Journal 3

Polestarin alustatiimi hienosäätää Polestar 1:n ajettavuuden tasapainoisuutta äärimmäisissä talviolosuhteissa. Polestarin alustainsinööri ja koeajaja Joakim Rydholm johtaa ajettavuuden arviointiprosessia.

Polestar 1:n talvitesti

Katso, miten Öhlinsin iskunvaimentimet testataan ja arvioidaan erilaisilla takaosan vakaimen asetuksilla suurissa ajonopeuksissa. Asetusta vaihdetaan puoli millimetriä kerrallaan 20 millimetristä aina 25 millimetrin halkaisijaan asti. Testiajon huippunopeus on 200 km/h. Testissä käytettävästä Polestar 1:n prototyyppiautosta on poistettu kaikki kuljettaja-avustinjärjestelmät, jotta koeajaja pystyy havaitsemaan alusta-asetukset tarkasti. Nämä testit tehdään suljetulla testiradalla Ruotsissa aivan napapiirin tuntumassa. Lämpötila on -25 °C.

Tähän liittyviä aiheita

Kuumaa ja kylmää: miten äärimmäiset lämpötilat vaikuttavat sähköautojen akkuihin

Sähköautot ovat olennainen osa puhtaampaa ja kestävämpää tulevaisuutta. Jotta sähköautot voidaan ottaa käyttöön mahdollisimman laajalti, ne on optimoitava kaikkiin ympäristöihin ja olosuhteisiin. Loppujen lopuksi pakokaasupäästöjen on oltava nollassa riippumatta siitä, onko lämpötila 25 °C vai -25 °C.

Pysy ajan tasalla Polestarin viimeisimmistä uutisista

Uutiskirjeistämme saat tiiviin tietopaketin Polestarin uutisista, tapahtumista, tuotetiedoista sekä paljosta muusta.

Tilaa
Polestar © 2022 Kaikki oikeudet pidätetään
Vaihda sijainti: