Ga naar hoofdnavigatie
Polestar 2

Productie van Polestar 2 gaat van start

We hebben het al veel over mijlpalen gehad en dat is logisch, maar deze is wel heel bijzonder.

Close-up of a Polestar being assembled

01/04

De productie van de Polestar 2 is van start gegaan.

Niettegenstaande talloze tegenslagen, onvoorziene omstandigheden en de logistieke uitdaging op zich om de productie van onze eerste volledig elektrische auto op poten te zetten, zijn we nu echt uit de startblokken gekomen.

Dit is om meerdere redenen belangwekkend. Ten eerste is de Polestar 2 niet langer een vloot prototypes in verschillende fasen van voltooiing. Het is een volwaardige auto die klaar is om aan klanten te worden geleverd. Ten tweede is het aftellen naar die leveringen officieel begonnen. De eerste staan gepland voor de zomer van 2020. En last maar zeker not least staan we nu een stuk dichter bij ons doel om zoveel mogelijk bestuurders achter het stuur van een Polestar 2 te krijgen.

Het vieren van mijlpalen is een beetje cliché. Maar dit is er één die kan tellen en een feestje verdient.

Aanverwante onderwerpen

Polestar Pioneers: Nouné Muradyan

In de pas lopen doen ze niet. De wereld veranderen wel. In 'Polestar Pioneers' praten we met start-ups die het lef en de drive hebben om het anders aan te pakken. De eerste in het rijtje? Nouné Muradyan, de 32-jarige oprichter van Rish, die de regels van de food & beverage-industrie tart met haar alcoholvrije, gefermenteerde creaties.

Beyond the Road: Severine Van Huffel

In deze 'Beyond the Road' praten we met Severine Van Huffel, office en operations manager bij Axxes, een sterk groeiend IT-consultancybedrijf waar menselijkheid en innovatie centraal staan. Een warm gesprek over hoe je het verschil maakt met je bedrijfscultuur en waarom elektrisch rijden de nieuwe norm is.

Polestar 2 presteert uitzonderlijk goed tijdens wintertest

Tijdens een recente wintertest uitgevoerd door de Canadian Automobile Association (CAA) behaalde Polestar 2 indrukwekkende resultaten. De test, uitgevoerd bij temperaturen variërend van -7 tot -15 graden Celsius, evalueerde het rijbereik en de laadsnelheid van 14 elektrische voertuigen onder barre winterse omstandigheden.