Polestar kaalub oma materjalikasutust hoolikalt sotsiaalse- ja keskkonnamõju alusel. Vaata lähemalt üksikuid materjale, mida kasutatakse meie autode tootmiseks.
Polestar kaalub oma materjalikasutust hoolikalt sotsiaalse- ja keskkonnamõju alusel. Vaata lähemalt üksikuid materjale, mida kasutatakse meie autode tootmiseks.
Me esitame endale ja oma tarnijatele väljakutse hankida uuenduslikke, jätkusuutlikumaid ja kvaliteetseid materjale, mis vähendavad Polestari negatiivset mõju planeedile ja inimestele.
Me esitame endale ja oma tarnijatele väljakutse hankida uuenduslikke, jätkusuutlikumaid ja kvaliteetseid materjale, mis vähendavad Polestari negatiivset mõju planeedile ja inimestele.
Polestar 4 lisavarustusena pakutava polstri materjal on valmistatud 89% ulatuses taaskasutatud PET-jäätmetest*. See esmaklassiline kangas on juba tuntud materjal moe- ja jalatsitööstuses.
Ümbertöödeldud puidust dekoor on valmistatud kasepuidust. Tehnilises spetsifikatsioonis on arvestatud loomulike erinevustega, mis teevad iga puidust dekoratiivdetaili ainulaadseks ja võimaldavad tõhusalt hallatud tootmisprotsessi. Kasutusel Polestar 2-s.
Euroopas kasvatatud linast valmistatud murrangulised komposiidid on 40% kergemad ja nende tootmisel on kasutatud 50% vähem plasti kui tavapärases alternatiivis. Kasutusel Polestar 3-s ja Polestar 5-s.
Meie biopõhine MicroTech on uus luksuslik sisustusmaterjal. Selle peamised komponendid on PVC ja osaliselt fossiilkütusel põhinevad plastifikaatorid. PVC on 100% fossiilkütustevaba, kuna see põhineb bionaftal ja on sertifitseeritud massibilansi meetodil¹.
ECONYL ® polüamiidil põhinevad põrndakatted ja nende detailid. Materjal põhineb nii tarbimiseelsetel kui ka -järgsetel jäätmetel ning seda kasutatakse Polestar 3 ja Polestar 4 mudelites. Nende autode laematerjalis on samuti kasutatud taaskasutatud PET-jäätmeid.
80% Polestar 3 alumiiniumist dekooride toorainest pärineb tööstusjäätmetest.
Polestar 4 osad, sealhulgas kere, alusraam, piduriosad ja istmed, on valmistatud tarbija- ja tööstusjäätmetest saadud taaskasutatud terasest.
Puitdekooride eristuv välimus tuleneb puidusüüst. Tehnilises spetsifikatsioonis on arvestatud loomulike erinevustega, mis teevad iga puidust dekoratiivdetaili ainulaadseks ja võimaldavad tõhusalt hallatud tootmisprotsessi. Kasutatakse Polestar 2 dekoorides.
Kasutatud materjalide üldine süsinikujalajälg väheneb, kui tarnijate tehased töötavad taastuvatest energiaallikatest, nagu päikese- ja tuuleenergia.
Kasutatud materjalide üldine süsinikujalajälg väheneb, kui tarnijate tehased töötavad taastuvatest energiaallikatest, nagu päikese- ja tuuleenergia.
Sel eesmärgil tuvastame suure energiatarbimisega tarneahelad, näiteks alumiiniumi ja akude tarneahelad, ning teeme oma tarnijatega koostööd, et suurendada taastuvenergia osakaalu tootmises. Näiteks on Polestar 2 Long Range Dual Motori süsinikujalajälge vähendatud 1,2 tonni CO₂e võrra tänu sellele, et alumiiniumi sulatamise protsessis kasutatakse hüdroenergiat.
Sel eesmärgil tuvastame suure energiatarbimisega tarneahelad, näiteks alumiiniumi ja akude tarneahelad, ning teeme oma tarnijatega koostööd, et suurendada taastuvenergia osakaalu tootmises. Näiteks on Polestar 2 Long Range Dual Motori süsinikujalajälge vähendatud 1,2 tonni CO₂e võrra tänu sellele, et alumiiniumi sulatamise protsessis kasutatakse hüdroenergiat.
Meie eesmärk on vastata pidevale väljakutsele suurendada ringlusmaterjalide, taaskasutatud ja/või biopõhiste materjalide kasutust igas uues Polestari sõidukis.
Meie eesmärk on vastata pidevale väljakutsele suurendada ringlusmaterjalide, taaskasutatud ja/või biopõhiste materjalide kasutust igas uues Polestari sõidukis.
Eetilisema ja läbipaistvama tarneahela tagamiseks on oluline uute materjalide, sealhulgas mitmete elektriautode akude tootmiseks kasutatavate riskimineraalide jälgimine. Uuri, kuidas me neid materjale vastutustundlikult hangime.
