Blomstringstid for elbiler på Auto Shanghai 2023

Å sette kreative ideer ut i livet er ikke alltid så enkelt. Å holde dem i live kan være enda vanskeligere. Med kun få uker på seg til å skape en blomstereng til en billansering i et utpreget teknisk miljø, fikk teamet vårt en skikkelig utfordring. Her kan du se hvordan de klarte det.

Hver tulipan er som et lite liv som må stelles og passes på til enhver tid. Se for deg å skulle ta hånd om hundre tusener av disse sarte skapningene. Det var litt av en utfordring.
Lynn Wong, sjefprodusent hos We Create

Årene går, men Auto Shanghai klarer stadig å beholde posisjonen som Kinas største bilmesse. I år var den halvårlige bilmessen tilbake med flere elektriske innsalg enn noen gang.Med mer enn 1000 utstillere hadde arrangementet representanter fra både veletablerte bilprodusenter og elektriske nykommere, superbiler, teknologigiganter og leverandører av grønn energi. Det fantes til og med biler med forbrenningsmotor. (Det kan være innbilning, men det virket litt glissent i den delen av bygningen …)Så er spørsmålet: med tusenvis av bilprodusenter og bilmodeller, hvordan kan man lage en stand som skiller seg ut? Vår idé var å pynte med tusenvis av … blomster. Noe sånt som 90 000 røde tulipaner.Hvorfor? For å presentere bilen vår i en ramme av organisk, men organisert skjønnhet. En ramme som sto i kontrast til den tekniske arkitekturen og det kunstige preget som ofte dominerer i bilbransjen. Fra planting til blomstring

Lynn Wong, sjefprodusent hos We Create (og selvlært mester i tulipanpleie), fikk jobben med å sette ideen ut i livet, og viet seg til oppgaven med kropp og sjel. For å finne ut om det i det hele tatt lot seg gjøre å ta med skjøre blomster på en bilutstilling, måtte Wong og teamet hennes lære alt som er å lære om å jobbe med blomster av denne typen, i et slikt omfang."Hver tulipan er som et lite liv som må stelles og passes på til enhver tid. Se for deg å skulle ta hånd om hundre tusener av disse sarte skapningene. Det var litt av en utfordring. En utfordring jeg og teamet synes var spennende, men også litt skremmende."Tulipanene ble hovedsakelig hentet fra et av Kinas viktigste sentre for planter, Weifang i Shandong-provinsen. Mannskapet til Wong gikk også fra drivhus til drivhus i nærområdet for å sikre seg flest mulig tulipanløker med den samme røde fargen.Rødt er ikke bare en av de mest iøynefallende fargene som finnes, men har også en spesiell status i kinesisk kultur som symbol for lidenskap, vitalitet, hell, velstand og lykke.I tiden frem mot messen ble tulipanene overvåket i temperaturkontrollerte drivhus med skjermer og automatisk vanning. På den måten ble fuktigheten og lyset kontrollert slik at blomstene slo ut på nøyaktig riktig tidspunkt.  

01/04

Det første jeg la merke til, var duften. Det er noe du ikke kan planlegge eller oppleve når du ser på datagenererte modeller.
Pär Heyden, varemerkesjef

Naturen møter det menneskeskapteFrøet til inspirasjonen bak arrangementet ble sådd i fjern fortid, allerede da varemerket ble lansert. Da de forsøkte å definere begrepet skjønnhet, endte varemerkesjefen Pär Heyden og teamet hans stadig opp med å snakke om barndomsgleder som natur og blomster – elementer som vi vanligvis ikke forbinder med bilprodusenter.Flere år sener skulle Heyden få se visjonen om å ta med naturens verden inn i bilbransjens tekniske miljø bli realisert. Det som slo ham mest, var overraskende nok ikke havet av rødt, men duften av hundretusener av blomstrende tulipaner."Det første jeg la merke til, var duften. Det er noe du ikke kan planlegge eller oppleve når du ser på datagenererte modeller. Du merker det med en gang du beveger deg inn i området. Det var et ganske spektakulært øyeblikk", sier Heyden på spørsmål om hans første reaksjon på Polestar-standen.  

Byggingen av standen var slett ikke problemfri. For eksempel visnet tusenvis av blomster i varmen i messehallene. Men da den store dagen kom, ble Polestar 4 avduket omgitt av en eng av røde tulipaner i perfekte rekker og rader.Se forberedelsene til Auto Shanghai 2023 i filmen over eller på vår YouTube-kanal

Tilknyttet

Reversrace i Polestar 4 med en eks-rallyfører

To førere. En isete bane. Polestar 4. Og kappkjøring i revers.