Tijd om de lucht te klaren

Elektrische auto's zijn altijd in de markt gezet als “schoon”. Ook wij pleiten schuldig. En in sommige opzichten zijn ze dat ontegensprekelijk ook. De gemiddelde auto met interne-verbrandingsmotor stoot 4,6 metrische ton koolstofdioxide per jaar uit. De uitstoot van de gemiddelde elektrische auto is 0. Geen discussie mogelijk.

De Polestar 2 in Arjeplog, Zweden.

En hoewel een niet onbelangrijk, is dit slechts één stukje van de mobiliteitspuzzel. Als bijvoorbeeld de elektriciteit waarmee een elektrische auto wordt opgeladen zelf niet schoon is, dan wordt zijn CO2-voetafdruk groter. De emissies zijn niet verdwenen, maar gewoon verplaatst, van de auto zelf naar zijn energiebron. Het is een vervuilend spel zonder winnaars.

De wereldwijde pandemie die we momenteel beleven heeft de wereld zoals we hem kennen grondig veranderd. Er wordt minder gereisd en dus is er minder luchtvervuiling. De ongewoon zuivere lucht overal ter wereld herinnert ons eraan dat we de bestrijding van emissies ernstig moeten nemen, een grote uitdaging voor elektrische auto's. Klanten beseffen nu hoe belangrijk is om voor elektrisch te kiezen.

Maar ze twijfelen ook, en terecht. De hierboven beschreven 'greenwashing' van elektrische auto's heeft velen doen inzien dat zowel auto's met een verbrandingsmotor als elektrische auto's nog te veel CO2 uitstoten. Met het dieselgate-emissieschandaal kreeg het vertrouwen van consumenten in fabrikanten een extra deuk. "Gezinnen kochten dieselauto's omdat ze milieuvriendelijker waren", aldus de CEO van Polestar Thomas Ingenlath in een recent opiniestuk. "Ze werden voorgelogen."

Wat we nu nodig hebben, is totale transparantie. Eerlijkheid over de geboekte vooruitgang en de tegenslagen onderweg. Openheid over de echte milieu-impact van elektrische auto's en de reële toestand van supply chains en productie. Duidelijkheid over hoe deze problemen worden aangepakt.

Weldra maken we duidelijk hoe we deze problemen écht gaan aanpakken en we hopen van onze tijdgenoten hetzelfde. Daar heeft iedereen baat bij: consumenten, fabrikanten en – last but not least – het milieu.

Tijd om de lucht te doen opklaren, letterlijk en figuurlijk.

Aanverwante onderwerpen

Elektriciteit en bloemen in de schijnwerpers op Auto Shanghai 2023

Wie creatieve ideeën tot leven wil brengen, moet wel eens hemel en aarde bewegen. Ze daarna in leven houden kan nog lastiger zijn. Onze teams gingen de uitdaging aan: tover de technische ruimte voor de lancering van een e-auto in slechts enkele weken om tot een bloemenzee. Dit is het verhaal van hun krachttoer.

Verwante zielen: GANNI

Polestar en het Deense modemerk GANNI willen allebei conventies doorbreken. Voor de Copenhagen Fashion Week sloegen ze dan ook de handen in elkaar. We spraken met de oprichter van GANNI, Nicolaj Reffstrup, over morele verplichtingen, innovatieve koolstofarme oplossingen en ervoor durven uitkomen dat je geen duurzaam bedrijf bent.

An overhead view of a building made of snow, with four Polestar cars nearby.

Wanneer je in Rovaniemi bent

Doe dan zoals de lokale bevolking. Wijze woorden die elke doorgewinterde reiziger kent. Ze verwijzen niet alleen naar gedrag, maar zeggen ook hoe belangrijk het is een open geest te hebben, nieuwe gebruiken te omarmen en je aan te passen aan de omgeving. De uitspraak is in alle talen bekend. In het Engels zegt men: "When in Rome, do as the Romans do". Wat geldt voor de hoofdstad van Italië, geldt ook voor Noord-Finland. En daar trokken we deze winter naartoe.