Suorituskyvyn anatomia: voiko ajamisen iloa mitata?
Sama auto samalla tiellä voi tuntua hyvin erilaiselta riippuen siitä, kuka sitä ajaa. Siksi ajamisen ilon mittaaminen on hieman monimutkaisempaa kuin ajan ottaminen sekuntikellolla. Yhdessä Oxfordin yliopiston SDG Impact Labin tutkijoiden kanssa lähdimme selvittämään, mistä ajamisen ilo syntyy ja voidaanko sitä mitata. Suorituskyvyn anatomia seuraa tätä tutkimustyötä neljän jakson ajan.
Jakso 1: voidaanko ajamisen iloa mitata?
Ennen radalle siirtymistä juontajamme Babak kertoo, mitä tarkoitamme ajamisen ilolla ja miten sitä voidaan tutkia. Sarjan aikana hän vie meidät Gotland Ringiltä Portimãoon ja Oxfordiin. Teemme testejä, tutkimme kuljettajien aivojen ja kehon reaktioita ja kuulemme, mitä tutkijat saavat selville.
”Meidän on luotava mittaamista varten viitekehys, joka ottaa huomioon sen, mitä tapahtuu kehon ja aivojen lisäksi myös mielessä.”
Max Klapow, Väitöskirjatutkija, Oxford SDG Impact Lab
Jakso 2: mitä aivoissa tapahtuu ajon aikana?
Jokainen auton kiihtyvyyteen, ohjaukseen ja ajettavuuteen liittyvä ratkaisu vaikuttaa siihen, miltä auto tuntuu ajaa. Haluamme ymmärtää tätä yhteyttä.
Jakso 3: miten Ben Collinsin keho reagoi Polestar 5 -malliin?
Ben Collins on vuosien ajan näyttänyt maailmalle, mihin hän pystyy auton ratissa. Nyt kilpa- ja stuntkuljettajalegenda palaa valkoiseen ajoasuunsa ja vie Polestar 5 -mallin Portimãon radalle. Tällä kertaa selvitämme, miten auto vaikuttaa häneen.
Ben osaa kertoa autosta paljon jo ajaessaan. Miten auto välittää tuntumaa ohjauspyörän kautta, miten jousituksen voimat välittyvät istuimeen ja kuinka paljon hän luottaa autoon kaarteesta ulos kiihdytettäessä. Anturit mittaavat Benin aivotoimintaa ja fysiologisia reaktioita, joten voimme tarkastella hänen kehonsa reaktioita samalla, kun hän kertoo ajokokemuksestaan.
Tavallisten kuljettajien ajosta on jo kerätty aineistoa. Ja koska minä en ole aivan tavallinen, katsotaan, mitä tapahtuu, kun minä ajan.
Ensin Ben ajaa Polestar 5 -mallia vakioasetuksilla. Sen jälkeen hän valitsee herkemmän kaasuvasteen, nopeamman tehonsyötön ja jäykemmän jousituksen. Sama auto, sama rata, sama kuljettaja. Erilainen kokemus. Hänen suosikkinsa? Performance-asetukset, tietenkin. Auto tuntuu leikkisämmältä ja paremmin hänen hallinnassaan.
Vaikka Ben kuvailee itseään ”epätavalliseksi”, hänen reaktioissaan on paljon samaa kuin Gotland Ringin kuljettajilla. Hänen kehonsa reagoi pääpiirteissään samalla tavalla, vaikka asetusten muuttaminen aiheuttaa hänen fysiologisissa reaktioissaan vähemmän vaihtelua.
Lähdimme selvittämään, miten Polestar 5 vaikuttaa Ben Collinsiin. Samalla pääsemme näkemään, mihin hän pystyy auton ratissa. Se on jo itsessään elämys.
