Kestävä kehitys
Läpinäkyvyys kestävän kehityksen suhteen
Tämä vastuullisuusilmoitus esittelee Polestar 2:n vastuullisuustiedot. Sen tarkoitus on antaa kuluttajille läpinäkyvää tietoa, jotta he voivat tehdä tietoon perustuvia, eettisiä valintoja.
Hiilijalanjälki
Arvioimme jatkuvasti Polestar-autojen valmistuksessa käytettäviä materiaaleja ja prosesseja vähentääksemme tuotantovaiheen aikana syntyviä kasvihuonekaasupäästöjä. Voit pienentää kokonaisjalanjälkeä käyttövaiheessa lataamalla uusiutuvalla energialla.
Lue lisää ilmastoneutraaliudesta
Polestar 2:n elinkaari
Materiaalien tuotanto
Kukin materiaalikategoria aina alumiinista ja teräksestä muoviin sekä materiaalien tuotannossa ja jalostuksessa käytetyn sähkön jakauma vaikuttaa osaltaan Polestar 2 -mallin kokonaishiilijalanjälkeen. Pyrimme jatkuvasti vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja parantamaan hiilijalanjälkiä koskevien laskelmiemme tarkkuutta.
Polestar 2:n elinkaari
Litiumioniakkumoduulit
Useat tekijät vaikuttavat akun hiilijalanjälkeen, kennojen valmistukseen käytetystä energiasta aina akun kotelossa käytettyyn alumiiniin asti. Pyrimme siihen, että tavarantoimittajamme vähentävät toimittamiensa akkumoduulien hiilijalanjälkeä.
Polestar 2:n elinkaari
Valmistus ja logistiikka
Polestar 2 valmistetaan Volvo Carsin Taizhoun tehtaalla, joka toimii kokonaan aurinkoenergialla. Täysin uusiutuvan sähkön käytön ansiosta hiilijalanjälki on vain 0,5 t CO₂e autoa kohden.
Polestar 2:n elinkaari
Käyttövaihe
Kun Polestar 2 on lähtenyt tehtaalta, sen omistaja voi vaikuttaa merkittävästi auton kokonaishiilijalanjälkeen lataamalla sitä uusiutuvalla energialla aina kun mahdollista.
Polestar 2:n elinkaari
Käytöstä poistaminen
Polestar 2 on 85-prosenttisesti kierrätettävissä, ja suurin osa komponenteista voidaan käyttää uudelleen tai uudelleenvalmistaa. Komponenttien elinkaaren pidentäminen tällä tavoin voi vähentää sekä jätettä että kokonaan uusien komponenttien valmistamisesta aiheutuvia hiilidioksidipäästöjä.
Valmistuksen aikainen hiilijalanjälki
Nämä luvut kuvaavat Polestar 2 -mallin valmistuksen aikaisia CO₂e-päästöjä. Useimmilla markkina-alueilla tehdyt akkujen¹ ja voimansiirron päivitykset ovat vaikuttaneet auton kokonaishiilijalanjälkeen.
Standard range Single motor
- Materiaalien tuotanto
- 15,4 t
- Akkumoduulit
- 5 t
- Tuotanto ja logistiikka
- 1,6 t
- Yhteensä
- 22 t
Long range Single motor
- Materiaalien tuotanto
- 14,9 t
- Akkumoduulit
- 5,9 t
- Tuotanto ja logistiikka
- 1,6 t
- Yhteensä
- 22,4 t
Long range Dual motor
- Materiaalien tuotanto
- 15,7 t
- Akkumoduulit
- 5,9 t
- Tuotanto ja logistiikka
- 1,6 t
- Yhteensä
- 23,1 t
Akun hiilijalanjälki
Paremman kennokemian ansiosta Polestar 2 Long range Single motor -version ja Long range Dual motor -version CO2e-päästöt ovat pienentyneet useimmilla markkina-alueilla¹ 1,1 tonnia eli 7 tonnista 5,9 tonniin autoa kohti.
Kiertotalous
Suunnittelusta ja materiaaleista hankintaan ja kokoonpanoon, käyttöön ja uudelleenkäyttöön. Polestar 2 on jälleen yksi askel kohti täydellistä kiertotaloutta sähköautojen valmistuksessa ja käytössä.
