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Polestar 2
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A Polestar orgulha-se da resposta positiva que o nosso concept roadster elétrico 2+2 obteve. A decisão em trazer o concept para produção sob a forma do Polestar 6 LA Concept edition tem sido igualmente extraordinária. A data de lançamento atualmente prevista é durante o ano de 2026.

A Polestar orgulha-se da resposta positiva que o nosso concept roadster elétrico 2+2 obteve. A decisão em trazer o concept para produção sob a forma do Polestar 6 LA Concept edition tem sido igualmente extraordinária. A data de lançamento atualmente prevista é durante o ano de 2026.

O Polestar 6 LA Concept Edition leva mais longe a linguagem de design introduzida pelo Polestar Precept, criando um novo paradigma de performance com forma de roadster completamente elétrico. Um descapotável 2+2 único que combina arte com tecnologia e desempenho com ar livre. Experimente a "Pure, progressive performance" concebida, desenvolvida e afinada pela Polestar.

O Polestar 6 LA Concept Edition leva mais longe a linguagem de design introduzida pelo Polestar Precept, criando um novo paradigma de performance com forma de roadster completamente elétrico. Um descapotável 2+2 único que combina arte com tecnologia e desempenho com ar livre. Experimente a "Pure, progressive performance" concebida, desenvolvida e afinada pela Polestar.

Os primeiros 500 automóveis de produção estarão disponíveis na versão exclusiva Polestar 6 LA Concept Edition. Entre as características do modelo contam-se jantes de liga leve de 22" exclusivas, a cor exterior original Sky (outras cores disponíveis), carroçaria com dísticos especiais e interior característico de pele com certificação de bem-estar animal.

Os primeiros 500 automóveis de produção estarão disponíveis na versão exclusiva Polestar 6 LA Concept Edition. Entre as características do modelo contam-se jantes de liga leve de 22" exclusivas, a cor exterior original Sky (outras cores disponíveis), carroçaria com dísticos especiais e interior característico de pele com certificação de bem-estar animal.

Especificações objetivo²

Velocidade-alvo de 0-100 km/h

Velocidade máxima pretendida

Potência alvo

Autonomia alvo (WLTP)³

Linha motriz

Arquitetura elétrica

Pode comunicar-nos o seu interesse em reservar uma unidade caso alguma volte a estar disponível. O preço orientativo da versão final deste automóvel é de $200,000 (USD).

Pode comunicar-nos o seu interesse em reservar uma unidade caso alguma volte a estar disponível. O preço orientativo da versão final deste automóvel é de $200,000 (USD).

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Decidimos redefinir o automóvel desportivo para a era da eletrificação, combinando a resposta instantânea com a emoção ao ar livre. O resultado foi o Polestar roadster concept, agora na base do Polestar 6.

Decidimos redefinir o automóvel desportivo para a era da eletrificação, combinando a resposta instantânea com a emoção ao ar livre. O resultado foi o Polestar roadster concept, agora na base do Polestar 6.

O exterior do Polestar roadster concept foi claramente influenciado pelo design aeroespacial, tanto a nível estético como aerodinâmico. Em vez de recorrer a asas ou spoilers bizarros, o concept possui luzes traseiras integradas que também funcionam como lâminas de ar.

O exterior do Polestar roadster concept foi claramente influenciado pelo design aeroespacial, tanto a nível estético como aerodinâmico. Em vez de recorrer a asas ou spoilers bizarros, o concept possui luzes traseiras integradas que também funcionam como lâminas de ar.

O concept roadster elétrico não existe apenas para despertar o desejo (embora certamente o faça). Existe para mostrar que há um novo paradigma no que toca ao automóvel desportivo.


Rígido, ágil e incrivelmente leve. O monobloco do Polestar concept roadster é feito com categorias diferentes de alumínio anodizado, ligado por adesivo e curado em forno, com atenção especial à relação entre força e peso. Além de melhorar o desempenho, o alumínio colado permite uma maior flexibilidade no design, mantendo o pormenor e a precisão que têm sido a imagem de marca da Polestar desde o início.

Rígido, ágil e incrivelmente leve. O monobloco do Polestar concept roadster é feito com categorias diferentes de alumínio anodizado, ligado por adesivo e curado em forno, com atenção especial à relação entre força e peso. Além de melhorar o desempenho, o alumínio colado permite uma maior flexibilidade no design, mantendo o pormenor e a precisão que têm sido a imagem de marca da Polestar desde o início.

Apenas uma pequena parte do alumínio usado nos automóveis é reciclado para voltar à sua qualidade original, enquanto o resto acaba em downcycle ou subciclagem. O concept roadster elétrico da Polestar lida com este problema através de uma solução elegantemente simples: o alumínio rotulado.

Mais sobre a inovação em alumínio
Close-up of a white seat and yellow seat belt


O interior do Polestar roadster concept reúne todos os avanços feitos com o Precept e aplica-os a um roadster 2+2. Um interior onde o condutor está no comando. Dispõe do mais recente sistema de infotainment automóvel Android, painéis compostos Amplitex e outras inovações em materiais sustentáveis. Com uma seleção cuidadosa de combinação de cores, o interior atinge um novo patamar.

Soft material in different components


Sem separação. Sem resíduos. Sem perda de propriedades. Usar uma base de material único para fabricar componentes interiores complexos permite um visual e sensação premium sem comprometer a capacidade de reciclagem.

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Comunique-nos o seu interesse numa slot de produção para o exclusivo Polestar 6 LA Concept edition (formulário de reserva em inglês).

  • 1. O vídeo apresenta um veículo concetual. O design e as características do veículo para produção estão sujeitos a alterações. 
    2. Valores objetivo. Sujeitos a alterações.
    3. Na Europa, a autonomia de cada automóvel elétrico é determinada utilizando um procedimento de medição normalizado. O Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Ligeiros (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure - WLTP) mede a distância que um automóvel pode percorrer a uma velocidade média de 46,5 km/h em temperaturas de verão, com uma bateria totalmente carregada. Porém, a autonomia real alcançada em condições reais varia em função do comportamento de condução e de outros fatores externos. A autonomia certificada pelo WLTP não é, portanto, normalmente alcançada na vida real. Saiba mais sobre o WLTP aqui.
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