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Polestar
Polestar 2


A Polestar orgulha-se da resposta positiva ao concept do roadster elétrico 2+2. Parte do seu design, funcionalidades e inovações ganhará vida no Polestar 6.

A Polestar orgulha-se da resposta positiva ao concept do roadster elétrico 2+2. Parte do seu design, funcionalidades e inovações ganhará vida no Polestar 6.

O concept do roadster elétrico leva mais além a linguagem de design estabelecida pelo Polestar Precept, criando um novo paradigma de performance num roadster totalmente elétrico. Um descapotável único de duas portas que funde arte com tecnologia, e performance com a liberdade do céu aberto.

O concept do roadster elétrico leva mais além a linguagem de design estabelecida pelo Polestar Precept, criando um novo paradigma de performance num roadster totalmente elétrico. Um descapotável único de duas portas que funde arte com tecnologia, e performance com a liberdade do céu aberto.

Partimos com o objetivo de redefinir o automóvel desportivo para a era elétrica, combinando a emoção da condução a céu aberto com a potência elétrica instantânea. O resultado é o concept do roadster da Polestar, a base do futuro Polestar 6.

Partimos com o objetivo de redefinir o automóvel desportivo para a era elétrica, combinando a emoção da condução a céu aberto com a potência elétrica instantânea. O resultado é o concept do roadster da Polestar, a base do futuro Polestar 6.

O exterior do concept do roadster Polestar foi claramente influenciado pelo design aeroespacial, tanto estética como aerodinamicamente. Em vez de recorrer a spoilers ou asas exageradas, o concept apresenta luzes traseiras integradas que funcionam também como lâminas aerodinâmicas.

O exterior do concept do roadster Polestar foi claramente influenciado pelo design aeroespacial, tanto estética como aerodinamicamente. Em vez de recorrer a spoilers ou asas exageradas, o concept apresenta luzes traseiras integradas que funcionam também como lâminas aerodinâmicas.

O concept do roadster elétrico não existe apenas para despertar desejo (embora o faça, certamente). Serve para mostrar que existe um novo paradigma no automóvel desportivo.


Rígida e responsiva. A carroçaria do concept do roadster Polestar é construída com diferentes graus de alumínio anodizado, unidos por adesivo e curados em forno, com foco na relação resistência-peso. Além de potenciar a performance, o alumínio colado permite maior flexibilidade no design, mantendo o cuidado e a precisão que sempre foram marca registada da Polestar desde o início.

Rígida e responsiva. A carroçaria do concept do roadster Polestar é construída com diferentes graus de alumínio anodizado, unidos por adesivo e curados em forno, com foco na relação resistência-peso. Além de potenciar a performance, o alumínio colado permite maior flexibilidade no design, mantendo o cuidado e a precisão que sempre foram marca registada da Polestar desde o início.

Apenas uma pequena parte do alumínio usado nos automóveis é reciclado mantendo a sua qualidade original, enquanto o restante sofre downcycling. O concept do roadster elétrico da Polestar enfrenta este desafio com uma solução elegantemente simples: alumínio rotulado.

Mais sobre a inovação em alumínio
A close up of Polestar 6’s seat with white upholstery and Swedish Gold safety belt.


O interior do concept roadster Polestar aproveita todos os avanços do Precept e adapta-os a um roadster 2+2. Um espaço onde o condutor está no comando. Inclui o mais recente sistema de infotainment Android, painéis compostos Amplitex e outras inovações em materiais sustentáveis. Combinado com combinações de cores cuidadosamente selecionadas, eleva o interior a um novo patamar.

A floating render of white, plush upholstery materials used for Polestar 6’s seats.


Sem separação. Sem desperdício. Sem perda de propriedades.Utilizar uma única base material para fabricar componentes interiores complexos permite um aspeto e toque premium, sem comprometer a reciclabilidade.

  • 1. O vídeo e as imagens mostram um veículo concept. O design e as características do veículo de produção estão sujeitos a alterações.
    2. Valores indicativos. Sujeitos a alterações.
    3. Na Europa, todos os veículos elétricos são medidos com base em uma métrica padronizada para autonomia. O Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) mede a autonomia de um veículo automóvel viajando a uma velocidade média de 30 mph em temperaturas de verão, de 100% a 0% de carga. A autonomia real alcançada em condições reais varia dependendo do comportamento de condução e outros fatores externos. Portanto, a autonomia certificada pelo WLTP normalmente não é alcançável na vida real. Saiba mais sobre o WLTP aqui.
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