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Precept : aérodynamique

La Polestar Precept reflète la direction que nous empruntons, de la technologie au design. Elle incarne notre but, notre destination. Et l’aérodynamique jouera un rôle crucial dans ce parcours.

Le profil aérodynamique d’un véhicule peut être ajusté pour améliorer la maniabilité, réduire le bruit et, bien sûr, améliorer l’efficacité. Plus la voiture fend facilement l’air, moins il lui faut d’énergie pour parcourir une distance donnée. Pour la Polestar Precept, ce principe se traduit par davantage d’autonomie pour une batterie de même taille et de même poids ; un facteur clé.

« La Polestar Precept a été conçue dès le départ dans une optique d’aérodynamisme. On s’en rend d’emblée compte quand on observe l’avant très bas ou les aéroblades à l’arrière, entre autres », explique Maximilian Missoni, directeur du design chez Polestar.

La Polestar Precept présente un conduit d’air frontal qui agit comme une aile intégrée au capot. Cette aile accélère l’air qui passe en dessous et attire le flux d’air vers le bas de la voiture. Cet effet donne un flux plus laminaire ; un terme qui décrit une efficacité extrêmement élevée. À l’arrière de la voiture, les aéroblades prolongent la carrosserie. Cette « queue » plus longue réduit la traînée lorsque l’air quitte la surface de la voiture. Le design de la Polestar Precept est fortement inspiré des avions, dont l’aérodynamique mobilise bien sûr toute l’attention depuis les premiers vols.

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