Alamäet ja kaupunkikeskustat: maastopyörä kaikkiin tilanteisiin

"Opin pyöräilemään kaksivuotiaana vanhempieni kotitalon lähellä sijaitsevassa puistossa Taalainmaalla", Emil Lindgren muistelee. Sittemmin Ruotsin mestaruusennätyksen haltija ja entinen olympiavoittaja on laskenut ajaneensa 20-vuotisen uransa aikana pyörällä yli puoli miljoonaa kilometriä. "Pyöräilen vuosittain luultavasti enemmän kilometrejä kuin useimmat ihmiset ajavat autollaan", Emil sanoo. 

Maastopyöräily (MTB) elää jonkinlaista pandemian jälkeistä renessanssia. Tuhannet meistä pakenevat epätoivoisesti väkijoukkoja ja suuntaavat vanhojen pyöriensä kanssa lähimetsän poluille. Tämä intohimo raitista ilmaa, luontoa ja mutkaisia maastoreittejä kohtaan on yleinen teema, kun puhumme pyöräilijöiden kanssa. "Maastopyöräilyssä on kyse vapaudesta ja luonnossa liikkumisesta. Ruotsi on tietysti yksi suosikkimaistani pyöräilyyn. Täällä on niin villiä ja vapaata", Emil kertoo kotimaastaan. Ruotsin maaseudulla kasvanut poika näki pyöräilyn mahdollisuutena tutustua ympäristöönsä. Ja onko se ihmekään? Kaikille, jotka ovat viettäneet aikaa Pohjoismaissa, tämä tarve tutustua luontoon on lähes vaistomainen.

Ei liene yllätys, että skandinaavit ovat maastopyörähulluja. Suuri osa Skandinavian huomattavasta pinta-alasta (vajaa miljoona neliökilometriä) tarjoaa ihanteelliset puitteet maastopyöräilylle. Tätä arvaamatonta kallioista maastoa on muokannut yksi luonnon tehokkaimmista työkaluista: jää. Vuosituhansien ajan jäätiköt ovat runnelleet tätä osaa maapallosta jättäen jälkeensä rosoisen ympäristön, joka soveltuu täydellisesti adrenaliinipitoiseen temmellykseen. Ei ole liioiteltua sanoa, että voisit sulkea silmäsi, heittää tikan alueen karttaan ja osua johonkin Euroopan parhaista maastoreiteistä (tai sellaisen lähelle).  

Mutta Ruotsilla (Skandinavian suurimmalla maalla) on toinenkin valtti hihassaan. Useimmissa maissa on erityisen tiukat säännöt siitä, missä ihmiset voivat liikkua (muistatko kaikki ne "PRIVATE PROPERTY" -kyltit, jotka koristavat maaseutua?), mutta Ruotsissa toimitaan hieman eri tavalla. "Pyöräily on täysin vapaata missä tahansa tässä maassa. Voit todella tutkia paikkoja niin paljon kuin haluat", Emil selittää. Hän puhuu tietenkin jokaisenoikeudesta - ruotsalaisesta perinteestä, joka antaa kansalaisilleen vapauden kulkea melkein missä tahansa. Kuten arvata saattaa, tämä on hyvä uutinen pyöräilijöille. "Juuri se tekee Ruotsista niin ainutlaatuisen paikan maastopyöräilylle. Voit mennä minne tahansa."

Matka länteen päin

Vaikka Ruotsissa on runsaasti luonnonrikkauksia, sinun on lähdettävä saaristosta ja matkustettava 9 000 kilometriä löytääksesi yhden Emilin suosikkikohteista maastopyöräilyä varten. Mielenkiintoista on, että se sijaitsee toisella - joskin täysin erilaisella - länsirannikolla. 

Kalifornia on eräänlainen pyöräily-yhteisön mekka. Legendan mukaan Tamalpais-vuoren juurelle syntyi ensimmäinen maastopyöräilyreitti joskus 1960-luvulla, kun joukko lukiolaisia alkoi hurjastella paikallisia kanjoneita pitkin erikoisvalmisteisilla pyörillään. Sittemmin lajin suosio on kasvanut räjähdysmäisesti eri puolilla maailmaa. Vaikka pyöräily on nykyään erittäin suosittua maailmanlaajuisesti, monet pyöräilijät pitävät Kaliforniaa yhä eräänlaisena henkisenä kotinaan.

"Olen ollut onnekas, kun olen päässyt pyöräilemään melkein kaikkialla maailmassa, mutta on muutamia erityisiä paikkoja, joissa haluaisin ajaa vielä enemmän. Los Angelesia ympäröivät vuoret ovat yksi näistä paikoista. Olen kulkenut siellä ilman GPS:ää teitä, jotka ovat vieneet minut suurten vuoristosolien yli - ristiin rastiin edestakaisin - ja päätynytkin yhtäkkiä kuvauspaikalle elokuvakaluston keskelle", Emil muistelee äskettäistä vierailuaan Yhdysvalloissa. "Tuntuu suorastaan epätodelliselta, minne kaikkialle pyörällä pääsee."

