Siirry pääsisältöön
Polestar
Polestar 2

Voiko ajamisen jännitystä mitata? Polestar ja SDG Impact Lab Oxfordin yliopistossa pyrkivät selvittämään sen

Auton suorituskykyä mitataan numeroilla. Teho. Kiihtyvyys. Kierrosajat. Mittarit ovat tärkeitä. Mutta ne kertovat vain osan tarinasta. Ajamisen jännitys on yksi harvoista suorituskyvyn osa-alueista, jota ei ole koskaan mitattu tieteellisesti. Tänä kesänä aiomme yrittää muuttaa sen.

Tieteen taustalla oleva jännitys

Yhteistyössä SDG Impact Labin kanssa Oxfordin yliopistossa käynnistämme tutkimusaloitteen, jossa selvitetään, mitä aivoissa ja kehossa todella tapahtuu ratin takana. Gotland Ringillä Ruotsissa insinööritieteiden ja kokeellisen psykologian tutkijat analysoivat aivojen toimintaa, sydämen sykettä ja silmien liikkeitä tutkiakseen, voiko ajamisen jännitystä havaita, analysoida ja tulkita.

“Tämä projekti osoittaa, miten akateeminen tutkimus voi luoda todellista vaikutusta yliopiston ulkopuolella. Yhteistyö Polestarin kanssa antaa meille mahdollisuuden muuttaa tieteellinen tieto osaamiseksi, joka voi auttaa muokkaamaan tulevaisuuden innovaatioita,” sanoo professori Alexander Betts, Oxfordin yliopiston varakansleri ja Oxford SDG Impact Labin perustaja.

Tutkimuksen dokumentointi

Tutkimusmatka dokumentoidaan tulevassa sarjassa, joka seuraa testejä, tutkijoita ja pyrkimystä luoda kehys ajamisen jännityksen mittaamiseksi.

Lisää tulossa tänä kesänä.

Tähän liittyviä aiheita

Polestar 3 under large green Nvidia screen

Polestar 3 esittelee uusinta auton sisäistä teknologiaa NVIDIA GTC:ssä

NVIDIA, joka on hiljattain ylittänyt yhtä lukuun ottamatta kaikkien MAMAA:n muodostavien teknologiajättien markkina-arvon, on luultavasti yksi suurimmista teknologiayrityksistä, joista et ole koskaan kuullutkaan. Mutta se on läsnä kaikkialla. Myös Polestar 3:ssa. Tässä kuussa osallistuimme heidän maailmanlaajuiseen kehittäjäkonferenssiinsa, jossa esiteltiin edistyksellisen tekoälyn tulevaisuutta, matkustamon sisäisiä innovaatioita ja turvallisempia tulevaisuuden ajokokemuksia.

Bethany Martin standing next to a Polestar 5 prototype, smiling at the camera.

Sukupuolittuneiden käytäntöjen torjuminen autojen suunnittelussa: Bethany Martin näyttää tietä

Tänään on kansainvälinen naistenpäivä, ja tämän vuoden teemana on "Inspire inclusion". Bethany Martin on Polestarin Ergonomics Attribute Lead, joka työskentelee väsymättä varmistaakseen, että kaikki (ja tarkoitamme kaikki) voivat matkustaa mukavasti Polestarissa.

View from the front seat of the Polestar 4

Polestar 4:ssä on uusi digitaalinen taustapeili. Tätä se tarkoittaa

Perinteinen taustapeili, joka nähtiin ensimmäisen kerran amerikkalaisilla kilparadoilla 1900-luvun vaihteessa, on ollut käytössä jo lähes sadan vuoden ajan. Tänä aikana se on pysynyt pitkälti samanlaisena. Tähän asti. Digitaalisten taustapeilien yleistyminen on mahdollistanut sen, että autosuunnittelijat ovat voineet irtautua sadan vuoden perinteestä. Ja koska olemme innovatiivinen muotoilubrändi, olemme venyttäneet rajoja vieläkin pidemmälle. Etkö usko meitä? Katso itse.