Sustentabilidade

Transparência em matéria de sustentabilidade

Esta Declaração de Sustentabilidade do Produto é uma apresentação de alto nível das credenciais de sustentabilidade do Polestar 3. O seu objetivo é fornecer aos consumidores informações transparentes que lhes permitam fazer escolhas informadas e éticas. Atualmente, abrange materiais específicos.  

Circularidade

Desde o design e materiais, ao aprovisionamento e montagem, até à utilização e reutilização. O Polestar 3 representa mais um passo no percurso para criar veículos elétricos mais circulares.

Mais sobre circularidade
Zoom-in on natural fibre composites.

Inovações dos materiais

Compostos de fibras naturais

Estes compostos revolucionários feitos de linho cultivado na Europa produzem um material que é 40% mais leve e utiliza 50% menos plástico virgem do que a alternativa convencional. Utilizados pela primeira vez no Polestar Precept, estes compostos estão agora a ser utilizados no Polestar 3.   

Utilizado na porta interior e no compartimento para arrumação do Polestar 3. 

Close-up of rounded amber-coloured microtech. Bright background.

Inovações dos materiais

Bio-attributed MicroTech

Esta alternativa vegan e inovadora à pele contém 25% de bionafta, 14% de tecido de poliéster reciclado, 33% de plastificante e 28% de cloro. As emissões de CO2 do PVC bioatribuído (que constitui 53% do produto acabado) são 70% inferiores às do PVC convencional. 

Utilizado nos estofos do Polestar 3. 

Close-up of recycled material - blue fishing net. Bright background.

Materiais reciclados

Têxteis reciclados

Os tapetes do Polestar 3 são feitos de poliamida 100% ECONYL®, derivada de redes de pesca usadas e outros resíduos plásticos. O revestimento interior é fabricado com PET 100% reciclado. 

Close-up of repurposed aluminium.

Materiais reciclados

Alumínio reutilizado

80% da matéria-prima usada nos painéis decorativos em alumínio do Polestar 3 provém de resíduos pós-industriais, dando ao alumínio usado uma nova vida útil como componentes interiores exclusivos.

Materiais de origem rastreável

O rastreio de materiais é o primeiro passo para se conseguir um aprovisionamento e processos de produção mais responsáveis. O Polestar 3 expande a lista de materiais rastreados passando a incluir o níquel, o lítio e a lã. O nosso objetivo é juntar mais em cada novo modelo.

A Polestar trabalha com a Circulor, um parceiro líder em tecnologia Blockchain, para rastrear a origem de minerais de risco utilizados nas baterias, tais como o cobalto, a mica, o níquel e o lítio, e com a Bridge of Weir para o rastreio da pele.

Mais sobre transparência
Close-up of the sustainability traced nappa leather upholstery

Materiais de origem responsável e rastreável

Pele Nappa

A pele utilizada no Polestar 3 cumpre as mais rigorosas normas de garantia Animal Welfare, estabelecidas pelo Programa das Nações Unidas para a Alimentação e Agricultura, pela Organização Mundial de Saúde Animal (OIE) nos seus Códigos de Saúde Animal, e pelo Farm Animal Welfare Council – FAWC ou Conselho de Bem-estar em Animais de Produção. A pele é rastreável através de um processo que controla e monitoriza as explorações e curtumes de onde a pele é proveniente. Os estofos de pele Nappa são também isentos de cromo. 

Utilizado nos estofos do Polestar 3.

Polestar 3 close-up of the sustainability traced materials - animal welfare wool upholstery.

Materiais de origem responsável e rastreável

Lã com de garantia Animal Welfare

A lã utilizada no interior do Polestar 3 provém de explorações agrícolas com uma abordagem progressiva de gestão do território e bem-estar animal. A rastreabilidade da lã é certificada desde a origem até à fase de produção do fio.  

Utilizado nos estofos do Polestar 3.

Zoom-in of lithium. Black background.

Materiais de risco rastreados com a tecnologia Blockchain

Lítio

O lítio é um metal alcalino utilizado nas baterias de iões de lítio do Polestar 3 pela sua elevada densidade energética. Os riscos associados à exploração mineira do lítio incluem a corrupção, a debilidade do Estado de direito e o conflito com os povos indígenas. 

Close-up of shimmering nickel rock. Blck background.

Materiais de risco rastreados com a tecnologia Blockchain

Níquel

O níquel é um metal brilhante utilizado no conjunto de baterias de iões de lítio do Polestar 3 para aumentar a sua densidade energética. Os principais riscos associados à exploração mineira do níquel incluem a poluição por materiais perigosos, o conflito com os povos indígenas e a sobreposição com áreas conservadas.

Cobalt blue rock on black background.