Eetilisema ja läbipaistvama tarneahela tagamiseks on oluline uute materjalide, sealhulgas mitmete elektriautode akude tootmiseks kasutatavate riskimineraalide jälgimine. Uuri, kuidas me neid materjale vastutustundlikult hangime.
Jälgitava ohtliku materjali puhul on meil olemas tarneahela teave sõidukist kuni viimase tasandini. Seejärel kinnitatakse see valveahela meetodi abil, milleks võib olla näiteks plokiahel või sertifikaat. Kaardistatud materjal tähendab, et meil on küll tarneahela teave, kuid see piirdub päritoluriigi teadmisega.
Lisaks vegannahast alternatiividele nagu WeaveTech, pakub Polestar loomade heaolu silmas pidavat Nappa nahast polstrit ja loomade heaolu sertifikaadiga villast polstrit.
Lisaks vegannahast alternatiividele nagu WeaveTech, pakub Polestar loomade heaolu silmas pidavat Nappa nahast polstrit ja loomade heaolu sertifikaadiga villast polstrit.
Hangime villa farmidest, kus on edumeelne lähenemine maakasutusele ja loomade heaolule. Villa jälgitakse sertifitseeritud päritolust kuni lõnga tootmisetapini. Kasutusel Polestar 3-s.
Nahkpolster on valmistatud veisenahast, mis pärineb farmides kasvatatud veistelt riikides, mida on loomakaitseindeksi järgi hinnatud kõrgeima ülemaailmse standardi tasemele. Bridge of Weiri kaudu hangitud, kroomivaba ning sertifitseeritud hea kemikaalide halduse nõuete kohaselt. Lisavarustusena saadaval kõikides Polestari mudelites.
Peamised riskid, mis on seotud mineraalide kaevandamisega, hõlmavad inimõiguste rikkumisi, nõrka õigusriiki, korruptsiooni ja keskkonnareostust. Plokiahela² abil saame need riskid tuvastada ja vajaduse korral meetmeid kasutusele võtta.
Peamised riskid, mis on seotud mineraalide kaevandamisega, hõlmavad inimõiguste rikkumisi, nõrka õigusriiki, korruptsiooni ja keskkonnareostust. Plokiahela² abil saame need riskid tuvastada ja vajaduse korral meetmeid kasutusele võtta.
Liitium on leelismetall ja peamine element, mida kasutatakse Polestari suure energiatihedusega liitiumioonakudes. Polestar 2 ja Polestar 3 jaoks on plokiahela jälgimise funktsioon olemas ning seda rakendatakse ka Polestar 5 jaoks. Polestar 4 jaoks on tarneahela kaardistamine.
Nikkel on läikiv metall, mida kasutatakse Polestari liitiumioonakudes energiatiheduse suurendamiseks. Polestar 2 ja Polestar 3 jaoks on plokiahela jälgimise funktsioon olemas ning seda rakendatakse ka Polestar 5 jaoks. Polestar 4 jaoks on tarneahela kaardistamine.
Koobalt on kõvametall, mida kasutatakse Polestari liitiumioonakudes aku eluea pikendamiseks. Polestar 2 ja Polestar 3 jaoks on plokiahela jälgimise funktsioon olemas ning seda rakendatakse ka Polestar 5 jaoks. Polestar 4 jaoks on tarneahela kaardistamine.
Polestari liitiumioonakudes kasutatav silikaatmineraalid toimivad termilise barjäärina tuleohu vähendamiseks ning ohutuse ja vastupidavuse parandamiseks. Polestar 2 ja Polestar 3 jaoks on plokiahela jälgimise funktsioon olemas ning seda rakendatakse ka Polestar 5 jaoks. Polestar 4 jaoks on tarneahela kaardistamine.
Polestari liitiumioonakudes energiatiheduse suurendamiseks kasutatav kõvametall. Polestar 5 jaoks rakendatakse plokiahela jälgimist.
Poliitiliselt ebastabiilsetes piirkondades saab mineraalide kaubandust kasutada relvarühmituste rahastamiseks, sunniviisilise töö õhutamiseks ning korruptsiooni ja muude inimõiguste rikkumiste säilitamiseks.
Poliitiliselt ebastabiilsetes piirkondades saab mineraalide kaubandust kasutada relvarühmituste rahastamiseks, sunniviisilise töö õhutamiseks ning korruptsiooni ja muude inimõiguste rikkumiste säilitamiseks.
Tina, tantaal, volfram ja kuld (3TG) on nn konfliktimineraalid, millel on lai kasutusala ehitusest elektroonikani. 3TG-d kasutatakse praegu kõigis Polestari mudelites ja sellest teavitatakse konfliktmineraalide aruandluse kaudu, mida on üksikasjalikult käsitletud meie eetikalehel.
Vaata eetikadokumentePolestar kasutab plokiahela tehnoloogia, tarnijate riskihinnangute ja auditite kombinatsiooni, et hankida materjale ja osi vastutustundlikult kogu tarneahelas.
Polestar kasutab plokiahela tehnoloogia, tarnijate riskihinnangute ja auditite kombinatsiooni, et hankida materjale ja osi vastutustundlikult kogu tarneahelas.
