Fra Firenze til Göteborg i Polestar 1

Til å være et selskap som lager biler, er det kanskje overraskende at vi snakker så mye om reiser. "Polestar-reisen", reisen mot bærekraftig elektrisk høyytelse, er favorittkonseptet vårt. Vi legger ut på en del reiser i bokstavelig betydning også.

Front angle of two Polestar 1 cars positioned in the foreground of a scenic mountain landscape.

Ta for eksempel reisen vi nylig gjennomførte fra Nord-Italia til Vest-Sverige. Fem Polestar-ansatte kjørte to Polestar 1 (med følge av en Volvo XC90) fra Firenze til Göteborg. Reisen hadde to mål: å kartlegge ladenettverket i Mellom-Europa, og å se om det var mulig å kjøre hele strekningen bare på strøm (spoiler: det er mulig).

Det ble en legendarisk "road trip" som varte i seks dager, der vi fulgte en rute som er utenfor allfarvei for produsenter når de skal teste elektrisk rekkevidde og ladeinfrastruktur. Teamet startet i Firenze, der våre to Polestar 1 allerede befant seg etter en annen reise: 1000 Miglia Green. Derfra kjørte de gjennom Østerrike, Tsjekkia, Øst-Tyskland og Danmark, mens de testet maskinvare og operatører på veien.

Ekspedisjonen var en suksess på alle måter. Ladingen fungerte som den skulle overalt hvor vi stoppet, kjøringen mellom stoppene var en fryd, og Polestar 1 høstet beundrende blikk både på motorveiene og ladestasjonene. "Den gjorde det skikkelig bra", sa ekspedisjonslederen Anders Höckenström. "Kjempegøy å kjøre, og mer enn villig til å kjøre dag ut og dag inn i helelektrisk modus."

Slik endte reisen fra Toscanas hovedstad til Nordens Marseille. I galleriet kan du se bilder fra reisen, som er en av etappene i den store reisen mot bedre, bærekraftig elektrisk ytelse. 

Tilknyttet

Rendering of Polestar Concept BST on track

Polestar Concept BST: Alt du trenger å vite

Alle sportsbiler skapes ut av lidenskap, ikke nødvendighet. De er gjenstander skapt for begjær, med et enkelt formål: ren kjøreglede. Alle Polestar-biler er spesielle og spennende å kjøre på sin egen unike måte, men for de som ønsker å være på den absolutte kanten av ytelse, har vi BST.