Polestar Precept: From Concept to Car: aflevering 10

We stellen de wagen bloot aan de bijtende vrieskou voorbij de poolcirkel en rijden ermee naar de Oostenrijkse Alpen, om het remsysteem tot het uiterste te testen.

Bird's-eye view of a Polestar driving in a snowy landscape.

In het Ivalo-autotestcentrum in Finland testen we het systeem op geluid. Sensoren detecteren de remtemperatuur en de opgestelde microfoons vangen het minste geluid op tijdens de rigoureuze tests bij -30 graden (met de ruiten dicht). 

Senior engineer Gareth Thomas beseft dat tests op een locatie zoals Ivalo van essentieel belang zijn. "Het mooie van tests in het uiterste noorden van Finland, ver boven de poolcirkel, is dat het een van die zeldzame plekken op de wereld is waar het een groot deel van het jaar niet alleen ongelooflijk koud is, maar ook ongelooflijk droog. Die consistentie is erg belangrijk bij het testen van de wagen. Het is immers cruciaal dat we weten dat de veranderingen in de wagen aan ons toe te schrijven zijn en niet aan het klimaat."

Oostenrijk biedt een totaal andere ervaring. 

Brid's-eye view of a car driving on a snowy road surrounded by tall pine trees.
Het weer zat echt niet mee en de hemelsluizen gingen open
Gareth Thomas, senior engineer

De Grossglockner is een adembenemend mooie bergpas. De weg ligt deels 2500 meter boven zeeniveau en alleen al vanwege de rijervaring trekt de locatie heel wat bezoekers aan. Voor onze remtechnici is dit de ultieme locatie om de wagen aan een remvloeistof-marteltest te onderwerpen. Dat klinkt misschien wat eng, maar door bergafwaarts te rijden met slepende rem, krijgen de remmen geen enkele kans om af te koelen en zorgt het team ervoor dat klanten later veilig met de wagen kunnen rijden.

Gareths ervaring heeft aangetoond dat we bij tests op de openbare weg, op afgelegen locaties, wel eens voor onverwachte uitdagingen komen te staan. Aflevering 10 illustreert dit perfect. Net op het moment dat we van start willen gaan, dreigt het bergklimaat onze tests een halt toe te roepen.

"Het weer zat echt niet mee en de hemelsluizen gingen open. We waren erg bezorgd over onze meetapparatuur. Die kan wel tegen een stootje, maar is ook erg duur. Uiteindelijk is het ons team gelukt om de problemen op te lossen en de tests uit te voeren."

De tests in Finland en Oostenrijk kunnen ons heel wat in de weg leggen, maar voor een team dat streeft naar uitmuntendheid, is het de normaalste zaak van de wereld om de wagen aan die extreme tests te onderwerpen.

Bekijk alle afleveringen en abonneer je hier.

Aanverwante onderwerpen

Close-up of Maria Uggla holding the Polestar signature weave.

Polestar en Bcomp: het ontstaan van ons uniek interieurweefsel

In de autosector volgen de doorbraken elkaar razendsnel op. Aandrijflijnen, functies voor autonoom rijden en infotainmentsystemen geven een totaal nieuwe invulling aan het begrip van mobiliteit. Interieurontwerpers en textielfabrikanten willen niet onderdoen en trachten op hun beurt te innoveren in een race om duurzame materialen te vinden die tegelijkertijd exclusief aanvoelen. En volgens ons sloegen ze ergens in de Zwitserse Alpen de nagel op de kop.