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Preguntas generales sobre el Polestar 3

El Polestar 3 presenta un nuevo perfil aerodinámico donde se ha puesto un fuerte énfasis en mantener las características distintivas de un SUV, incluida una postura potente y ancha. Esto se consigue mediante una optimización aerodinámica sutil pero efectiva, que incluye un alerón aerodinámico integrado en el capó, un alerón aerodinámico integrado en el spoiler trasero y las aspas aerodinámicas traseras. Todo esto se encapsula con una línea de techo baja que aporta la eficiencia que el SUV para la era eléctrica requiere.
Nuestro nuevo SUV eléctrico de alto rendimiento y aerodinámico, el Polestar 3, se fabricará en Ridgeville, Carolina del Sur, y en un centro de producción en Chengdu, China. La producción en dos continentes nos permite abastecer mejor nuestros mercados clave.
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El Polestar 3 se basa en la nueva plataforma tecnológica de Volvo Cars, que se comparte con el Volvo EX90, y es el primer modelo construido en esta plataforma. También estamos colaborando estrechamente con Volvo Cars en la unidad de computación que están desarrollando para el sistema NVIDIA DRIVE. Esta tecnología permite la integración con el software ADAS de Zenseact, que se utilizará en el Polestar 3. Nuestra colaboración con Volvo Cars sigue siendo sólida, pero con el Polestar 3 comenzamos a divergir más en el diseño, la dinámica y la perfomance de nuestros vehículos. Y aunque estos vehículos comparten la misma plataforma, son muy distintos. El Polestar 3 es un SUV de lujo de alta performance que atrae a un público diferente.
Launch timings can differ between markets. The upgraded Polestar 3 is initially launched in the UK due to high demand and being sold out of previous model year in that market. Other markets are expected to follow starting in first quarter of 2026.
El alerón aerodinámico frontal integrado mejora el flujo laminar sobre la parte delantera del vehículo. El alerón trasero mantiene este flujo laminar, lo que reduce la turbulenta detrás del vehículo y mejora la estabilidad del eje trasero.

Las aletas aerodinámicas en cada lado de la parte trasera del vehículo mejoran el flujo de aire en la parte trasera, al mismo tiempo que destacan como un elemento de diseño. El Polestar 3 es un vehículo de perfil alto, y la suspensión neumática activa disponible trabaja en armonía con estas características aerodinámicas para reducir la altura del vehículo a velocidades de autopista.
Se refiere a un cuero que obtenemos de un proveedor que cumple con estrictos requisitos sobre el bienestar de los animales, tanto de organismos del sector como de nuestra parte. Nuestros requisitos están basados en las llamadas Cinco Libertades, por ejemplo, estar libres de hambre y sed. Nuestro proveedor es Bridge of Weir en Escocia. Bridge of Weir obtiene las pieles localmente de proveedores responsables con trazabilidad al 100%, como lo certifica el Leather Working Group. Puedes obtener más información aquí, en bridgeofweirleather.com/sostenible-sourcing.

Cuando obtenemos cuero, también incluimos otros estrictos requisitos de sostenibilidad, tales como:

- Trazabilidad: primero hasta el matadero y luego hasta el nivel de la granja.

- Origen: el cuero no puede proceder de áreas con riesgo de deforestación, como la selva amazónica.

- Prácticas medioambientales: por ejemplo, el proceso de curtido debe ser libre de cromo. El cuero en nuestros vehículos es de la más alta calidad y reconocido en la industria como de última generación.
Dos cámaras instaladas en el salpicadero monitorizan los ojos del conductor. Los movimientos oculares se rastrean en busca de signos de distracción, somnolencia o stress. Se activan advertencias visuales y sonoras dependiendo de lo que el sistema detecte. Estas señales se pueden detectar incluso si el conductor lleva puestas gafas. Si es necesario, se puede iniciar un procedimiento de parada de emergencia para detener el vehículo de forma segura, y también se puede emitir una señal de emergencia para alertar a los servicios de emergencia sobre un problema detectado. Las cámaras funcionan con un sistema de circuito cerrado, lo que significa que ningún dato se almacena o se comparte fuera del vehículo y sus sistemas de seguridad.
Cuando esté equipado con LiDAR, el Polestar 3 ofrecerá una asistencia mejorada al conductor gracias al escaneo láser 3D de su entorno, además de a sensores adicionales y radares ultrasónicos. Estas características ayudarán a habilitar la conducción autónoma en el futuro. Esto se hará posible gradualmente, según la implementación de la legislación en diversos mercados, y no se espera que esté disponible antes de 2024. Hasta entonces, todos los sistemas son actualmente funciones de "asistencia" al conductor, lo que significa que asisten al conductor, pero el conductor debe seguir teniendo el control total del vehículo, lo cual se recordará en la pantalla.
As the technology evolves at an unprecedented pace, we strive to improve our platforms and products as soon as it is technically possible – in line with our promise to continuously improve our cars. From model year 2026, Polestar 3 will be delivered with the new more powerful NVIDIA DRIVE AGX Orin processor, which will bring with it even greater computing power. This hardware upgrade will also be offered to all existing Polestar 3 customers as a complimentary upgrade. The upgrading of existing Polestar 3 vehicles is planned to start in the beginning of 2026. Customers will be contacted when the NVIDIA DRIVE AGX Orin processor is available to be fitted and it’s time to book an appointment at a Polestar authorised service point.