Polestar 1

Performances

Polestar 1

La Polestar 1 est une hybride rechargeable avec deux moteurs électriques propulsant les roues arrière et un moteur essence propulsant les roues avant. Ensemble, ils génèrent 609 ch et un couple de 1 000 Nm.

La Polestar 1 est une hybride rechargeable avec deux moteurs électriques propulsant les roues arrière et un moteur essence propulsant les roues avant. Ensemble, ils génèrent 609 ch et un couple de 1 000 Nm.

125 km (estimation en mode entièrement électrique)

La Polestar 1 dispose d'une configuration durable à triple batterie, dotée de la dernière technologie chimique. Une batterie dans le tunnel et deux à l'arrière fournissent 34 kWh et une autonomie d'environ 125 km en mode entièrement électrique*.

Moteurs à hautes performances redéfinis

Le moteur à combustion de la Polestar 1 est un moteur à essence à hautes performances, à quatre cylindres en ligne, avec suralimentation et turbocompresseur. 

Puissance électrique

Les roues arrière de la Polestar 1 sont alimentées par deux moteurs électriques. Chacun possède une puissance maximale de 85 kW (116 ch). En outre, la Polestar 1 est équipée d'un démarreur-générateur intégré (ISG - Integrated Starter Generator) qui ajoute une puissance supplémentaire de 52 kW (68 ch). Le moyen le plus rapide et le plus simple de recharger à la maison consiste à installer votre propre borne de recharge CA.

* Données préliminaires.
Les données définitives seront disponibles plus tard en 2021.
En Europe, tous les véhicules électriques sont mesurés en fonction d'un critère normalisé d'autonomie. La procédure d'essai WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) mesure l'autonomie d'une voiture roulant à une vitesse moyenne de 30km/h par des températures estivales, d'un état de charge de 100% à 0%. L'autonomie réelle atteinte en conditions réelles varie en fonction du comportement de conduite et d'autres facteurs externes. L'autonomie certifiée WLTP n'est donc normalement pas atteignable en conditions réelles. Pour en savoir plus sur la norme WLTP, cliquez ici.
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