Nieuws

Elektrisch rijden bij koud of warm weer: wat moet je weten?

Kan je vlot elektrisch rijden bij verschillende weersomstandigheden, bijvoorbeeld sneeuw, hitte of regen? Wat is het effect op de actieradius? Is het gevaarlijk of slecht voor de batterij? Lees dit artikel voor je vertrekt. We baseerden ons op objectieve informatie van de mobiliteitsexperten van het weekblad Knack.

In België zijn de verschillen tussen warm en koud weer niet zo extreem als in andere landen of continenten. Toch is het goed om te weten dat zulke weersomstandigheden een negatieve invloed hebben op het rijbereik van een elektrische wagen. Het verlies in actieradius kan soms gaan tot 30 procent.

Daarom is het een goed idee een elektrische wagen te kiezen met een grote actieradius en een warmtepomp. Die laatste zorgt ervoor dat het bereik beter behouden wordt wanneer je de wagen verwarmt.

Accupakket stolt

Maar hoe komt het nu eigenlijk dat bij koud weer de accu minder goed presteert? De reden is simpel: door de koude gaat het accupakket stollen en niet meer op volle kracht presteren. Vraag dat maar eens aan cameraploegen die reportages in ijskoude en besneeuwde poolgebieden maken. Zij moeten er voortdurend voor zorgen dat hun camera-accu’s op temperatuur blijven. Anders zijn de accu’s binnen de kortste keren leeg. Zoals al gezegd: gelukkig hebben we in ons land niet te maken met zulke lage temperaturen.

Warmtepomp garandeert rijbereik

In het Plus-pakket van de Polestar 2 zit een interne warmtepomp, waardoor je ook bij lage temperaturen gegarandeerd rijbereik hebt. Hoe werkt het? De warmtepomp maakt gebruik van de thermische energie in de lucht en de overtollige warmte die door de aandrijflijn en de batterij wordt aangemaakt. Dat stelt de warmtepomp in staat om de temperatuur te regelen en de actieradius van de wagen te verhogen.

Temperatuur wagen van op afstand regelen

Gaat de temperatuur in de andere richting? Extreem hoge temperaturen hebben geen invloed op het rendement van een batterij. Toch is het mogelijk dat de accu bij verzengende warmte oververhit raakt. Wil je zeker zijn? Daar heeft Polestar een oplossing voor: met de Polestar app regel je uiterst makkelijk de temperatuur van de wagen van op afstand.

Tip: regel de wagentemperatuur terwijl je wagen aan de laadpaal hangt. Dan hoef je later die energie alvast niet van de batterij te halen. Ontdek alles over de app

En als het regent?

Dompel je een elektrische wagen volledig onder in water, dan ontstaat er geen elektrocutie. Dat is proefondervindelijk onderzocht door brandweerorganisaties en het resultaat is altijd negatief.

Ook als je een elektrische wagen bij regenweer wil opladen, is dat geen enkel probleem. Op de aansluiting van de wagen wordt de laadstekker zo vergrendeld, dat er geen druppeltje water kan binnensijpelen. Stel nu dat de stekker zelf door de regen nat is geworden. Dan is de elektrische wagen zo slim dat hij niet begint te laden.

Wist je trouwens dat elektrische wagens beter bestand zijn tegen wateroverlast dan klassieke wagens? Dat komt doordat het accupakket goed beschermd is en er geen water in de afwezige uitlaat kan komen. Toch is het nooit een aanrader om langdurig door diep water te rijden. Bouw altijd voorzichtigheid in als het water dieper is dan 25 tot 30 centimeter. 

Kortom, weer of geen weer: met een elektrische wagen zoals de Polestar kun je altijd gerust op weg.

Aanverwante onderwerpen

De Vivaldi webbrowser

In de barok experimenteerden muzikanten met nieuwe klanken en ritmes en verlegden zij de grenzen van de muzikale complexiteit. In een tijdperk dat door innovatie werd gedreven, pionierden componisten als Vivaldi met nieuwe technieken die zelfs vandaag de dag nog als kunstwerken gelden. Het mag dan ook geen verrassing zijn dat de Vivaldi webbrowser de baanbrekende browser is die nu beschikbaar is voor het native Android Automotive OS van de Polestar 2.

Lees meer
Polestar © 2022 Alle rechten voorbehouden
Locatie wijzigen: