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Tons de amarelo. Jantes de corrida brancas e robustas. Bancos desportivos de alta performance. Em fevereiro, entre os picos cobertos de neve dos Alpes austríacos, verá o Polestar como nunca o viu antes.

O nosso próximo capítulo. Caso tenha perdido as notícias de hoje, aqui estão os cinco pontos mais importantes dos próximos passos na nossa estratégia de negócios

Na Polestar, nada é deixado ao acaso. A presença do emblema da Polestar significa que o veículo foi cuidadosamente concebido e projetado para se adequar à vida dos seus diferentes condutores; afinal de contas, todos temos diferentes prioridades, locais para estar e coisas para fazer. Desta forma, embora o Polestar 3 e o Polestar 4 possam à primeira vista parecer semelhantes, têm na realidade inúmeras diferenças, tanto no exterior como sob o capot.

Não é surpresa que os SUV estão em todo o lado. Como um dos modelos de automóvel mais vendidos em todo o mundo, o prático e versátil SUV (Sports Utility Vehicle, ou seja, veículo utilitário desportivo) tem muito que se lhe diga. Seja para levar os miúdos aos treinos de futebol ou para percorrer passagens de montanha fora de estrada na Ásia Central, em qualquer lugar, destino e ocupação não há melhor do que estes veículos grandes, práticos e seguros. Mas a popularidade dos SUV tem um preço. Porque o tipo de automóvel preferido do mundo é, justamente, um dos que mais contribuem para as emissões de CO2e.

Dois condutores, uma pista gelada. O Polestar 4 e uma corrida... em marcha-atrás.

Tendo recentemente ultrapassado a avaliação de todos os titãs tecnológicos que compõem a MAMAA, exceto um, a NVIDIA é provavelmente uma das maiores empresas tecnológicas de que nunca ouviu falar. Mas ela está em todo o lado. Incluindo no Polestar 3. Este mês, estivemos presentes na sua conferência global para programadores para apresentar o futuro da IA avançada, a inovação no habitáculo e as experiências de condução mais seguras do futuro.

O nosso sistema solar é constituído pelo Sol, oito planetas, cinco planetas anões, luas, asteroides, cometas e uma série de outros pequenos corpos celestes. Há muito que este recanto da galáxia cativa a imaginação humana e espera ser explorado. Mas em vez de levarmos o Polestar 4 para o espaço, trouxemos o espaço até ao Polestar 4.

Há mais de um século que a arte da condução a alta velocidade é estudada, praticada, regulada, interferida e interminavelmente debatida na busca da perfeição. Mas tudo isto ocorreu quanto ao motor de combustão interna. Como a especialidade da Polestar são os veículos elétricos de alto desempenho, falámos com o nosso Diretor de Desenvolvimento de Chassis, Joakim Rydholm, para descobrir o que é necessário para conduzir um veículo elétrico como um profissional.

Hoje é o Dia Internacional da Mulher e o tema deste ano é "Inspirar a inclusão". Bethany Martin é a Ergonomics Attribute Lead da Polestar, que trabalha incansavelmente para garantir que todos (todos mesmo) possam viajar confortavelmente num Polestar.

Entre as paisagens cobertas de neve de Jokkmokk, na Suécia, recebemos recentemente uma mão cheia de jornalistas desejosos de testar o Polestar 3 no gelo. Aqui, onde as temperaturas chegam bem abaixo de zero e a luz do dia é algo precioso, as verdadeiras potencialidades do Polestar 3 foram postas à prova. Ao longo de duas semanas, numa pista de testes feita à medida, esculpida num lago com gelo de um metro de espessura, eles sentaram-se ao volante para serem os primeiros a experimentar o nosso SUV estreante. Eis o que têm a dizer.

Bem-vindo de novo a "Beyond the Road", uma série de conteúdos onde destacamos as histórias de proprietários Polestar de todo o mundo. Neste quinto episódio, encontramo-nos com Gordon Murphy, que participou na Polestar Arctic Experience, no norte da Suécia.