Polestar 0 -projekti: alkaa nollasta ja päättyy nollaan

Autoala tarvitsee täydellisen uudistuksen. Me pyrimme selvittämään, minkä varaan voimme rakentaa ja mistä on luovuttava, koska mielestämme autoteollisuuden uusi alku alkaa nollasta ja päättyy nollaan.

Polestar 0 project.
Tavoitteenamme on nolla eikä mikään muu.
Hans Pehrson, Polestar 0 -projektin johtaja

Kaikki ei kuitenkaan ole huonosti. Autoalalta ja sen ulkopuolelta löytyy uranuurtajia, edelläkävijöitä ja innovaattoreita, jotka auttavat meitä saavuttamaan kunnianhimoisen tavoitteemme rakentaa aidosti ilmastoneutraali tuotantoauto vuoteen 2030 mennessä. Mutta kaikki ei ole myöskään pelkästään hyvin. Toimialamme, kuten monet yhteiskunnan osa-alueet, nojautuu prosesseihin, jotka on jalostettu vuosisatojen kuluessa palvelemaan nykyaikaisten tuotteiden vaatimuksia. Monet niistä ovat riippuvaisia raakaöljystä, maakaasusta ja hiilestä, ja niiden seurauksena syntyy kasvihuonekaasupäästöjä. Vain uudistamalla materiaalien kehitystapoja voimme löytää uusia ratkaisuja, jotka eivät aiheuta lainkaan kasvihuonekaasupäästöjä. Hans Pehrsonin johtama Polestar 0 -tiimi etsii jatkuvasti kumppaneita, jotka ovat valmiita uudistamaan hiilestä riippuvaisen toimialan joko innovoimalla tai muokkaamalla hyviä keksintöjä uudelleen niin, että ne tuottavat samat tulokset, mutta ilman kasvihuonekaasupäästöjä."Jos prosesseja voidaan uudistaa niin, että ne eivät aiheuta lainkaan kasvihuonekaasupäästöjä, meidän tulisi pyrkiä uudistamaan ne. Prosessit, joita ei tässä vaiheessa voida muuttaa päästöttömiksi, vaativat kohdennetumpaa tutkimusta, kun taas prosessit, joita ei voida muuttaa, on yksinkertaisesti jätettävä taakse. Tavoitteenamme on nolla eikä mikään muu", Polestar 0 -projektin johtaja Pehrson sanoo. Tiimi etsii parhaillaan Polestar 0 -projektiin uusia yhteistyökumppaneita, jotka käsittelevät materiaalikehityksen perustavimpia rakennuspalikoita. Tämä kattaa kaiken raaka-aineiden hankinnasta riskimateriaaleihin, biopohjaisiin kemikaaleihin ja polymeereihin, elektroniikkakomponentteihin, jalokaasuihin ja muihin perusmateriaaleihin.Potentiaaliset yhteistyökumppanit työskentelevät erityisen Polestar 0 -työryhmän kanssa löytääkseen innovatiivisia ratkaisuja, joilla voidaan vähentää hiilidioksidipäästöjä auton valmistuksessa, mukaan lukien prosessit, joilla louhitaan ja jalostetaan materiaalia akkujen valmistusta varten.  Sen jälkeen, kun hanke käynnistettiin vuonna 2021, on julkaistu kaksi yhteistyökutsua, joista viimeisimmällä on pyritty löytämään yhteistyökumppaneita kaivostoiminnan, biopohjaisten materiaalien ja korkeatasoisten keinotekoisten materiaalien aloilta. Viimeisimmän, syyskuussa julkaistun kutsun jälkeen useat alan johtavat toimijat ovat liittyneet mukaan kunnianhimoiseen hankkeeseemme, esimerkiksi Autoneum, Schlötter, Vitesco Technologies, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena ja Stena Aluminium.

"Koko tämän yhteistyökumppaneiden etsintäprosessin ajan uskoni hankkeen onnistumiseen on toistuvasti lujittunut. On käynyt selväksi, että maailmassa on valtavasti potentiaalia, jota voimme hyödyntää", Pehrson toteaa. "Jos teemme yhteistyötä ja keskitämme ponnistuksemme yhteisiin haasteisiimme, ratkaisuilla on varmasti merkitystä myös autoteollisuuden ulkopuolella."

Olemme aloittaneet autonvalmistuksen uudistamisen. Meillä ei ole vielä kaikkia vastauksia, mutta tiedämme, mikä ei toimi, ja tiedämme, että edessä on autonvalmistuksen vihreämpi versio. Tiedämme myös, että visionäärit, uudistajat ja innovaattorit auttavat meitä pääsemään tavoitteeseemme. Autoon, joka alkaa nollasta ja päättyy nollaan.

Tähän liittyviä aiheita

Polestar 4: everything you need to know

Polestar 4 on nyt täällä. Muotoilujohtajamme Maximilian Missoni esittelee tärkeimmät ominaisuudet, jotka tekevät Polestar 4:stä uudenlaisen SUV coupen.