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Les jalons de l'année 2019

Un voyage peut être envisagé sous différents angles : point de départ, durée, destination. Toutefois, aucun de ceux-ci ne rend justice à l'ensemble. Pour cela, il nous faudrait plutôt une liste des moments marquants. À la fois grands moments et moyen d'organiser le temps de façon compréhensible, les jalons se prêtent bien à cet exercice.

La présentation de la Polestar 2 a donné le ton sur un point important : nous l'avons diffusée en ligne plutôt que de faire venir les gens par avion.

En ce qui concerne l'odyssée de Polestar, les jalons ne manquent pas, en particulier pour 2019. Cliquez sur les titres pour lire les articles.

Présentation en ligne de la Polestar 2

Le plus grand moment de Polestar en 2019 fut peut-être aussi l'un des premiers : la présentation en ligne de la Polestar 2. Diffusée en ligne dans le monde entier depuis un local monté sur le parking de notre siège social, à Göteborg, et visionnée plus de 15 millions de fois (et 2,5 millions de fois supplémentaires sur YouTube), cette présentation a donné le ton sur un point important : nous l'avons diffusée en ligne plutôt que de faire venir les gens par avion.

Salon international de l'automobile de Genève de 2019

Le jalon suivant, la présentation publique de la Polestar 2 au salon automobile international de Genève, a prolongé le premier de façon adéquate. Nous avions donné à voir la voiture, le moment était maintenant arrivé de la donner à toucher. C'était aussi l'occasion de présenter notre stand d'événements automobiles. L'accueil réservé aux deux a dépassé nos attentes.

Semaine du design de Milan

Nous avons ensuite décidé de participer à une manifestation tout à fait différente de celle de Genève : la semaine du design de Milan. Pour être tout à fait honnête, nous voulions aller à Milan en tant que marque d'amoureux du design. En tant que telle, nous ne pouvions faire autrement que de présenter une installation digne de Polestar et de l'événement. En collaboration avec Teenage Engineering, francs-tireurs du son stockholmois, nous avons créé un circuit de petites voitures interactif représentant l'optimisme de la nouvelle ère de l'électromobilité. N'oublions pas la bande-son, qui était extraordinaire.

Google I/O

À propos d'événement tout à fait différent, notre participation à la plaque tournante mondiale incontestée de l'échange d'informations, la conférence des développeurs I/O de Google, constitue le jalon suivant. La Polestar 2 est la première voiture au monde équipée nativement d'un système d'infodivertissement doté d'Android et des services Google. En cela, elle représente la nouvelle frontière des développeurs, et nous l'avons donc emmenée à Mountain View, en Californie, pour leur permettre d'en faire l'expérience par eux-mêmes. Nous avons même mis à leur disposition un portail, y compris un émulateur.

Le Goodwood Festival of Speed

Après avoir satisfait notre amour du design et de la technologie, nous sommes retournés à notre autre obsession : les voitures. Le Festival of Speed de Goodwood célèbre tous les ans tout ce qui a des roues et sa course de côte est entrée dans la légende. Nous y avions participé en 2018 avec le tout premier prototype de la Polestar 1, mais cette fois nous y avons amené la Polestar 2 pour la présenter sur notre stand d'événement, réinventé une nouvelle fois pour l'occasion, et un prototype beaucoup plus raffiné et complet de la Polestar 1 pour la course de côte, avec une pléthore de passagers, notamment le directeur général de Polestar lui-même, Thomas Ingenlath.

NFS HeatTM

Le mois d'août a vu converger nos deux amours de la technologie et des voitures d'une nouvelle façon avec l'annonce de l'apparition de la Polestar 1 au cœur du dernier jeu Need for SpeedTM, NFS HeatTM. En plus de cela, il s'agit de la première hybride à figurer dans ce jeu de conduite extrêmement populaire. Nous nous sommes rendus à la gamescom 2019 de Cologne pour entendre les réactions des joueurs, pour parler à quelques fans acharnés et pour prendre en main une ou deux manettes.

IAA de Francfort 2019

Plus tard dans l'automne, notre tournée en Allemagne nous a amenés à Francfort. Après avoir trouvé un bon endroit pour y monter notre cube de tournée, version miniature du siège social de Polestar, nous nous sommes réveillés au matin en plein salon automobile international de Francfort. Nous n'étions manifestement pas les seuls à avoir trouvé l'endroit joli.

Inauguration de Chengdu

Le jalon suivant est véritablement colossal : nous avons officiellement inauguré nos installations de production à Chengdu. Dessiné par le cabinet d'architectes norvégien Sn∅hetta, Chengdu est un centre de production attrayant dans son design et respectueux de l'environnement, dans lequel la Polestar 1 est assemblée avec soin avant sa livraison aux clients.

Conduites d'essai des clients de la Polestar 1

En parlant de clients, le moment où nous avons enfin pu entendre l'avis de ceux-ci concernant la Polestar 1 constitue le jalon suivant. Bravant les intempéries, ils se sont rendus au siège social de Polestar, ont rencontré le personnel de Polestar et ont pu faire l'expérience de ce que la Polestar 1 a à offrir. Et ils ont tous été époustouflés.

Conduites d'essai de la presse de la Polestar 2

Pendant ce temps, un autre jalon était posé : les conduites d'essai de la presse des prototypes de la Polestar 2. Notre bicorps entièrement électrique a séduit les journalistes tout autant que l'avait fait notre hybride électrique à hautes performances, et la critique fut unanime.

Ouverture des Polestar Spaces

L'année dernière a vu Polestar abandonner un peu plus la théorie au profit de la pratique, une transition accélérée par l'ouverture officielle de nos deux premiers espaces de vente à Pékin et à Oslo.

Art Basel Miami 2019

Comme pour faire écho au thème de la transition de Polestar du virtuel au réel, l'artiste et photographe Daniel Covarrubias a construit la Polestar 1 figurant sur la couverture de NFS HeatTM. Dessinée par l'artiste Khyzyl Saleem, elle était équipée d'un kit d'élargissement de carrosserie, de becquets doubles et d'une abondance de prises d'air. Nous l'avons ensuite confiée à Tristan Eaton, muraliste de renom et homme de la Renaissance, qui l'a peinte dans son style inimitable avant de l'exposer à Art Basel Miami.

Conduites d'essai mondiales de la Polestar 1

Comme il se doit, nous avons gardé le meilleur pour la fin. Tous ceux qui désiraient conduire la Polestar 1, et ils étaient nombreux, n'étaient pas en mesure de se rendre à Göteborg. La Polestar 1 est donc allée à eux. De l'extraordinaire côte du nord de la Californie aux montagnes de Chengdu, en passant par les rues chargées d'histoire de Florence, des journalistes du monde entier ont pu la conduire, et pas un seul n'en est sorti déçu. Cette liste des jalons de l'odyssée de Polestar au cours de l'année 2019 n'est en aucun cas exhaustive, et aussi incroyable qu'elle soit, nous espérons faire encore mieux en 2020.

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