Vaikka Emil kilpailee edelleen ammattilaismaastopyöräilyn korkeimmalla tasolla, hän katsoo samalla myös tulevaisuuteen. Seuraavan sukupolven ruotsalaiset pyöräilijät ovat hänen kannoillaan, ja hän ymmärtää, että hänen on lopulta siirryttävä kilpailijoiden voittamisesta heidän tukemiseensa. "Yksi suurimmista unelmistani on, että joku muu voi elää samaa elämää kuin minä ja saavuttaa saman kuin minä olen saavuttanut pyörällä. Näen tiimissä poikkeuksellista lahjakkuutta, ja jos voin auttaa tiimin jäseniä kehittymään, niin teen sen", Emil selittää. 

Tämä vastuu on johtanut siihen, että hän on ottanut kasvavan roolin pyörävalmistaja Allebikessa (joka omistaa myös kilpatiimin, jossa monet Ruotsin nousevista kuljettajista kilpailevat). Allebike, joka tunnetaan huippuluokan ammattilaispyöristään, haluaa tuoda ruotsalaisen pyöräilyn kartalle. Tätä varten he ovat pyytäneet Emilin ja Polestarin erikoissuunnittelijoista koostuvan tiimin apua valmistaakseen monikäyttöisen maastopyörän.

Kokonaisvaltainen maastopyöräily

Joissakin kumppanuuksissa on yksinkertaisesti järkeä. Liikkuvuusalalla muotoilufilosofian ja suorituskykyyn perustuvan suunnittelun samankaltaisuus muodostaa aina vankan perustan yhteistyölle. Allebike Alpha Polestar Edition on tällaisen kumppanuuden huipentuma. Yhdistämällä yhden Ruotsin innovatiivisimpiin kuuluvan pyörävalmistajan asiantuntemuksen ja näkemyksen sekä Polestarin ainutlaatuisen muotoilufilosofian olemme luoneet räätälöidyn maastopyörän, joka on yhtä tyylikäs kuin suorituskykyinenkin. 

"Minulle maastopyöräily merkitsee rauhaa. Tunnen olevani yhtä pyörän kanssa", Emil kertoo tunteistaan pyöräillessään. Tämä on tärkeä asia. Pyöräilijät viettävät niin paljon aikaa pyöränsä päällä, että välineestä tulee heidän itsensä jatke. Siksi oikean pyörän valitseminen on tärkeä osa heidän prosessiaan. "Olen ajanut pyörällä 20 vuotta. Jos valitsisin vain yhden pyörän, minulla olisi maastopyörä, jossa on hieman enemmän jousitusta, mikä antaa rennomman ajotyylin."  

Hyviä neuvoja yhdeltä maastopyöräilyn tunnetuimmista nimistä. Millaisen pyörän Emil valitsisi pohjoismaisessa maastossa ajamiseen? 

Hän hymyilee. "Tämä pyörä, jota olen käyttänyt tänään, on luotu maastopyöräksi, joka kulkee melko hyvin myös maantiellä. Sitä kutsutaan downcountry-pyöräksi. Siinä on rennompi ajoasento, mutta sillä voi silti ajaa isoja alamäkiä ja myös nopeasti maantiellä. Sillä voi periaatteessa tehdä mitä tahansa."

Tässä se siis on. Allebike Alpha Polestar Edition. Monikäyttöinen maastopyörä, joka on tarpeeksi hyvä olympiavoittajalle. Kuulostaa meistä aika hyvältä. 

Napsauta alla olevaa linkkiä saadaksesi lisätietoja Allebike Alpha Polestar editionista.

Kolme parasta maastoreittiä

Mietitkö, missä voisit ajaa maastopyörälläsi tänä syksynä? Emil esittelee sinulle suosikkikohteensa eri puolilla maailmaa.

(Tähän listaan sisältyy myös yksi ehdotus toimitusjohtajaltamme, joka Emilin tavoin tutkii mielellään maailmaa Polestar Allebike -pyörällään.)

1. Rotorua (Uusi-Seelanti)

Mikä tahansa punapuiden keskellä kulkeva reitti pääsee varmasti listalle. Uudessa-Seelannissa sijaitseva Whakarewarewa-reitti on pyöräilyn unelmakohde. Ikivanhoja metsiä, vulkaanista maaperää ja rehevää kasvillisuutta. Tästä ei maastopyöräily yksinkertaisesti parane. Ainoa todellinen ongelma on se, ettet halua palata takaisin.

2. Stellenbosch (Etelä-Afrikka)

Stellenbosch-vuoristo, joka yhdistetään yleisemmin viinirypäleisiin kuin lokasuojiin, tarjoaa yhden kauneimmista maisemista pyöräilyseikkailulle. Reitit kiemurtelevat kartanoiden, viinitarhojen ja kukkuloiden halki ja tarjoavat täydellisen pakopaikan iltapäiväksi - sekä pyörällä että ilman. 

3. Hisingen (Ruotsi)

Luettelo ei olisi täydellinen ilman ruotsalaista reittiä (tämä on pyöräilyä harrastavan toimitusjohtajamme valinta). Tämä reitti sijaitsee yhdellä Göteborgin lukuisista rannikkoalueista, ja se tarjoaa jatkuvan näköalapaikan Kattegatille (ankarista sääolosuhteistaan tunnettu merialue, joka ympäröi Ruotsin länsirannikkoa). Tätä reittiä ei ole tarkoitettu kauniin sään ystäville, vaan se on villi ja myrskyisä matka ruotsalaiselle rannikkoseudulle. Tulet rakastamaan sitä.