Les engagements en matière de développement durable de la Polestar 5
Une présentation claire des références de Polestar 5 en matière de développement durable, pensée pour vous offrir une information transparente et vous aider à faire un choix éclairé.
Une présentation claire des références de Polestar 5 en matière de développement durable, pensée pour vous offrir une information transparente et vous aider à faire un choix éclairé.
Cradle-to-gate désigne l’évaluation de l’impact environnemental du cycle de vie d’un véhicule, depuis l’extraction des matières premières jusqu’à sa livraison. Chaque étape de production est analysée en continu afin de mesurer et réduire son empreinte carbone.
Cradle-to-gate désigne l’évaluation de l’impact environnemental du cycle de vie d’un véhicule, depuis l’extraction des matières premières jusqu’à sa livraison. Chaque étape de production est analysée en continu afin de mesurer et réduire son empreinte carbone.
De l’aluminium et de l’acier aux plastiques, chaque catégorie de matériaux contribue à l’empreinte carbone globale de la Polestar 5, tout comme le mix électrique utilisé pour leur production et leur raffinage. Notre objectif : réduire en continu cet impact carbone et affiner la précision de nos calculs d’empreinte.
Le calcul de l’empreinte carbone de la batterie prend en compte chaque étape, depuis l’extraction minière et l’énergie utilisée pour produire les cellules, jusqu’à l’aluminium du boîtier. Avec les futurs modèles et évolutions de la Polestar 5, nous visons à réduire encore davantage l’empreinte carbone de nos batteries.
La Polestar 5 est produite à Chongqing, en Chine, où l'usine fonctionne à 100 % avec des énergies renouvelables. Cela marque une étape supplémentaire vers une fabrication neutre en carbone en abandonnant le gaz naturel et en utilisant l'électricité pour tous les besoins de chauffage. Les services logistiques, y compris la livraison des pièces et l'expédition des véhicules finis, sont pris en compte dans notre rapport sur l'empreinte carbone.
Émissions de CO₂e, de la production à la livraison¹
Polestar 5
Matériaux
14.4 t
Modules de batterie
6.9 t
Fabrication et logistique
2.5 t
Total²
23.8 t
Proportions de l'empreinte carbone¹
Aluminium
35 %
Polymères
9 %
Modules de batterie
33 %
Électronique
5 %
Acier et fer
11 %
Autres matériaux
6 %
Pour réduire l’empreinte carbone de la batterie de la Polestar 5, ses modules de cellules sont fabriqués avec de l’électricité renouvelable. Cette approche s’applique également à la production des anodes, des cathodes et du film de cuivre.
Le châssis de la Polestar 5 est entièrement réalisé en aluminium collé, un matériau traditionnellement réservé aux véhicules de performance en édition limitée. 83 % de l’aluminium provient de fonderies alimentées en électricité renouvelable et 13 % est recyclé. Résultat : une réduction de plus de 14 tCO₂ᵉ par rapport à l’utilisation d’aluminium standard disponible en Chine.
Notre Analyse du Cycle de Vie (ACV) mesure l’impact climatique de chaque étape de la Polestar 5, depuis la fabrication jusqu’à la fin de vie. Cela inclut l’extraction des matières premières, le premier trajet, la recharge quotidienne, l’entretien et le recyclage final. Chaque phase est évaluée pour identifier les opportunités de réduction de l’empreinte carbone et améliorer continuellement la durabilité de nos véhicules.
Notre Analyse du Cycle de Vie (ACV) mesure l’impact climatique de chaque étape de la Polestar 5, depuis la fabrication jusqu’à la fin de vie. Cela inclut l’extraction des matières premières, le premier trajet, la recharge quotidienne, l’entretien et le recyclage final. Chaque phase est évaluée pour identifier les opportunités de réduction de l’empreinte carbone et améliorer continuellement la durabilité de nos véhicules.
Sur la route, les conducteurs de la Polestar 5 peuvent réduire considérablement l'empreinte carbone globale du véhicule en le rechargeant avec des sources d'énergie renouvelables telles que le solaire ou l'éolien.
Dans le cadre de l'élaboration d'un rapport ACV complet, l'entretien de la Polestar 5 est pris en compte. Cela inclut le remplacement des pneus, des balais d'essuie-glace, des disques de frein, des plaquettes de frein, et plus encore.
Plus de 85 % de la Polestar 5 est recyclable, tandis que plusieurs composants peuvent être réutilisés ou remanufacturés. Augmenter ainsi la durée de vie des composants peut réduire les déchets et éviter les émissions de CO₂ associées à la fabrication de nouveaux composants.
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Circularité
Nous visons continuellement à fabriquer des voitures qui durent plus longtemps, avec des matériaux plus circulaires, tout en nous rapprochant d'un objectif de circularité totale.
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Découvrez les mesures que nous prenons pour atteindre notre objectif principal de devenir une entreprise entièrement neutre en carbone d'ici 2040.
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Au sein de Polestar, l'égalité des chances et une culture de communication ouverte. Au sein de notre chaîne d'approvisionnement, les droits humains avant tout.
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