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Polestar 1

Standardausstattung

Beim Polestar 1 geben sich kompromissloses Design, innovative Technologie und modernes Konstruktionswesen ein Stelldichein. Jedes Detail ist mit penibler Präzision ausgeführt.

275/30 R21

295/30 R21

Der Polestar 1 ist mit Pirelli P Zero Pneus ausgestattet, die speziell für den Hybrid-Elektroantrieb entwickelt worden sind und zur Identifizierung auf dem Anschlussmarkt mit POL gekennzeichnet sind.

Der exklusive Wählhebel des 8-Gang-Geartronic™-Automatikgetriebes wurde von schwedischen Glaskunsthandwerkern bei Orrefors® aus echtem Vollkristall von Hand gefertigt und mit unserem Polestar Logo versehen. Dieses Schmuckstück verbindet Handwerkskunst und Technologie als Quintessenz modernen skandinavischen Designs.

Standardmässige Schaltwippen für die manuelle Steuerung des
automatischen Getriebes
steigern noch das individuelle Fahrerlebnis.

Der Polestar 1 ist an Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türen mit Dekoreinlagen aus Karbonfaser ausgestattet. Die Einlagen an Armaturenbrett und Türen sind sehr breit gehalten.

Der Polestar 1 besitzt ein schwarzes Sportlenkrad mit Ledereinfassung. Die Tastenfelder sind in hochglänzendem Schwarz mit Umrandungen in Seidenmatt-Metallic ausgeführt. Im Mittelpunkt befindet sich das Polestar Emblem.

Die Polsterung des Polestar 1 ist ausschliesslich mit Nappaleder bezogen. Das einzigartige Brogue-Muster setzt die Sitze von den Kopfstützen ab. Die charakteristische Feather-Deco-Stickerei bildet ein einzigartiges Muster auf den Vordersitzen.

Mit diesen Sportpedalen können Sie das exklusive, sportliche Ambiente im Innenraum Ihres Polestar vervollkommnen. Das Design aus gebürstetem Aluminium und Gummi sorgt für eine bessere Griffigkeit.

In dieser stilvollen, elastischen Netztasche lassen sich Karten, Tickets, Bücher und andere kleine Gegenstände bequem verstauen. So haben Sie diese auf dem Beifahrer- ebenso wie dem Fahrersitz immer zur Hand.

Textilfussmatten in einem besonderen Design mit Rändern aus perforiertem Leder schmücken sowohl den vorderen Bereich als auch den Fond.

Der Mittelvorsprung der Dachkonsole und das Glasdach sind räumlich voneinander getrennt. Das brachte unsere Designer auf ein ganz besondere Idee: ein beleuchtetes Polestar Symbol oben auf der Dachkonsole. So ist das Polestar Symbol im Innenraum nicht sichtbar, doch Fahrer und Mitreisende können es wie einen Stern am Himmel als Reflexion im Glasdach sehen. Ausserdem ist das beleuchtete Polestar Symbol von aussen zu erkennen.

Der Polestar 1 besitzt einen Akzentlichtleiter, der um den Innenraum verläuft. Er leuchtet permanent ab dem Öffnen einer Tür bis zum Ende der Fahrt und dem Verriegeln des Fahrzeugs.

Der Polestar 1 ist mit Sportsitzen ausgestattet, die eine grosse Stützwirkung in Sitzfläche und Rückenlehne bieten. Die Sitze sind elektrisch verstellbar, inklusive einer Lendenwirbelstütze (4-Wege elektrisch einstellbar) und einer Beinauflageverlängerung.

Dieser elektrisch verstellbare Sitz bietet Ihrem Beifahrer noch mehr Komfort. Sitzfläche und Rückenlehne des Beifahrersitzes lassen sich mithilfe intuitiver Bedienelemente auf einem Schalterfeld neben der Sitzfläche vielfach verstellen.

