Ga naar hoofdnavigatie
Polestar
Polestar 2

Een slimmere manier om te parkeren

Polestar benadert prestaties vanuit een heel breed perspectief. We zijn obsessief bezig met elk aspect van de rijervaring. Neem nu parkeren. Want hoe geweldig het ook is om met de Polestar 2 te rijden, soms moet je hem ook een keer aan de kant zetten.

Dashboard of a Polestar car displaying EasyPark app on a central touchscreen with parking and climate control options.
In de toekomst zal de wagen veel meer doen dan we ons vandaag kunnen voorstellen. De Polestar 2 bewijst dit nu al.
Thomas Ingenlath

Steeds meer mensen gebruiken smartphone-apps in plaats van parkeermeters. Handig, zolang je niet vergeet je parkeersessie te starten en te beëindigen. Met de EasyPark-app, exclusief voor Android Automotive OS in de Polestar 2, maken we parkeren intuïtiever en gemakkelijker. De EasyPark-app staat je toe te betalen voor parking op straat, op parkeerterreinen of in parkeergarages in meer dan 2000 steden in 20 Europese landen. De in-car EasyPark-app staat in verbinding met de wagen en beëindigt de parkeersessie automatisch zodra de keuzehendel in de stand "D" wordt gezet. Gedaan met te veel betalen.

Tot nu toe waren alle releases voor Android Automotive OS media-apps. De release van EasyPark, 's werelds eerste exclusieve fabrikant-app, bewijst het potentieel voor toekomstige in-car apps en toont ook aan dat Polestar zijn klanten een echt innovatieve, meer verbonden ervaring wil bieden.

"In de toekomst zal de wagen veel meer doen dan we ons vandaag kunnen voorstellen. De Polestar 2 bewijst dit nu al, en dankzij het open Android-platform kunnen continu nieuwe apps en functies worden ontwikkeld", aldus Thomas Ingenlath, CEO van Polestar.

Omdat Google is ingebouwd in de Polestar 2, zal hij alleen maar slimmer worden. En met EasyPark beschikt hij nu over een hoogwaardige parkeer-app. De toekomst ziet er rooskleurig uit.

Aanverwante onderwerpen

Spa Grand Prix. In poleposition om de autosport duurzamer te maken.

Spa-Francorchamps. Voor sommigen een iconisch circuit. Voor anderen heilige grond. Voor Stijn De Boever, commercieel directeur van Spa Grand Prix, is het zijn tweede thuis. Want de 44-jarige Luikenaar is het commerciële brein achter één van de meest prestigieuze races op het Ardense circuit. En dat al 15 jaar lang. Opvallend detail: dit jaar rijdt hij van en naar Stavelot in een Polestar 4. Stijn is Polestar-ambassadeur, en Polestar treedt tijdens het raceweekend op als officiële VIP shuttle partner van de Belgische Grand Prix. De basis van die samenwerking? Ons raceverleden. Maar ook de overtuiging dat het beter, krachtiger en vooral duurzamer kan.

Polestar Pioneers: Arnaud Muylaert en Louis Curtil

In 'Polestar Pioneers' praten we met disruptieve start-ups die het anders en duurzamer durven aanpakken. Louis Curtil en Arnaud Muylaert, de oprichters van Tiptoh, zijn goed op weg om de hele koffiebarmarkt voor zich te winnen met hun erwtenmelk. En ze bewijzen dat het meest duurzame alternatief ook het lekkerste kan zijn.

Polestar Pioneers: Nouné Muradyan

In de pas lopen doen ze niet. De wereld veranderen wel. In 'Polestar Pioneers' praten we met start-ups die het lef en de drive hebben om het anders aan te pakken. De eerste in het rijtje? Nouné Muradyan, de 32-jarige oprichter van Rish, die de regels van de food & beverage-industrie tart met haar alcoholvrije, gefermenteerde creaties.