Update over het productiecentrum in Chengdu

Alles gaat snel, maar bij Polestar gaat het razendsnel. Het beste bewijs daarvan is de vooruitgang in het productiecentrum in Chengdu.

Niet alleen de kenmerkende architecturale hoogstandjes (met dank aan Snøhetta) krijgen nu vorm, ook de productie is officieel van start gegaan. In Chengdu kunnen we spreken van een fabriek in een fabriek, een productielijn in een microkosmos, waar 'tooling trial'-prototypes (TT) van de Polestar 1 worden geassembleerd aan een tempo van twee auto's per dag.

De universeel toegankelijke mezzanine, van waarop bezoekers het productieproces kunnen observeren, staat er al. Zelfs het Brand Experience Centre begint al vorm te krijgen. Maar daarover later meer. Het is onze ambitie om het centrum in augustus 2019 in te huldigen en tegen dan op volle productiecapaciteit te hebben. Ook daarover later meer.

Maar niettegenstaande het halsbrekende tempo wordt geen enkel detail over het hoofd gezien. Muren blijven netjes, geen wirwar van post-its of foute kalenders hier. Zelfs het lettertype op de vorkheftrucks is Polestar Unica77.

01/07

Het verhaal begon op 20 november 2017. En sindsdien zijn we niet meer te stuiten. Bekijk het zelf in de galerie.

Aanverwante onderwerpen

Elektriciteit en bloemen in de schijnwerpers op Auto Shanghai 2023

Wie creatieve ideeën tot leven wil brengen, moet wel eens hemel en aarde bewegen. Ze daarna in leven houden kan nog lastiger zijn. Onze teams gingen de uitdaging aan: tover de technische ruimte voor de lancering van een e-auto in slechts enkele weken om tot een bloemenzee. Dit is het verhaal van hun krachttoer.

Verwante zielen: GANNI

Polestar en het Deense modemerk GANNI willen allebei conventies doorbreken. Voor de Copenhagen Fashion Week sloegen ze dan ook de handen in elkaar. We spraken met de oprichter van GANNI, Nicolaj Reffstrup, over morele verplichtingen, innovatieve koolstofarme oplossingen en ervoor durven uitkomen dat je geen duurzaam bedrijf bent.

Polestar Precept: From Concept to Car: aflevering 9

Presteren onder druk. De Chassis en Vehicle Dynamics teams kregen een taak en een harde deadline: een Polestar 5-prototype klaarstomen voor de heuvelklim in Goodwood.