Mit dem elektrisch verstellbaren Fahrersitz finden Sie schnell und bequem Ihre optimale Sitzposition. Er kann auf unterschiedliche Weisen verstellt werden. Die Speicherfunktion passt den Sitz und die Aussenspiegel bei jedem Einsteigen an Ihre Präferenzen an. Sitzfläche und Rückenlehne des Sitzes lassen sich mithilfe intuitiver Bedienelemente auf einem Schalterfeld neben der Sitzfläche verstellen. Wenn Sie das Fahrzeug mit Ihrer persönlichen Fernbedienung entriegeln, werden der Sitz und die Aussenspiegel automatisch in die von Ihnen zuletzt genutzte Stellung gebracht. Alternativ können Sie mithilfe der Speichertasten am oberen Bedienfeld der Vordertür Ihre gespeicherte Einstellung aufrufen.

Die elektrisch einstellbare Lendenwirbelstütze der Vordersitze verbessert Ihren Komfort auf langen Fahrten. Sie lässt sich sowohl horizontal als auch vertikal verstellen, sodass sie Ihren Rücken optimal stützt.

Die Kopfstützen der Rücksitze sind in die Hutablage integriert.

Der Polestar 1 ist ein Coupé des Modells „2+2“, was bedeutet, dass dem Raum für Fahrer und Beifahrer das Hauptaugenmerk gilt und sich der Rücksitz für zwei Kinder, Jugendliche oder kleine Erwachsene eignet. Genau wie bei den Vordersitzen sind Sitzfläche und Rückenlehne so geformt, dass sie selbst bei dynamischem Fahren ausgezeichneten Seitenhalt bieten. Die beiden Kopfstützen der Rücksitze sind in die Rückenlehnen und die Hutablage integriert.

Unsere leistungsstarke Zweizonenklimaanlage trägt zu optimaler Luftqualität und höchstem Komfort in allen Jahreszeiten und bei sämtlichen Witterungsbedingungen bei. Sie hält automatisch die von Ihnen gewählte Temperatur aufrecht und kann separat für Fahrer- und Beifahrerseite eingestellt werden. Bodenluftauslässe und getrennte, verstellbare Lüftungsschlitze in den Türsäulen garantieren auch im Fond selbst bei langen Fahrten ein angenehmes Klima. Alle Einstellungen für das Innenraumklima lassen sich leicht über den intuitiven Touchscreen vornehmen. Ein wirksamer Filter für die in die Fahrgastzelle strömende Luft fängt Staub, Pollen und andere Partikel auf.

CleanZone versorgt Sie und Ihre Mitreisenden mit sauberer, gesunder Luft. Es überwacht die einströmende Luft und schliesst die Lufteinlässe der Fahrgastzelle, wenn schädliche Substanzen erkannt werden. Ein Mehrfachfilter reduziert den Gehalt von Staub, Pollen sowie anderen Partikeln und vermindert chemische Gerüche. Um zusätzlich an warmen Tagen für Frische in der Fahrgastzelle zu sorgen, belüftet CleanZone den Innenraum automatisch, sobald Sie das Fahrzeug entriegeln.

Die elektrische 5-kW-Heizung wird von der Hybridbatterie des Polestar 1 gespiesen.

Beheizte Sitzflächen, Rückenlehnen und Beinauflageverlängerungen (falls vorhanden) bieten an kalten Tagen umgehend Komfort auf den Vordersitzen, besonders wenn die Sitze mit Leder bezogen sind. Der Touchscreen in der Mittelkonsole erlaubt Ihnen die Auswahl von drei Heizstufen.

Die elektrische Lenkradheizung bietet eine angenehme Haptik bei kalter Witterung und trägt zu Ihrem Komfort und Ihrer Sicherheit bei, da sie keine Handschuhe tragen müssen.

Das Waschen der Windschutzscheibe erfolgt durch eine Vielzahl von Öffnungen in der Oberseite der Scheibenwischerblätter. Wenn der Fahrer die Waschanlage aktiviert, strömt Waschflüssigkeit direkt vor der Bewegung des Wischerarms auf die Scheibe. Die Waschflüssigkeit fliesst nur während der Aufwärtsbewegung und nicht während der Abwärtsbewegung. Zusätzlich sind die Scheibenwischerblätter beheizt.

