Automatisk fartbegränsare
Funktionen automatisk fartbegränsare (ASL1) hjälper föraren att anpassa bilens maxhastighet till den hastighet trafikskyltar visar.
Funktionen är tillgänglig på vissa marknader.
Funktionen har en dynamisk symbol som ändrar utseende när funktionen är aktiv.
Symbolens färg indikerar funktionens status:
| Symbol | Betydelse |
|---|---|
| Upplyst | Automatisk fartbegränsare är aktiv. |
| Grå | Automatisk fartbegränsare är vald men i beredskapsläge. |
| Släckt | Automatisk fartbegränsare är inaktiv. Annan farthållarfunktion är vald. |
Hastighetsinformation från trafikskyltar
Den automatiska fartbegränsaren använder hastighetsinformation från funktionen trafikskyltsinformation (RSI2) för att automatiskt anpassa bilens maxhastighet.
Trafikskyltsinformation baserar sin information på de hastighetsbegränsande trafikskyltar bilen passerar samt kartdata. Fysiska skyltar som passeras har högst prioritet, vilket kan vara nödvändigt vid exempelvis vägarbeten.
Om trafikskyltsinformation inte kan tolka och lämna hastighetsinformation till förarstödsystemen sätts den automatiska fartbegränsaren i beredskapsläge och skiftar till vanlig fartbegränsare. Föraren måste i sådana fall själv ingripa och bromsa ner till passande hastighet.
Automatisk fartbegränsare kommer att aktiveras igen när trafikskyltsinformation åter kan tolka och lämna hastighetsinformation.
Varning
Toleransnivå för automatisk fartbegränsare
Automatisk fartbegränsare kan ställas in på olika toleransnivåer. Justering av toleransen görs på samma sätt som vid hantering av hastighet för fartbegränsaren.
Om bilen följer skyltad maxfart t.ex. 70 km/h (43 mph) kan föraren välja att istället låta bilen hålla 75 km/h (47 mph).
Toleransen följs tills en trafikskylt med en lägre eller högre hastighet passeras – då följer bilen istället den nya skyltade maxfarten och toleransen raderas ur minnet.
OBS
Varning
- Funktionen är ett kompletterande förarstöd med avsikt att underlätta körningen och göra den säkrare – den kan emellertid inte hantera samtliga situationer vid alla trafik-, väder- och vägförhållanden.
- Föraren rekommenderas att läsa samtliga avsnitt i Manualen om denna funktion för att ta del av bl.a. dess begränsningar, vilka föraren ska vara medveten om innan funktionen används.
- Förarstödsfunktioner kan inte ersätta förarens uppmärksamhet och omdöme utan denne är alltid ansvarig för att bilen framförs på ett säkert sätt, med lämplig hastighet och med lämpligt avstånd till andra fordon samt i enlighet med gällande trafikregler och bestämmelser.