Performances
Châssis
Une voiture dotée d'une bonne tenue de route réagit de façon prévisible, indépendamment de la chaussée ou des conditions de conduite. Le châssis de la Polestar 2 intègre la batterie et combine une résistance élevée aux torsions à un centre de gravité bas, pour une conduite réactive et convaincante.
Groupes motopropulseurs
Une puissance et un couple optimaux pour toutes les conditions de conduite. La Polestar 2 est disponible avec quatre groupes motopropulseurs électriques, ce qui permet d'adapter aisément ses performances aux préférences du conducteur et à l'environnement de conduite.
Long range Dual motor avec le pack Performance
- Puissance¹
- 476 ch
- Couple¹
- 740 Nm
- 0-100 km/h¹
- 4.2 s
- Autonomie prévue¹
- 592 km
Long range Dual motor
- Puissance¹
- 421 ch
- Couple¹
- 740 Nm
- 0-100 km/h¹
- 4.5 s
- Autonomie prévue¹
- 592 km
Long range Single motor
- Puissance¹
- 299 ch
- Couple¹
- 490 Nm
- 0-100 km/h¹
- 6.2 s
- Autonomie prévue¹
- 635 km
Standard range Single motor
- Puissance¹
- 272 ch
- Couple¹
- 490 Nm
- 0-100 km/h¹
- 6.4 s
- Autonomie prévue¹
- 518 km
Transmission intégrale ou propulsion
La Polestar 2 peut être équipée d'un groupe motopropulseur à transmission intégrale ou à propulsion qui sont tous deux optimisés pour la performance et pour le plaisir de conduire. Le nouveau moteur avant asynchrone, le moteur arrière à aimants permanents et l'onduleur à carbure de silicium renforcent l'efficacité et le couple, et le système de transmission intégrale peut désengager l'essieu avant pour réduire encore davantage la consommation d'énergie.
01/02
Suspension
La suspension standard et la suspension améliorée sont toutes deux réglées pour une conduite dynamique sans compromis sur le confort ou sur la sécurité. Cette configuration garantit une adhérence optimale à la route quelles que soient les conditions.
Amortisseurs Dual Flow Valve Öhlins
Partageant la même approche intransigeante de l'ingénierie, Polestar s'est associé à Öhlins (experts de la suspension) et ont conçu ensemble les amortisseurs DFV de la Polestar 2. Aisément configurables pour différents environnements de conduite, ces derniers garantissent une adhérence, une réactivité et un équilibre sans égaux.
Disponible uniquement avec le pack Performance.
Amortissement contrôlé par la fréquence
Ces amortisseurs améliorent la tenue de route et le confort en limitant le roulis et en renforçant la maîtrise de la voiture. Combinés à une suspension compacte et légère, ils contribuent aux caractéristiques de la Polestar 2 en matière d'adhérence et de tenue de route.
Direction réglable
Plus souple à faible vitesse et plus dure à vitesse élevée, la direction assistée progressive de la Polestar 2 s'adapte à la vitesse de la voiture. Les conducteurs peuvent également régler la direction selon leur préférence en choisissant le réglage « léger» pour la conduite en ville, le réglage « standard » pour l'autoroute et le réglage « dur » pour la conduite active sur route sinueuse.
Jantes en alliage forgé 20″ 4 Rayons multiples
Grâce à une technique de fabrication issue de la compétition, les jantes en alliage forgé sont pressées plutôt que coulées. Ce processus les rend plus légères et plus robustes que les jantes en alliage conventionnelles, pour une meilleure tenue de route et une meilleure adhérence.
Disponible uniquement avec le pack Performance.
Freins
Ce qui accélère doit ralentir. Découvrez les freins à haute efficacité de la Polestar 2.
Systèmes de freinage
Freins Brembo
S'appuyant sur des décennies d'expérience du sport automobile, les freins sont conçus pour satisfaire aux normes les plus élevées en matière de performances et de sécurité. Les disques ventilés et percés et les étriers en aluminium à quatre pistons offrent une bonne réactivité à toutes les températures tout en réduisant le poids, l'usure, le bruit et les dépôts.
Disponible uniquement avec le pack Performance.
Systèmes de freinage
Freins standard
Conçus pour l'efficacité et pour la maîtrise, les freins à disques standard ventilés de 345x30 mm (avant) et 320x20 mm (arrière) renforcent le freinage de la Polestar 2 dans toutes les conditions de conduite. Le système de freinage antiblocage à réaction instantanée les rend encore plus efficaces.