Polestar Connect knytter føreren og bilen enda nærmere sammen og legger til rette for sømløs integrering i ditt digitale liv. Den tilbyr dessuten hjelp 24 timer i døgnet via appen og ON CALL-knappen i Polestar 1. Nærmere informasjon finner du på Polestar Support-siden (support.polestar.com).

Sensus Navigation bietet intuitive Streckenführung und ist nahtlos in unsere Cloud-basierten Dienste und Navigationsapps eingebunden. Es lässt sich bequem per Sprachsteuerung oder über den Touchscreen bedienen. Fahranweisungen werden im Fahrerdisplay, im Display in der Mittelkonsole und im Head-up-Display angezeigt. Sie können das System bedienen, ohne den Blick von der Strasse nehmen zu müssen: Reden Sie ganz natürlich mit Ihrem Polestar und die Sprachsteuerung führt Ihre Anweisungen aus. Ausserdem wird die Streckenführung vom Head-up-Display je nach Ausstattungslinie als schwebende Projektion in der Windschutzscheibe angezeigt.

Über den Touchscreen in der Mittelkonsole kann das System auch vom Beifahrer bedient werden. Sie erhalten Zugriff auf Fahrzeugapps, die Ihnen helfen, einen Parkplatz zu finden und zu bezahlen, Ihren Standort mit Freunden zu teilen oder einfach nur den besten Kaffee in der Stadt zu finden. Damit Sie Staus umgehen können, bieten Ihnen RTTI-Echtzeit-Verkehrsinformationen einen klaren Überblick über alternative Routen. Mit kostenlosen Kartenupdates profitieren Sie garantiert von aktuellsten Navigationsdaten. Durch Hinzufügen der Polestar Connect-App können Sie Ziele von Ihrem Smartphone an Ihr Fahrzeug übertragen. Ausserdem lassen sich damit Treffpunkte aus Ihrem persönlichen Kalender mit dem Navigationssystem synchronisieren.

Das digitale Fahrerdisplay nutzt die neuesten Technologien. Bei ausgeschalteter Zündung ist das Display in hochglänzendem Schwarz gehalten. Sobald die Zündung eingeschaltet wird, aktiviert sich das Fahrerdisplay. Die Auflösung ist extrem hoch; dank fortschrittlicher Technologie kann selbst der Beifahrer das Display klar erkennen. Der Fahrer hat die Wahl zwischen verschiedenen Erscheinungsbildern, die alle eine grosse Farbtiefe und vielfältige Farbvariationen bieten (siehe nächste Seite). Lichtsensoren passen die Helligkeit des Displays je nach einfallendem Licht – zum Beispiel von der Sonne durch die Fenster oder von den Scheinwerfern eines nachfolgenden Fahrzeugs bei Nacht – an.

Darüber hinaus regelt das Display die Helligkeit bei Dunkelheit, wie zum Beispiel in einem Tunnel oder nachts. Zusätzlich kann der Fahrer die Helligkeit manuell anpassen. Das 12,3-Zoll-Display enthält zwei grosse runde Instrumente. Zwischen ihnen befindet sich ausserdem eine Informationsanzeige. Je nach Verwendung kann die Grösse der Informationsanzeige variieren. Bei Nutzung des Navigationssystems wird sie beispielsweise vergrössert, während die beiden Instrumente kleiner angezeigt werden.

Der Polestar 1 ist standardmässig mit einem Head-up-Display ausgestattet. Das heisst, dass Text und grafische Informationen vor dem Fahrer im unteren Bereich der Windschutzscheibe angezeigt werden können. Unsere Head-up-Technologie vermittelt dem Fahrer den Eindruck, dass die Informationen etwa zwei Meter vor dem Fahrzeug in der Luft schweben. Die Meldungen sind halbtransparent und beeinträchtigen die Sicht des Fahrers nicht. Die Helligkeit passt sich automatisch an das Umgebungslicht an. *Der Fahrer kann die Helligkeit sowie die Bildposition ändern und persönliche Einstellungen vornehmen. Die Bildposition ist Teil der Speicherfunktion des elektrisch einstellbaren Sitzes.

