Polestar 5. O GT de alta performance.
Onde o futuro do automóvel desportivo e de um Gran Turismo se unem num GT de altas prestações.
Polestar 5
- Autonomia até
- 678 km¹
- 0 - 100 km/h
- 3,2 seg¹
- Potência até
- 650 kW¹
Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.
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Polestar 5
Um automóvel com carroçaria em alumínio que eleva a dinâmica de condução a outro nível. Um gran turismo aerodinâmico, com o conforto e a inovação necessários para percorrer longas distâncias.
Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.
Polestar 5
Um automóvel com carroçaria em alumínio que eleva a dinâmica de condução a outro nível. Um gran turismo aerodinâmico, com o conforto e a inovação necessários para percorrer longas distâncias.
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Polestar 5
Um automóvel com carroçaria em alumínio que eleva a dinâmica de condução a outro nível. Um gran turismo aerodinâmico, com o conforto e a inovação necessários para percorrer longas distâncias.
Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.
Concebido e desenvolvido internamente, representa a essência mais pura da Polestar.
Um nariz baixo, uma linha de tejadilho baixa e uma postura ampla completam o perfil do GT.
Um chassis avançado e um sistema de transmissão de alta performance completam este desportivo.
Polestar Performance Architecture
A verdadeira performance exige uma estrutura leve com elevada rigidez torcional, para minimizar a flexão sob carga. Construída em alumínio anodizado, a carroçaria monocoque unificada do Polestar 5 integra-se com a plataforma da bateria numa arquitetura desenvolvida à medida.
Um motor síncrono de ímã permanente PX2 desenvolvido internamente completa o pacote de motor duplo, criando o Polestar mais potente até hoje.
O próximo passo na evolução do sistema de propulsão: a tecnologia de bateria de 800 V oferece maior eficiência e melhor desempenho.
Desenvolvido por uma equipa de designers, engenheiros e pilotos de teste com experiência no desporto motorizado e no desenvolvimento de veículos desportivos de alta performance.
Interior dinâmico
Tanto os ocupantes da frente como os de trás desfrutam de um interior desportivo e dinâmico. Um revestimento em contraste percorre o habitáculo, acentuando a sensação de modernidade e envolvimento.
Pegada de carbono cradle-to-gate²
Polestar 5 Dual motor - 23.8 tCO₂e Cradle-to-gate refere-se à avaliação do impacto ambiental do ciclo de vida de um automóvel desde a extração inicial de matérias-primas até ao momento em que chega ao cliente.
Pegada de carbono do alumínio
83% do alumínio assegurado para o Polestar 5 provém de fundições que utilizam eletricidade renovável, enquanto 13% é reciclado. Isto permite reduzir mais de 14 tCO₂e em comparação com a utilização do alumínio padrão disponível na China.
Materiais interiores
Estabelecemos uma parceria com a Bcomp™ para desenvolver um tecido ampliTex® parcialmente de base biológica, feito a partir de linho e polipropileno. Aplicado nas costas rígidas dos bancos dianteiros com PowerRibs® e polipropileno reforçado com fibras naturais, o resultado é uma redução do peso e da pegada de carbono.
Eletricidade renovável
A eletricidade renovável alimenta as unidades de fabrico do Polestar 5, incluindo a produção de módulos de células de bateria, folha de cobre e materiais ativos de ânodo e cátodo.
Autonomia (WLTP)
até 678 km¹
0 a 100 km/h
3,2 seg¹
A partir de
122 600 €
Potência
650 kW¹
Os números de desempenho são baseados no Polestar 5 Performance. A autonomia é baseada no Polestar 5 Dual motor. Na Europa, todos os veículos elétricos devem passar pelo Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Ele mede a autonomia, viajando a uma velocidade média de 46,5 km/h em temperaturas de verão, de 100% a 0% de carga. A autonomia real alcançada em condições reais varia dependendo do comportamento de condução e outros fatores externos.
A pegada de carbono cradle-to-gate refere-se às emissões de gases com efeito de estufa desde a extração de matérias-primas até ao momento em que o produto chega ao cliente.
As imagens são apenas para fins ilustrativos.