Sikkerhet
Designet for å beskytte
Med 5-stjerners sikkerhetsvurdering fra Euro NCAP bygger Polestar 2 p å flere tiårs banebrytende forskning på sikkerhet og kunnskap om bilkonstruksjon utviklet i fellesskap med Volvo Cars. Den leveres med det nyeste innen beskyttende og forebyggende teknologi, og er klar til å gripe inn når det trengs.
Radarer, kameraer og sensorer
Polestar 2 bruker tre radarenheter, fem kameraer og tolv ultrasoniske sensorer for å overvåke omgivelsene. Bilens domenemaster-datamaskin for aktiv sikkerhet behandler innsignalene for å klassifisere forskjellige trafikanter og trafikksituasjoner, og bidra til å hindre kollisjoner.
SmartZone
Siden Polestar 2 ikke trenger noen grill for å puste, er denne erstattet av SmartZone, som inneholder et kamera og en kraftig, oppvarmet radar. Den gjør at bilen kan oppdage andre trafikanter og potensielt farlige situasjoner, og hjelper føreren i alle værforhold og siktsituasjoner.
Blindsonevarselsystem
Blindsonevarselsystemet (Blind Spot Information System) (BLIS) vil oppdage kjøretøy som er i ferd med å passere, og varsler med et blinkende lys i de rammeløse speilene. Hvis føreren fortsetter å bytte fil, vil styrehjelpsfunksjonen føre Polestar 2 tilbake dit den var.
Forebygging av filskift
Run-off Road Mitigation
Mindre fare for å kjøre av veien. Dersom Polestar 2 skjener mot veiskulderen, hjelper utforkjøringsforebygging med å styre bilen tilbake i hastigheter mellom 65 og 140 km/t. Dersom bilen forlater veibanen, vil systemet sette på bremsene for å minimere en eventuell kollisjon. Føreren kan når som helst overstyre styrehjelpen.
Forebygging av filskift
Lane Keeping Aid
Lane Keeping Aid er aktiv mellom 65 og 200 km/t og korrigerer bilens kurs hvis den er i ferd med å krysse filmerking uten å bruke blinklys. Hvis styreinngrepet ikke korrigerer kursen tilstrekkelig, varsler systemet med lyd i tillegg. Systemet kan slås av og på i infotainmentskjermen.
Forebygging av filskift
Oncoming Lane Mitigation
Beskyttelse ved møtende trafikk. Hvis Polestar 2 forlater kjørefeltet samtidig som et møtende kjøretøy nærmer seg uten at føreren reagerer, avgir Oncoming Lane Mitigation-systemet en varsellyd og visuelle advarsler. Den hjelper så sjåføren med å styre bilen tilbake i eget kjørefelt. Funksjonen er aktiv i hastigheter mellom 60 og 140 km/t og kan alltid deaktiveres av føreren.
Parkeringssensorer og -hjelp
Enkel å manøvrere på trange steder. Polestar 2 bruker sine kameraer og sensorer for å gjøre kjøring i trange gater, rundt gatehjørner og på parkeringsplasser enklere og tryggere for både de som er i og utenfor bilen.
Parkeringshjelp
Cross Traffic Alert med bremsehjelp
Når man rygger ut av en oppkjørsel eller parkeringsplass eller rundt et hjørne, varsler Cross Traffic Alert-systemet om kjøretøy, syklister og fotgjengere som nærmer seg. Dersom føreren fortsetter å rygge, vil Polestar 2 automatisk bremse.
Parkeringshjelp
360°-kamera og ryggekamera
Når du manøvrerer Polestar 2, viser parkeringshjelpen et fugleperspektiv av omgivelsene i infotainmentskjermen. Fire kameraer gir en 360°-oversikt, sentrert rundt et virtuelt bilde av bilen for å hjelpe sjåføren med å manøvrere bilen på trange steder.
Parkeringshjelp
Park Assist
Park Assist er standardutstyr i Polestar 2. Systemet måler avstanden til hindringer foran, bak og til sidene av bilen. Ved manøvrering på trange steder avgir systemet visuelle og hørbare signaler.