Mit CarPlay/Android Auto können Sie Musik hören, telefonieren, Wegbeschreibungen abfragen und Nachrichten senden/empfangen, während Sie sich auf das Fahren konzentrieren.
Das Telefon wird über ein Ladekabel und einen USB-Anschluss im Staufach unter der vorderen Mittelarmlehne mit dem Auto verbunden, wo das Telefon auch aufbewahrt werden kann.
Android Auto wird in China nicht angeboten.

Beim Polestar 1 haben wir uns mit nichts Geringerem als einem der besten Audiosysteme im Segment und möglicherweise sogar auf dem gesamten Markt zufriedengegeben. Es wurde in Zusammenarbeit mit dem renommierten High-End-Audiohersteller Bowers & Wilkins entwickelt. Mit dem Namen wird so viel Kompetenz und Respekt assoziiert, dass wir uns für eine Zusammenarbeit entschieden, um neue Massstäbe in puncto Fahrzeugaudio zu setzen. Für dieses extrem leistungsfähige Soundsystem haben wir ausserdem einen neuen Tieftöner entwickelt, der in die neue Architektur des Fahrzeugs selbst integriert wurde (siehe nächste Seite).

Zu den Merkmalen des Systems gehört die einzigartige „Room Transformation“-Technologie, die zusammen mit den schwedischen Softwarespezialisten von Dirac Research erarbeitet wurde. Diese besondere Technologie erlaubt es, im Fahrzeug die Akustik eines bestimmten Raumes nachzuempfinden. Sie bietet drei verschiedene „Raummodi“: „Studio“, „Individual Stage“ und „Gothenburg Concert Hall“. Bei Letzterem diente die einzigartige Akustik der Göteborger Konzerthalle in Schweden als Vorbild.

Verkehrszeicheninformationen helfen Ihnen, das aktuelle Tempolimit im Auge zu behalten. Mithilfe einer Kamera oder von Informationen des Sensus Navigationssystems informiert Sie die Funktion über Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote, Einbahnstrassen und verschiedene Zusatzschilder. Das Verkehrszeichen wird auf dem Tachometer oder im Head-up-Display angezeigt. Bei Überschreiten des Tempolimits kann Sie die Verkehrszeichenerkennung mit dem blinkenden Symbol eines Geschwindigkeitsbegrenzungsschildes warnen. Darüber hinaus können Sie Informationen zu Blitzern erhalten.

Ausserdem werden Sie mit dem Symbol eines Einbahnstrassenschildes gewarnt, wenn Sie eine Einbahnstrasse in der falschen Richtung befahren.. Hinweis: Hierbei handelt es sich lediglich um eine Assistenzfunktion. Der Fahrer ist zu jedem Zeitpunkt für die Steuerung des Fahrzeugs verantwortlich.

Der USB-Anschluss befindet sich unter der Mittelarmlehne, genau dort, wo Ihr Telefon aufbewahrt werden kann.

Die Voll-LED-Scheinwerfer des Polestar 1 verfügen über aktives Kurven- und aktives Fernlicht und leuchten die Umgebung in jeder Situation aus.

Die Reinigung der Scheinwerfer erfolgt mithilfe von extrem wirksamen Hochdruckstrahlen. Die Düsen sind unter in Wagenfarbe lackierten Abdeckungen im Stossfänger verborgen. Bei Aktivierung werden Abdeckungen und Düsen per Hochdruck ausgefahren. Die Aktivierung der Scheinwerfer-Reinigungsanlage erfolgt automatisch mit der Windschutzscheibenwaschanlage.

Der rahmenlose Innenrückspiegel des Polestar 1 maximiert das Sichtfeld und dimmt bei Bedarf automatisch ab.

Die rahmenlosen Aussenspiegel maximieren das Sichtfeld, verzichten auf unnötiges Material und verbessern die Aerodynamik des Polestar 1.

