Journal 3

Polestarin alustatiimi hienosäätää Polestar 1:n ajettavuuden tasapainoisuutta äärimmäisissä talviolosuhteissa. Polestarin alustainsinööri ja koeajaja Joakim Rydholm johtaa ajettavuuden arviointiprosessia.

Polestar 1:n talvitesti

Katso, miten Öhlinsin iskunvaimentimet testataan ja arvioidaan erilaisilla takaosan vakaimen asetuksilla suurissa ajonopeuksissa. Asetusta vaihdetaan puoli millimetriä kerrallaan 20 millimetristä aina 25 millimetrin halkaisijaan asti. Testiajon huippunopeus on 200 km/h. Testissä käytettävästä Polestar 1:n prototyyppiautosta on poistettu kaikki kuljettaja-avustinjärjestelmät, jotta koeajaja pystyy havaitsemaan alusta-asetukset tarkasti. Nämä testit tehdään suljetulla testiradalla Ruotsissa aivan napapiirin tuntumassa. Lämpötila on -25 °C.

Tähän liittyviä aiheita

Two Polestar 3 prototypes driving alongside each other at Hällered track.

Polestar 3:n prototyypit Hälleredin testiradalla

Hieman alle tunnin ajomatkan päässä Ruotsin Göteborgissa sijaitsevasta Polestarin pääkonttorista itään sijaitsee Volvon testausalue, Hälleredin testirata. Kutsuimme hiljattain tiedotusvälineet joiltakin tärkeimmiltä markkina-alueiltamme tutustumaan Polestar 3:n prototyypin tarjoamaan ajokokemukseen. Tulokset ovat nyt selvillä. Tarkastellaan keskeisiä ominaisuuksia, jotka erottuivat eri radoilla.