La Polestar 2 rencontre la presse

« Il y a une véritable sophistication dans sa conduite et son confort... et elle respire le cool. » En effet, c'est ce que nous ressentons tous vis-à-vis de la Polestar 2 et personne ne devrait en être surpris. En cela, toutes nos ambitions actuelles sont réalisées. Toutefois, nous pourrions manquer du détachement nécessaire pour poser un regard objectif, un cas typique d'étriers de frein dorés qui cachent la forêt.

Black Polestar 2 prototype on a forest road in autumn.

Il nous fallait soumettre la Polestar 2 à un regard objectif pour entendre une opinion impartiale et sans préjugé. C'est pourquoi nous avons donné le signal et invité la presse à venir conduire un prototype de Polestar 2 à Hällered. Des journalistes britanniques, allemands, norvégiens, américains et chinois ont bravé les bourrasques et les ondées de l'automne suédois pour essayer la Polestar 2. Leurs réactions constituent une éclatante validation de notre propre opinion. Ainsi, la citation par laquelle débute cet article n'est pas le fait de Polestar mais bien de Top Gear. Vous trouverez ci-dessous quelques autres citations sur lesquelles vous pouvez cliquer pour lire les articles.

01/04

« Le premier véhicule électrique de Polestar fait une excellente première impression. »

Top Gear (en anglais)

« [La Polestar 2] est une berline arrivée à maturité, conçue pour l'économie et pour des performances plus que suffisantes. »

Wired (en anglais)

« De haute qualité et moderne, cette belle 5 places va enthousiasmer. »

Auto Motor und Sport (en allemand)

« C'est pour nous la meilleure surprise de cette année. Une entrée en matière remarquablement réussie. »

Dagens Næringsliv (en norvégien)

Connexe

Two front facing Polestar 3 in Space and Snow exterior colours.

Polestar 3 : les impressions de la presse depuis le cercle polaire

Nous avons récemment accueilli une poignée de journalistes dans les paysages enneigés de Jokkmokk pour leur y faire essayer la Polestar 3 sur la glace. Les conditions hivernales au nord de la Suède, avec des températures bien inférieures à zéro et une lumière du jour réduite au strict minimum, ont permis de mettre véritablement à l'épreuve les capacités de la voiture. Sur une période d'une quinzaine de jours, sur un lac gelé transformé en piste d'essai, ces journalistes ont pris le volant de notre premier SUV. Voici ce qu’ils en disent.