Nahtlos in das Design des unteren Heckbereichs integriert, befindet sich je ein Abgasendrohr auf jeder Seite. Die Endrohre sind in schwarzem Chrom ausgeführt.

Ein aktiver Heckspoiler ist Teil des Serienumfangs. Sobald die Geschwindigkeit 100 km/h übersteigt, wird er automatisch aus seiner bündig integrierten Position angehoben, und bei Geschwindigkeiten unter 70 km/h wieder abgesenkt.

Die Schlüsselfernbedienung steuert die Zentralverriegelung, betätigt die Türen sowie die Schlösser für Kofferraum und Handschuhfach. Eine blinkende LED auf dem Armaturenbrett zeigt an, dass das Fahrzeug verriegelt ist.

Ein Alarmsystem ist standardmässig ab Werk eingebaut. Der Alarm ist mit den Türen, der Motorhaube und dem Kofferraumdeckel verbunden. Er wird automatisch eingeschaltet, wenn das Auto verriegelt wird, und ausgeschaltet, wenn es entriegelt wird (in einigen Märkten wird die Alarmanlage eingeschaltet, wenn das Auto verlassen wird, auch wenn es nicht verriegelt ist). Wenn der Alarm ausgelöst wird, ertönt ein Alarmton, die Warnblinkanlage wird aktiviert (in Intervallen von fünf Minuten) und die Innenbeleuchtung wird eingeschaltet.

Die Privatverriegelung, bei der die Motorhaube und der Kofferraum verriegelt sind und nicht über den Schlüsselanhänger entriegelt werden können, ist über den mittleren Bildschirm steuerbar.

Wir haben das SIPS™-Seitenaufprallschutzsystem entwickelt, um Sie und Ihre Mitreisenden dort zu schützen, wo Sie bei einem Seitenaufprall am gefährdetsten sind. Der Stahlrahmen des Fahrzeugs, inklusive der Vordersitzrahmen, ist so konstruiert und verstärkt, dass die Kraft eines Seitenaufpralls von den Insassen weg auf andere Teile der Fahrzeugkarosserie abgeleitet und ein Durchschlagen in die Fahrgastzelle verhindert wird. Die extrem starke Seitenkonstruktion enthält ultrahochfesten Stahl und weicheren Stahl, um Widerstand bei einem schweren Seitenaufprall zu bieten, selbst wenn ein grösseres Fahrzeug beteiligt ist. Zusätzlicher Schutz wird parallel zu SIPS™ durch Kopf-/Schulterairbags für alle aussen sitzenden Insassen und die Seitenairbags vorn geboten. Im Fond schützen SIPS™ und Kopf-/Schulterairbags die Mitreisenden auf den äusseren Rücksitzen.

In Kombination mit den Sicherheitsgurten bieten die Frontairbags im Falle eines Frontalaufpralls Schutz für Kopf, Gesicht und Brustkorb. Sie sind zudem intelligent: Für optimalen Schutz blasen sich die Airbags in einem Mass auf, das der Aufprallstärke entspricht. Wenn der Aufprall schwach genug ist, um auf die Airbags verzichten zu können, werden bei Bedarf lediglich die Gurtstraffer ausgelöst. Um die Befestigung eines Kindersitzes auf dem Beifahrersitz zu ermöglichen, kann der Beifahrerairbag bequem mit einem Sperrschalter deaktiviert werden.

WHIPS™, das Schleudertrauma-Schutzsystem, ist eine Sicherheitsinnovation von Volvo, die das Risiko von Halswirbelverletzungen bei einem Aufprall von hinten reduziert. Bei einer Kollision bewegen sich die Rückenlehne und die Kopfstütze des Vordersitzes als Einheit mit dem Insassen mit, um dessen Hals zu stützen.

Um den Unterschenkeln des Fahrers bei einem Frontalaufprall mehr Schutz zu bieten, wurde über den Pedalen ein Knieairbag verbaut. Der Knieairbag wird für einen optimierten Schutz in Kombination mit den anderen Airbags ausgelöst und ergänzt Sicherheitsgurt, Gurtstraffer, wegklappendes Bremspedal und den integrierten Knieschutz unter der Instrumententafel.

