Journaal 3

Het chassisteam van Polestar stelt de wegligging van de Polestar 1 af in extreme winterse omstandigheden. Chassisingenieur en testrijder van Polestar, Joakim Rydholm, leidt het proces van de wegliggingsevaluatie.

Wintertest van Polestar 1

Kijk hoe de Öhlins-schokdempers met verschillende instellingen voor de achterste stabilisatorstang bij hoge snelheid worden getest en geëvalueerd. Tussen de instelstappen zit telkens een halve millimeter verschil, met een diameter van 20 tot 25 millimeter. De topsnelheid tijdens de testrit is 200 km/u. Het geteste Polestar 1-prototype is ontdaan van alle bestuurdershulpsystemen zodat de testrijder de basisinstellingen van het chassis heel precies kan voelen. Deze tests worden uitgevoerd op een gesloten testcircuit in Zweden, net boven de poolcirkel. De temperatuur bedraagt -25°C.

Aanverwante onderwerpen

Rear end of a Polestar 1.

De Polestar 1 wordt vijf jaar

Hij is onze eerste. De oorspronkelijke. Degene die de weg bereidde voor een volledig elektrische onderneming. En toch blijft hij moeilijk navolgbaar. Nu het doek valt voor deze glansrijke wagen, die vandaag een collector’s item is geworden, herinneren we ons alleen maar goede dingen van de Polestar 1.