Journal 11.4

Testikuljettajien työnkuva on suorastaan kadehdittava. Heille tyypillinen työpäivä on kuin kohtaus Hurjapäät-elokuvasta ja työnteko istumista Polestar 1:n ohjauspyörän takana kiitäen testiradoilla, maanteillä ja moottoriteillä tavoitteenaan löytää oikeat säädöt ja optimoida auton eri järjestelmät luodakseen parhaan mahdollisen kokemuksen tulevaisuuden kuljettajia varten.

Ajokokemus

Meneillään on testauksen ajokokemusvaihe. Tarkemmin sanottuna testattavina ovat Polestar 1:n pito tienpinnasta ja ohjauksen reagointi. Myös väännön vektorointia ohjaavan ohjelmiston kalibrointi on käynnissä.

Testikuljettajien onneksi paras tapa tehdä nämä testit on päästää Polestar 1 irti ja kiitää asfaltilla James Bondin tyyliin. Polestar 1:tä ajetaan niin High Speed -radan 45° kaltevilla teillä kuin maalaisteiden sateen piiskaamalla asfaltillakin yli 200 km/h:n nopeuksilla sen reagoinnin ja ennakoitavuuden testaamiseksi.

Mekin olemme kateellisia testikuljettajille. Yritimme kokea heidän todellisuutensa heidän kauttaan kuvaamalla yhden heidän tyypillisistä työpäivistään.

Tähän liittyviä aiheita

Two Polestar 3 prototypes driving alongside each other at Hällered track.

Polestar 3:n prototyypit Hälleredin testiradalla

Hieman alle tunnin ajomatkan päässä Ruotsin Göteborgissa sijaitsevasta Polestarin pääkonttorista itään sijaitsee Volvon testausalue, Hälleredin testirata. Kutsuimme hiljattain tiedotusvälineet joiltakin tärkeimmiltä markkina-alueiltamme tutustumaan Polestar 3:n prototyypin tarjoamaan ajokokemukseen. Tulokset ovat nyt selvillä. Tarkastellaan keskeisiä ominaisuuksia, jotka erottuivat eri radoilla.