Adaptiv Cruise Control
Kameraer og radarer følger med på omgivelsene rundt Polestar 2 og hjelper bilen å holde en trygg posisjon på veien. Adaptiv Cruise Control justerer farten for å holde hastigheten og avstanden til kjøretøyene foran, mens Pilot Assist gjør små justeringer av styringen for å holde Polestar 2 midt i kjørefeltet. Cruise Control og justerbar hastighetsbegrenser er inkludert som standard.
Adaptive Cruise Control er tilgjengelig med Pilot-pakken.
Driver Alert Control
Polestar 2 hjelper føreren å holde konsentrasjonen. Driver Alert Control bruker et kamera til å spore bilens bane i forhold til veimerkingen og aktiverer lyd- og lysvarsler hvis det merker at føreren er søvnig eller distrahert.
Varselsystemer
Rear Collision Warning and Mitigation
Rear Collision Warning and Mitigation-systemet oppdager kjøretøy bak Polestar 2 og beregner risiko for kollisjon. Om en bil kommer for nære blinker alle blinklys raskt. Om systemet merker at en ulykke er nært forestående spennes sikkerhetsbeltene og bilens bremser aktiveres.
Varselsystemer
Road Sign Information
En bil som oppfatter skiltene. Road Sign Information-systemet gjenkjenner og viser fartsgrenser og andre trafikkskilt på førerdisplayet. Det varsler dessuten føreren hvis bilen bryter fartsgrensen eller hvis det er automatisk trafikkontroll med kameraer i nærheten.
Intelligent belysning
Polestar 2 bruker kamerasensorteknologi til å justere frontlysene etter bilens omgivelser for å gi optimal belysning med minimal innsats fra førerens side.
Pixel LED-frontlys med adaptivt fjernlys
De 84 Pixel LED-ene i hver av frontlyktene styres av et frontmontert kamera, og slås av og på individuelt for å justere strålen etter lys- og trafikkforholdene. De kan skjerme opp til fem områder foran bilen og forbedrer sikten uten å blende andre førere.
Tilgjengelig med Pilot-pakken.
Aktivt fjernlys
Lys opp uten å blende. Som standard leveres Polestar 2 med aktivt fjernlys. Det detekterer frontlysene til møtende biler eller baklysene til biler som kjører foran, og skifter da automatisk fra fjernlys til nærlys.
Batterisikkerhet
Polestar 2s batteripakke er bygget inn i en stål- og aluminiumskonstruksjon for å redusere risikoen for skade ved en eventuell kollisjon. SPOC-blokken (Severe Partial Offset Collision) montert på begge sider reduserer risikoen for at batteripakken skades av gjenstander dersom fronten på bilen treffes på skrå.
Elektronisk batteribeskyttelse
Ved kollisjon aktiveres bilens avanserte sikkerhetssystem umiddelbart. Batteripakkens høyspenningssystem kobles automatisk fra resten av kjøretøyet, noe som reduserer risikoen for skader på batteripakkens elektronikk betraktelig.
Beskyttelse etter kollisjon
Kupeén i Polestar 2 er konstruert med ultrahøyfast stål for å beskytte personene i bilen ved kollisjoner og andre ulykker. I en eventuell kollisjon utløser sensorer frontkollisjonsputer, sidekollisjonsputer og ekstra sidekollisjonsputer som gir individuell beskyttelse og reduserer faren for skade på føreren og forsetepassasjeren.
Strukturell sikkerhet
Sikkerhetsburet av stål og aluminium gir optimal beskyttelse av personer i bilen i en eventuell ulykke. Nedre belastningsbane i front er utformet slik at den absorberer energi i en eventuell frontkollisjon. Dette bidrar til å redusere risikoen for skader på personene i bilen og deformering av batteripakken.
Øyeblikkelig hjelp
Takkonsollen har to knapper som kan brukes til å opprette direktesamtaler i tilfelle havari eller ulykke. Connect-knappen brukes til å kontakte Polestar Assistance hvis du har flatt batteri, har punktert eller lignende. SOS-knappen er beregnet på nødsituasjoner som ulykker. Hvis bilen utsettes for en alvorlig ulykke, tilkaller Polestar 2 hjelp automatisk.
