisión y obsesión por los detalles que tanto caracterizan a Polestar.

Firme, adaptativa e increíblemente ligera. La carrocería del prototipo de roadster de Polestar se compone de diferentes grados de aluminio anodizado, soldado con material adhesivo y secado en horno, con una relación resistencia-peso muy favorable. Además de mejorar el rendimiento, el aluminio soldado permite una mayor flexibilidad en el diseño y, a la vez, conserva esa precisión y obsesión por los detalles que tanto caracterizan a Polestar.

Tan solo una pequeña parte del aluminio de los vehículos recupera su calidad original tras el reciclado, mientras que la mayoría se infrarrecicla, es decir, pierde calidad. La solución del prototipo de roadster eléctrico de Polestar es tan sencilla como elegante: aluminio etiquetado.

Más información
Close-up of a white seat and yellow seat belt


El interior del prototipo Roadster de Polestar incorpora todos los avances del Precept y los aplica en un roadster 2+2. Es un espacio donde el conductor está en control, equipado con el último sistema de infoentretenimiento automotriz de Android, paneles compuestos de Amplitex y otras innovaciones en materiales sostenibles. Combinado con cuidadas combinaciones de colores, te lleva a una nueva dimensión.

Soft material in different components


Cero separación. Cero residuos. Cero pérdida de propiedades. Con un único material como base para los componentes complejos del interior, este vehículo nos hace sentir la alta gama sin comprometer el potencial de reciclaje.

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Inscrí­bete en la lista de espera para la fabricación del exclusivo Polestar 6 LA Concept edition.

  • 1. El vídeo y las imágenes son de un vehículo conceptual. El diseño y las características del vehículo de producción están sujetos a cambios.
    2. Objetivo de cifras. Sujetas a cambios.
    3. En Europa, todos los vehículos eléctricos siguen una métrica estandarizada para la autonomía. El WLTP o Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial mide la autonomía de un vehículo que se desplaza a una velocidad media de
  • 46,5
  • km/h y en temperaturas estivales, desde un estado de carga del 100 % hasta el 0 %. La autonomía real alcanzada en condiciones reales también depende del comportamiento de conducción y de otros factores externos. Por tanto, la autonomía certificada por el WLTP no suele alcanzarse en la vida real. Aquí encontrarás más información sobre el WLTP.

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