Siirry pääsisältöön
Polestar 2

Journal 11.4

Testikuljettajien työnkuva on suorastaan kadehdittava. Heille tyypillinen työpäivä on kuin kohtaus Hurjapäät-elokuvasta ja työnteko istumista Polestar 1:n ohjauspyörän takana kiitäen testiradoilla, maanteillä ja moottoriteillä tavoitteenaan löytää oikeat säädöt ja optimoida auton eri järjestelmät luodakseen parhaan mahdollisen kokemuksen tulevaisuuden kuljettajia varten.

Ajokokemus

Meneillään on testauksen ajokokemusvaihe. Tarkemmin sanottuna testattavina ovat Polestar 1:n pito tienpinnasta ja ohjauksen reagointi. Myös väännön vektorointia ohjaavan ohjelmiston kalibrointi on käynnissä.

Testikuljettajien onneksi paras tapa tehdä nämä testit on päästää Polestar 1 irti ja kiitää asfaltilla James Bondin tyyliin. Polestar 1:tä ajetaan niin High Speed -radan 45° kaltevilla teillä kuin maalaisteiden sateen piiskaamalla asfaltillakin yli 200 km/h:n nopeuksilla sen reagoinnin ja ennakoitavuuden testaamiseksi.

Mekin olemme kateellisia testikuljettajille. Yritimme kokea heidän todellisuutensa heidän kauttaan kuvaamalla yhden heidän tyypillisistä työpäivistään.

Tähän liittyviä aiheita

Man putting on Polestar racing helmet

Haluatko ajaa Polestarillasi kuin ammattilaiset?

Ajamisen taitoa on tutkittu, harjoitettu, hienosäädetty ja mitattu jo yli vuosisadan ajan, ja se on loputtoman kiistanalainen laji, jossa tavoitellaan täydellisyyttä. Tämä kaikki on kuitenkin tapahtunut polttomoottoriaikaan. Koska Polestarin erikoisalaa ovat suorituskykyiset sähköautot, kysyimme alustojen kehityspäälliköltä Joakim Rydholmilta, miten sähköautolla voi ajaa kuin ammattilainen.