Lisätietoja kiertotaloudesta
Materiaali-innovaatiot
Black ja light ash wooden deco
Wooden deco -koristeet ovat saatavana kahdessa eri värivaihtoehdossa, ja niiden erottuva ilme syntyy puun rakenteesta, joka on käsitelty materiaalihävikin välttämiseksi ja puun luonnollisen kauneuden korostamiseksi.
Käytetään Polestar 2:n koristepaneeleissa.
Jäljitettävät materiaalit
Materiaalien jäljittäminen niiden alkulähteille on ensimmäinen askel kohti vastuullisempia hankinta- ja tuotantoprosesseja. Pyrimme lisäämään materiaalien jäljitystä jokaisen uuden mallin kohdalla.
Polestar tekee yhteistyötä lohkoketjukumppani Circulorin kanssa jäljittääkseen akkujen riskimineraaleja, kuten kobolttia ja kiillettä, ja Bridge of Weirin kanssa jäljittääkseen nahkaa.
Lue lisää läpinäkyvyydestä
Vastuullisesti hankitut materiaalit
Nappanahka
Lisävarusteena saatavissa nahkaverhoiluissa käytetyt vuodat ovat peräisin tiloilta, jotka sijaitsevat maissa, joiden Animal Protection Index -luokitus on maailmanlaajuisesti korkeimmalla tasolla. Ne hankitaan Bridge of Weirin kautta, ja ne on sertifioitu kromittomiksi.
Käytetään Polestar 2:n verhoilussa.
Lohkoketjuteknologian avulla jäljitetyt riskimateriaalit
Koboltti
Koboltti on kova metalli, jota käytetään Polestar 2:n litiumioniakun käyttöiän pidentämiseen. Merkittäviä koboltin louhintaan liittyviä riskejä ovat muun muassa pakkotyö ja lapsityövoiman käyttö, korruptio, heikko oikeusvaltioperiaatteen noudattaminen, intensiiviset konfliktit ja vaarallisten aineiden aiheuttama saastuminen.
Lohkoketjuteknologian avulla jäljitetyt riskimateriaalit
Kiille
Kiille on ryhmä silikaattimineraaleja, joita käytetään Polestar 2:n litiumioniakussa lämpösulkuna palon estämiseksi sekä turvallisuuden ja kestävyyden parantamiseksi. Merkittäviä kiilteen louhintaan liittyviä riskejä ovat muun muassa lapsityövoiman käyttö ja pakkotyö, heikko oikeusvaltioperiaatteen noudattaminen, korruptio sekä pienimuotoinen kaivostoiminta.
3TG
Tinalla, tantaalilla, volframilla ja kullalla, jotka tunnetaan myös nimellä "konfliktimineraalit" (3TG), on useita käyttökohteita Polestar 2:n rakenteissa ja elektroniikassa. Poliittisesti epävakailla alueilla mineraalien kauppaa voidaan käyttää aseellisten ryhmien rahoittamiseen, pakkotyövoiman käyttöön ja muihin ihmisoikeusloukkauksiin sekä korruption ja rahanpesun tukemiseen. 3TG:n jäljittäminen tapahtuu Conflict Mineral Reporting -mallin avulla. Se edistää sulattoja, joiden on vahvistettu noudattavan Responsible Minerals Assurance Program (RMAP) -ohjelmaa.
Polestar ja kestävä kehitys
Polestar pyrkii määrätietoisesti parantamaan yhteiskuntaamme ja nopeuttamaan muotoilun ja teknologian avulla laajamittaista siirtymistä kestävään sähköiseen liikkuvuuteen. Lue lisää siitä, miten pääsemme tähän tavoitteeseen.
Lisätietoa vastuullisuudestaLisää Polestar 2 -mallista
- Long range Dual motor -mallin akkukapasiteetti ja latausnopeus ovat edelleen 78 kWh ja 155 kW DC Kiinassa ja Koreassa. Koreassa Long range Single motor -version akun kapasiteetti on edelleen 78 kWh ja enimmäislatausnopeus 155 kW DC.
- Kuvat ovat vain esimerkinomaisia.