Polestar 2 Long range Dual motor

Polestar 2 | 2023

300 kW (408 ch) de puissance transmise aux quatre roues, une tenue de route parfaitement équilibrée, un conducteur concentré. Voici la Polestar 2, pour les amateurs d'automobile post-pétrole.

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Caractéristiques du groupe motopropulseur

Moteur

Deux moteurs électriques 300 kW (408 ch)

Transmission

Quatre roues motrices

Autonomie

487 km (WLTP)*

Accélération

0 à 100 km/h en 4,7 secondes

Vitesse maximale

205 km/h

Poids de remorquage

1500 kg (3300 lbs)

Batterie

78 kWh, ions de lithium, 27 modules

Recharge

35 minutes (chargeur public, CC, 10-80 %) / 8 heures (boîtier mural à domicile, CA triphasé, 16 A)

Des fonctions standard moins ordinaires. Explorez la longue liste des options qui accompagnent toutes les Polestar 2.

Améliorations disponibles

Side of a white Polestar 2 showing the wheel and rims

Son nom dit tout. Le pack Performance inclut des amortisseurs Öhlin, des freins Brembo, des Jantes en Alliage Forgé de 20 pouces et des ceintures de sécurité dorées distinctives. Il est disponible uniquement sur la version Long range Dual motor de la Polestar 2.

Découvrez une réactivité de pointe

Du toit en verre panoramique au système audio Harman Kardon Premium Sound, des garnitures sans produits d'origine animale WeaveTech au logiciel de pointe pour la qualité de l'air, le pack Plus optionnel améliore le confort de la Polestar 2 et rehausse l'expérience globale de conduite.

Explorez le confort haut de gamme

Close-up of the front of a white Polestar 2

Grâce à des technologies destinées à vous assister et à protéger les autres usagers de la route, telles que la fonction Cross Traffic Alert with break support, la caméra à 360° et d'autres dispositifs, le pack Pilot lite optionnel renforce les fonctions de sécurité de la Polestar 2.

Découvrez la conduite intelligente

* En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés en fonction d'un critère normalisé d'autonomie. La procédure d'essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mesure l'autonomie d'une voiture roulant à une vitesse moyenne de 30km/h par des températures estivales, d'un état de charge de 100% à 0%. L'autonomie réelle atteinte en conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite et d'autres facteurs externes. L'autonomie certifiée WLTP n'est donc normalement pas atteignable en conditions réelles. Pour en savoir plus sur la norme WLTP, cliquez ici.

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