Materiais de risco rastreados com a tecnologia Blockchain

Cobalto

O cobalto é um metal duro utilizado para prolongar a vida útil da bateria no conjunto de baterias de iões de lítio do Polestar 3. Os principais riscos associados à exploração mineira do cobalto incluem o trabalho forçado e o trabalho infantil, a corrupção, a fragilidade do Estado de direito, os conflitos de alta intensidade e a poluição por materiais perigosos.

Close-up of flakey golden mica rock. Black background.

Materiais de risco rastreados com a tecnologia Blockchain

Mica

A mica é um grupo de minerais de silicato utilizados no conjunto de baterias de iões de lítio do Polestar 3 como barreira térmica para impedir a propagação de fogo e melhorar a segurança e robustez. Os principais riscos associados à exploração mineira da mica incluem o trabalho infantil e o trabalho forçado, a debilidade do Estado de direito, a corrupção, a exploração mineira artesanal e em pequena escala. 

3TG

O estanho, o tântalo, o tungsténio e o ouro, também conhecidos como "minerais de conflito", têm uma vasta gama de aplicações na construção e eletrónica do Polestar 3. Em regiões politicamente instáveis, o comércio de minerais pode ser utilizado para financiar grupos armados, impulsionar o trabalho forçado e outros abusos dos direitos humanos, bem como apoiar a corrupção e o branqueamento de capitais. Os 3TG (segundo a sigla em inglês de "tin, tantalum, tungsten and gold") são rastreados através do Conflict Mineral Reporting, que promove fundições validadas em conformidade com o Responsible Minerals Assurance Program (RMAP).

Pegada de carbono

Presentemente, estamos a recolher e a analisar os dados relacionados com o Polestar 3, a fim de calcular com precisão o total de emissões de gases com efeito de estufa do automóvel. Quando estiver concluído, o relatório completo de Avaliação do Ciclo de Vida será publicado aqui, permitindo aos consumidores comparar os automóveis com base no impacto climático. 

Mais sobre a neutralidade climática
Close-up of black componenents and material

Ciclo de vida do Polestar 3

Produção de materiais

São utilizados muitos materiais diferentes para produzir um Polestar 3, como por exemplo alumínio, aço, componentes eletrónicos e plásticos. Cada categoria de materiais contribui para a pegada global de carbono do veículo, tal como a mistura de energia elétrica utilizada na produção e refinação de materiais. O nosso objetivo é tornar estas categorias de materiais mais específicas com cada novo modelo, a fim de melhorar a precisão dos cálculos da pegada de carbono. 

Close up li-ion battery modules

Ciclo de vida do Polestar 3

Módulos de baterias de iões de lítio

Vários fatores contribuem para a pegada de carbono das baterias, desde a energia utilizada para a produção de células até ao alumínio utilizado na caixa da bateria. Pressionamos os nossos fornecedores a reduzir a pegada de carbono dos módulos de baterias que fornecem.

Polestar 3 body work. Interior factory environment.

Ciclo de vida do Polestar 3

Fabrico

A produção do Polestar 3 reparte-se entre Chengdu na China e Ridgeville nos EUA, para o mercado norte-americano. A fábrica de Chengdu é fundamental para a nossa estratégia de sustentabilidade e funciona com eletricidade 100% renovável desde 2021.

Polestar 3 close up of rear side back view, showcasing the lit red tail light.

Ciclo de vida do Polestar 3

Fase de utilização

Depois de um Polestar 3 sair dos portões da fábrica, o seu proprietário pode fazer uma diferença significativa na pegada global de carbono do automóvel, carregando-o com energia renovável.  

Close-up of flax material.

Ciclo de vida do Polestar 3

Fim da vida

Mais de 85% do Polestar 3 é reciclável, enquanto que vários componentes podem ser reutilizados ou refabricados. O aumento da vida útil dos componentes pode, desta forma, reduzir os resíduos e evitar as emissões de CO2 associadas à produção de novos componentes. 

Pegada de carbono das baterias

As células das baterias utilizadas no Polestar 3 são fabricadas utilizando eletricidade renovável. Isto, em combinação com outros fatores como a química celular atualizada, reduz as emissões de CO2e por kWh em 24% em comparação com o Polestar 2. O resultado é uma bateria de 111 kWh com uma pegada de 7,6 t CO2e.

Polestar e a sustentabilidade

A Polestar está determinada em melhorar a sociedade em que vivemos, utilizando o design e a tecnologia para acelerar a mudança para uma mobilidade elétrica sustentável. Saiba mais sobre o que estamos a fazer e como o estamos a fazer. 

Mais sobre sustentabilidade
polestar 3 shown from behind driving on the road

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