Desempenho

Chassis

Um SUV que não se comporta como tal. O Polestar 3 foi concebido obstinadamente para reduzir o rolamento da carroçaria e criar uma condução dinâmica e equilibrada. Os componentes da suspensão perfeitamente afinados, a rigidez estrutural, a vetorização de binário e o baixo posicionamento da bateria e do motor garantem uma boa dinâmica e uma estabilidade incomparável na estrada.

Linha motriz

Potência instantânea. Prestação equilibrada. A linha motriz do Polestar 3 combina dois motores elétricos de alto desempenho arrefecidos por líquido com distribuição de energia assistida por computador, para proporcionar a tração e o controlo ideais em qualquer circunstância.

Long range Dual motor com Pack Performance

Com o pack Performance, a linha motriz é regulada para uma maior capacidade de resposta, disponibilizando 380 kW de potência e máxima aceleração, com o modo Performance ativo por predefinição. 

Potência até  
Binário  
0-100 km/h  
Autonomia até  

Long range Dual motor

A linha motriz de série é melhorada tendo em mente a autonomia, com 360 kW de potência e o modo Performance desligado. Assim, o motor traseiro pode ser desacoplado durante a marcha em roda livre para reduzir o consumo de energia.

Potência até  
Binário  
0-100 km/h  
Autonomia até  

Tração integral

Controlo eficaz da potência, independentemente do piso da estrada ou das condições atmosféricas. O avançado sistema eletrónico de tração integral do Polestar 3 adapta-se constantemente ao meio envolvente do automóvel.

Vetorização de binário

O sistema de vetorização de binário controlado por computador do Polestar 3 monitoriza constantemente a rotação das rodas e redistribui ativamente a potência para a roda com mais aderência. O resultado é uma aceleração mais rápida, maiores velocidades de curva e melhor tração em piso escorregadio.

Suspensão pneumática ativa

Elevação a um nível totalmente novo. Ao substituir os amortecedores e molas tradicionais, a suspensão pneumática ativa de câmara dupla proporciona uma elevada agilidade e conforto, adaptando-se continuamente à contribuição dos sensores e do condutor. O sistema também baixa a resistência aerodinâmica ao reduzir a altura de marcha à velocidade e ao permitir ao condutor escolher diferentes modos de suspensão, através do ecrã central.

In a close-up of the centre display we see the performance mode screen with buttons for adjusting the motor and torque vectoring

Modo Performance

O Polestar 3 dispõe de um modo de desempenho que ajusta a gestão do motor e da vetorização do binário para garantir a máxima potência e aceleração a todo o momento. Desligando-o, possibilita otimizar a eficiência energética da linha motriz, permitindo também uma desacoplamento mais frequente do motor traseiro para aumentar a autonomia.

Configuração de jantes escalonadas

Flexibilidade reduzida dos pneus. Estabilidade acrescida do automóvel. O Polestar 3 apresenta uma configuração de jantes escalonadas com pneus mais largos e jantes 295 mm mais largas na traseira, melhorando ainda mais as características de condução do veículo.

Jantes de liga leve forjada de 22"

Forjadas em vez de fundidas, as jantes de liga leve de 4 multi raios de 22" são mais leves e resistentes do que as jantes de liga leve convencionais. Recorrendo a uma técnica de fabrico originalmente desenvolvida para automóveis de corrida, o alumínio é prensado em vez de fundido para tornar as jantes mais resistentes e mais leves. 

As jantes de liga leve forjadas de 22 polegadas com 4 raios em V estão disponíveis com o Pack Performance.

The Brembo logo is visible on the orange part of the wheel brake.

Travões Brembo

De série em qualquer Polestar 3, os travões Brembo de alto desempenho beneficiam de décadas de experiência de competição e de uma parceria de longa data com a Polestar. Os discos ventilados e as pinças de alumínio de quatro pistões oferecem uma maior rigidez e uma resposta rápida a qualquer temperatura.

Polestar 3

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