Polestar 2 jätkusuutlikkuse näitajad
See on ülevaade Polestar 2 jätkusuutlikkuse näitjatest. Selle eesmärk on pakkuda läbipaistvat teavet, et võimaldada teadlikke ja eetilisi valikuid.
See on ülevaade Polestar 2 jätkusuutlikkuse näitjatest. Selle eesmärk on pakkuda läbipaistvat teavet, et võimaldada teadlikke ja eetilisi valikuid.
Tootmisetapi süsinikujalajälg näitab auto elutsükli keskkonnamõju hindamist alates esimesest tooraine kaevandamisest kuni kliendi kätte jõudmiseni. Alates Polestar 2 turuletoomisest oleme vähendanud selle süsinikujalajälge kogu tootmise algusest kuni lõpuni kolme tonni võrra¹.
Tootmisetapi süsinikujalajälg näitab auto elutsükli keskkonnamõju hindamist alates esimesest tooraine kaevandamisest kuni kliendi kätte jõudmiseni. Alates Polestar 2 turuletoomisest oleme vähendanud selle süsinikujalajälge kogu tootmise algusest kuni lõpuni kolme tonni võrra¹.
Alumiiniumist ja terasest kuni plastini – iga materjalikategooria annab Polestar 4 üldisele süsinikujalajäljele oma panuse, nagu ka materjalide tootmisel ja töötlemisel kasutatav elektrienergia. Meie eesmärk on pidevalt vähendada süsiniku mõju ja parandada oma jalajälje arvutuste täpsust.
Aku süsinikujalajälge mõjutavad mitmed tegurid elementide tootmiseks kuluvast energiast kuni aku korpuses kasutatava alumiiniumini. Julgustame oma tarnijaid vähendama akumoodulite süsinikujalajälge.
Polestar 2 toodetakse Volvo Carsi Taihzou tehases, mis töötab 100% päikeseenergial. Täielikult taastuvenergia kasutamine vähendab süsinikujalajälge 0,5 t CO₂ võrra auto kohta.
Tootmisetapi süsinikujalajälg⁵
Single Motor
Materjalide tootmine
15,4 tonni
Akumoodulid
5 tonni
Tootmine ja logistika
1,6 tonni
Kokku
22 tonni
Long Range Single Motor
Materjalide tootmine
14,9 tonni
Akumoodulid
5,9 tonni
Tootmine ja logistika
1,6 tonni
Kokku
22,4 tonni
Long Range Dual Motor
Materjalide tootmine
15,7 tonni
Akumoodulid
5,9 tonni
Tootmine ja logistika
1,6 tonni
Kokku
23,1 tonni
Süsinikujalajälje osakaal
Akumoodulid
25%
Alumiinium
28%
Teras ja raud
20%
Polümeerid
9%
Elektroonika
11%
Muud materjalid
8%
Tänu täiustatud akukeemiale on Polestar 2 Long Range Single Motor ja Long Range Dual Motor mudelite CO2 heitkogused enamikus turgudel¹ vähenenud 1,1 tonni võrra, 7 tonnilt 5,9 tonnile auto kohta.
Elutsükli hindamised hõlmavad sõiduki kogu eluiga kuni kasutusea lõpuni. Elutsükli hindamine kvantifitseerib Polestari tootmise ja kasutamise iga etapi keskkonnamõju. Aaates esimesest sõidust kuni igapäevase laadimiseni ja lõpliku ringlussevõtmiseni.
Elutsükli hindamised hõlmavad sõiduki kogu eluiga kuni kasutusea lõpuni. Elutsükli hindamine kvantifitseerib Polestari tootmise ja kasutamise iga etapi keskkonnamõju. Aaates esimesest sõidust kuni igapäevase laadimiseni ja lõpliku ringlussevõtmiseni.
Pärast Polestar 2 tehasest lahkumist saab selle omanik sõiduki üldist süsinikujalajälge märkimisväärselt vähendada, laadides seda võimaluse korral taastuvenergiaga.
Üle 85% Polestar 2-st on taaskasutatav, mitmeid komponente saab taaskasutada või ümber töödelda. Komponentide eluea pikendamine sel viisil aitab vähendada jäätmeid ja vältida uute komponentide valmistamisega seotud CO2-heidet.
Alates disainist ja materjalidest kuni hankimise ja kokkupanekuni ning kasutamise ja taaskasutamiseni. Ringmajandus on peamine lahendus liikuvusnõudluse rahuldamiseks, vähendades samal ajal ressursitarbimist. Meie eesmärk on iga auto puhul suurendada ringmajanduslike materjalide kasutamist.
Loe lähemalt meie põhisuundade kohta
Ringmajandus
Püüame toota autosid, mis kestavad kauem ja sisaldavad rohkem taaskasutatud materjale, liikudes sellega täieliku ringmajanduse eesmärgile lähemale.
Loe edasiKliimaneutraalsus
Sammud, mida astume oma peamise eesmärgi saavutamiseks – saada täielikult kliimaneutraalseks autotootjaks.
Loe edasiKaasamine
Polestaris on võrdsed võimalused ja avatud suhtluskultuur. Meie tarneahelas on kõige tähtsamal kohal inimõigused.
Loe edasi