Polestar se enorgullece de la buena acogida que ha tenido nuestro concept roadster eléctrico 2+2, Polestar O₂. La respuesta a nuestra decisión de dar vida al concept como la edición Polestar 6 LA Concept ha sido también impresionante, con todas las plazas reservadas rápidamente. Sin embargo, todavía puedes unirte a nuestra lista de espera para esta exclusiva edición de lanzamiento, cuya fecha de lanzamiento está prevista para 2026.

Polestar se enorgullece de la buena acogida que ha tenido nuestro concept roadster eléctrico 2+2, Polestar O₂. La respuesta a nuestra decisión de dar vida al concept como la edición Polestar 6 LA Concept ha sido también impresionante, con todas las plazas reservadas rápidamente. Sin embargo, todavía puedes unirte a nuestra lista de espera para esta exclusiva edición de lanzamiento, cuya fecha de lanzamiento está prevista para 2026.

El Polestar 6 llevará el lenguaje de diseño establecido por el Polestar Precept más allá, creando un nuevo paradigma de rendimiento premium en forma de un roadster totalmente eléctrico. Un descapotable de dos puertas único que fusiona el arte con la tecnología. Abre el techo para experimentar el rendimiento puro, sin ruido.

Los primeros 500 coches estarán disponibles como la exclusiva edición numerada Polestar 6 LA Concept. Entre sus características se incluyen llantas de aleación de 21" diseñadas a medida, el exclusivo color exterior Sky (otros colores disponibles), gráficos especiales en los laterales de la carrocería y un distintivo interior de cuero con motivos de bienestar animal.

Objetivo de especificaciones¹

Objetivo de 0-100 km/h

Objetivo de velocidad máxima

Objetivo de potencia

Objetivo de autonomía (WLTP)²

Sistema de propulsión

Arquitectura eléctrica

Las 500 plazas para la exclusiva edición Polestar 6 LA Concept se reservaron rápidamente. Sin embargo, todavía puedes inscribirte en la lista de espera para conseguir una plaza de fabricación si se libera una de ellas. El precio indicativo del coche final es de 200.000 dólares.

Inscríbete

Para que el rendimiento no se viese afectado por las limitaciones de la era de la combustión, nos propusimos redefinir el concepto de coche deportivo. El resultado fue el Polestar O₂, el prototipo que ha servido de inspiración para el Polestar 6.

El exterior del Polestar O estaba inspirado en el diseño aeroespacial, tanto por su estética como por su aerodinámica. En lugar de recurrir a alerones o spoilers extravagantes, el Polestar O₂ cuenta con conductos de aire integrados en los pasos de rueda y unos faros traseros que forman superficies aerodinámicas.

La función del Polestar O₂, el prototipo de roadster eléctrico, no es la de suscitar deseo (aunque es inevitable que lo haga). Su existencia da paso a un nuevo paradigma en materia de coches deportivos. Con él se demuestra que un mismo vehículo puede ser de gama alta, atractivo y sostenible. El CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, y el jefe de diseño, Maximilian Missoni, lo analizan en este vídeo.

Firme, adaptativa e increíblemente ligera. Así es la carrocería de una pieza del Polestar O₂, que se compone de diferentes grados de aluminio anodizado, soldado con material adhesivo y secado en horno, con una relación resistencia-peso muy favorable. El aluminio soldado no solo mejora el rendimiento, sino que además conforma un diseño más flexible que se adapta a las diferentes distancias entre ejes y a la vez conserva esa precisión y obsesión por los detalles que tanto caracterizan a Polestar.

Inscribirse en la lista de espera

Inscríbete en la lista de espera para la fabricación de la exclusiva edición Polestar 6 LA Concept (formulario en inglés).

Tan solo una pequeña parte del aluminio de los vehículos se recicla hasta alcanzar su calidad original, mientras que el resto se infrarrecicla, es decir, pierde calidad. La solución de Polestar O₂ es tan simple como elegante: aluminio etiquetado.

Más información sobre lo último en aluminio
Close-up of a white seat and yellow seat belt


El interior del Polestar O₂ reúne todos los avances del Precept y los aplica a un roadster. Viene equipado con un sistema de infoentretenimiento que se adapta a los movimientos de quien va al volante, así como paneles de compuestos de fibra de lino, tapicería de tejido 3D y otras pinceladas de innovación a base de materiales sostenibles. Unido a sus combinaciones de colores cuidadosamente seleccionadas, nos transporta a una nueva dimensión de comodidad.

Soft material in different components


Cero separación. Cero residuos. Cero pérdida de propiedades. Con un único material como base para los componentes complejos del interior, este vehículo nos hace sentir la alta gama sin comprometer el potencial de reciclaje.

1. Objetivo de cifras. Sujeto a cambios. 
2. En Europa, todos los vehículos eléctricos siguen una métrica estandarizada para la autonomía. El WLTP o Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial mide la autonomía de un vehículo que se desplaza a una velocidad media de 50 km/h, en temperaturas estivales, con un estado de carga del 100 % al 0 %. No obstante, la autonomía real que se puede alcanzar en condiciones reales también depende de la forma de conducción y otros factores externos. Por tanto, la autonomía certificada por el WLTP no suele alcanzarse en la vida real. Para saber más sobre el WLTP, consulta esta página
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