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Ricarica delle batterie ibride

Oltre che del tradizionale serbatoio del carburante, l'automobile è dotata di due batterie ricaricabili agli ioni di litio.

Le batterie ibride si ricaricano mediante un cavo di ricarica riposto in una borsa portaoggetti fissata al pannello laterale del bagagliaio. La borsa del cavo di ricarica è fissata con un fermo magnetico e si stacca tirandola verso l'alto.

Le batterie ibride possono anche essere ricaricate nelle stazioni di ricarica con unità di controllo integrata. Le stazioni di ricarica possono essere dotate di un cavo di ricarica montato fisso o di una presa a cui può essere collegato un cavo di ricarica speciale con connettore compatibile, il cosiddetto cavo di ricarica mode 3.

Ricarica rapida

Oltre alla ricarica tramite presa da 230 V (corrente alternata), l'automobile supporta la ricarica rapida con corrente continua fornita dalle stazioni di ricarica che soddisfano lo standard CCS (Combined Charging System). In generale, la ricarica in corrente continua offre una potenza di ricarica superiore e quindi riduce il tempo di ricarica. Normalmente, la potenza di ricarica massima si raggiunge quando il livello di ricarica delle batterie ibride è compreso fra lo 0 e l'80%. Quando il livello di carica aumenta, la potenza diminuisce per ridurre l'usura.

 Nota

Polestar raccomanda un cavo di ricarica ai sensi delle norme IEC 62196 e IEC 61851, con supporto per il monitoraggio della temperatura.

Il tempo richiesto per la ricarica delle batterie ibride dipende dalla potenza di ricarica utilizzata.

 Nota

La capacità delle batterie ibride si riduce leggermente con l'invecchiamento e l'uso e ciò può comportare un aumento del ricorso al motore a benzina e il conseguente aumento del consumo di carburante.

 Attenzione

La sostituzione delle batterie ibride può essere fatta esclusivamente presso un riparatore autorizzato – contattare Polestar Customer Support per maggiori informazioni.
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Terminale del cavo di ricarica e ingresso di ricarica.
Lo stato di ricarica è indicato in tre modi:
  • Indicatori sull'unità di controllo del cavo di ricarica.
  • Spia di segnalazione nell'ingresso di ricarica dell'automobile.
  • Figura e messaggio sul display del conducente.

La batteria di avviamento si ricarica durante la ricarica delle batterie ibride. La ricarica si interrompe quando le batterie ibride sono completamente cariche. Non è possibile azionare l'auto mentre è in corso la ricarica.

Se la temperatura delle batterie ibride è inferiore a -10ºC (14ºF) o superiore a 40ºC (104ºF), alcune funzioni dell'automobile potrebbero modificarsi o disattivarsi in quanto la capacità delle batterie ibride diminuisce al di fuori di questo intervallo.

La propulsione elettrica non è possibile se la temperatura delle batterie è troppo bassa o alta. Se in tali condizioni è selezionata la modalità di guida PURE si avvia il motore a scoppio.

Ricarica con motore a benzina

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L'automobile genera corrente per le batterie che si ricaricano, ad esempio, con una leggera pressione del pedale del freno oppure utilizzando il freno motore in discesa.

L'automobile può generare corrente anche per le batterie ibride che si ricaricano.

  • Frenando dolcemente con il pedale del freno si ricaricano le batterie ibride. L'energia cinetica dell'automobile, trasformata in energia elettrica, viene quindi utilizzata per ricaricare le batterie ibride.
  • Nella posizione del cambio B, quando si rilascia il pedale dell'acceleratore si inserisce il freno motore elettrico e le batterie ibride si ricaricano.
  • Le batterie ibride possono essere ricaricate anche con il motore a scoppio dell'automobile.

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