Durabilité


Les véhicules électriques peuvent offrir une véritable mobilité climatiquement neutre. Défi accepté.

Les véhicules électriques peuvent offrir une véritable mobilité climatiquement neutre. Défi accepté.

Les véhicules électriques n'émettent pas de CO2 pendant leur utilisation. Cependant, pour être pleinement neutre sur le plan climatique, nous devons éliminer les émissions de gaz à effet de serre lors des différentes phases du cycle de vie de la voiture et les recharger à l'aide d'énergies renouvelables. 

Nous parviendrons à la neutralité climatique en nous fixant trois objectifs ambitieux :


Nous nous sommes fixés un objectif ambitieux : créer une voiture réellement neutre sur le plan climatique d'ici 2030. Nous visons à éliminer toutes les émissions de notre chaîne d'approvisionnement, de nos processus de fabrication et de notre fin de cycle de vie, sans avoir recours à des méthodes de compensation comme la plantation d'arbres. 

Le projet Polestar 0 nous permet d'atteindre cet objectif. Il se distingue par une conception innovante et circulaire, notamment par des batteries à cycle de vie circulaire, des matériaux recyclés et des énergies renouvelables sur l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.  

À ce stade, nous collaborons avec des entreprises partenaires afin de mener des recherches dans des domaines clés tels que l'acier, l'aluminium, l'électronique, la sécurité et la propulsion électrique. Les phases ultérieures du projet seront axées sur l'ingénierie avancée, puis sur le développement de produits. 

Découvrez les dernières actualités concernant le projet Polestar 0


Le passage aux énergies renouvelables sur l'ensemble de nos chaînes d'approvisionnement est l'une de nos principales initiatives stratégiques en matière de réduction des émissions. De surcroît, nous éliminons progressivement l'utilisation de matériaux n'ayant pas le potentiel d'avoir une chaîne d'approvisionnement entièrement décarbonée au profit de matériaux qui l'ont, tout en améliorant l'efficacité des ressources ainsi que la circularité.

Ce graphique compare l'empreinte carbone de la Polestar 2 Long range Single motor et de la Volvo XC40 ICE, avec différents mélanges d'électricité dans la phase d'utilisation de la Polestar 2 (calculée sur 200 000 km). 

Comparer d'autres versions

La conceptrice solaire Marjan van Aubel explique comment l'énergie utilisée pour charger une voiture électrique influe sur son empreinte carbone tout au long de son cycle de vie, et explique en quoi le design peut contribuer à un monde plus durable.


D'ici 2040, nous avons pour objectif que toutes les voitures qui sortent de nos usines soient climatiquement neutres. Nous avons établi une feuille de route, qui regroupe nos initiatives stratégiques et fixe des objectifs tangibles pour les quatre ou cinq prochaines années. 

Lecture complémentaire

Découvrez en détail le rapport de durabilité de Polestar

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Le film cite le mix énergétique européen. Dans le mix énergétique mondial, les énergies renouvelables ne représentent qu’une fraction de la production et de la consommation totales d’énergie.
(Source: ourworldindata.org/energy-mix)
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