Unsere Kopf-/Schulterairbags schützen Ihren Kopf und Hals bei einem Seitenaufprall oder einem Überschlag. Sie bieten erhöhten Schutz für Insassen auf der entsprechenden Seite und öffnen sich aus dem Dach über den Türen. Ausserdem werden sie bei bestimmten Frontalaufprallszenarien ausgelöst und bleiben einige Sekunden aufgeblasen, um für anhaltenden Schutz im Falle von Folgekollisionen zu sorgen.

Dieses System unterstützt Sie durch automatische Lenkhilfe dabei, Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen zu vermeiden. Wenn Sie über die Fahrbahnmarkierung auf ein entgegenkommendes Fahrzeug zudriften, lenkt Ihr Fahrzeug gegen. Hinweis: Hierbei handelt es sich lediglich um eine Assistenzfunktion. Der Fahrer ist zu jedem Zeitpunkt für die Steuerung des Fahrzeugs verantwortlich.

Dieses System unterstützt Sie durch automatische Lenkhilfe dabei, Kollisionen mit entgegenkommenden Fahrzeugen zu vermeiden. Wenn Sie über die Fahrbahnmarkierung auf ein entgegenkommendes Fahrzeug zudriften, lenkt Ihr Fahrzeug gegen. Hinweis: Hierbei handelt es sich lediglich um eine Assistenzfunktion. Der Fahrer ist zu jedem Zeitpunkt für die Steuerung des Fahrzeugs verantwortlich.

Der elektronisch geöffnete und manuell geschlossene Kofferraum kann mit einem Knopfdruck (auf der Fernbedienung, auf dem Armaturenbrett oder über Polestar Connect) geöffnet und mit leichtem Druck mit der Hand geschlossen werden.

Im Falle einer Reifenpanne in der Lauffläche können Sie den Reifen mit diesem Notfall-Reparaturset vorübergehend abdichten. Es umfasst einen elektrischen Luftkompressor und Dichtungsflüssigkeit, die praktisch in der linken Kofferraumklappe aufbewahrt sind. Der Kompressor kann auch zur Überprüfung und Einstellung des Reifendrucks verwendet werden.

Mit dieser 12-V-Steckdose im Gepäckraum erhalten Sie mehr Flexibilität in Ihrem Polestar und können zusätzliche Elektrogeräte wie zum Beispiel eine Kühlbox anschliessen.

Der Berganfahrassistent hält die Bremsen nach dem Loslassen des Bremspedals und bis zum Niederdrücken des Gaspedals beim Anfahren bergauf oder bergab kurzzeitig betätigt.

Immer weniger tote Winkel. Das Informationssystem für den toten Winkel (BLIS) im Polestar 1 erkennt mit Hilfe von Sensoren an den Ecken der hinteren Stossstange, ankommende Fahrzeuge bis zu 6,5 m hinter den Aussenspiegeln und auf einer Fahrspurbreite in jede Richtung. Eine Anzeige am Aussenspiegelrand, das normalerweise leuchtet, blinkt, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet. Das System erkennt auch sich schnell nähernde Fahrzeuge und warnt den Fahrer über die blinkenden Spiegelleuchten, wenn diese ihre Spur verlassen. Dieses System kann manuell im Menü in der Mitte des Displays ausgeschaltet werden und ist standardmässig bei Geschwindigkeiten über 12 km/h aktiviert.

Der Spurhalteassistent sorgt für mehr Komfort auf Autobahnen und Schnellstrassen. Wenn Sie sich der Fahrbahnmarkierung zu weit nähern oder sie unbeabsichtigt überfahren, lenkt er das Fahrzeug sanft in die Spur zurück oder warnt Sie per Vibrationen über das Lenkrad. Der Spurhalteassistent überwacht ständig Ihre Position auf der Strasse und bietet sanfte Unterstützung bei Geschwindigkeiten zwischen 65 km/h und 200 km/h. Wenn Sie eine Fahrbahnmarkierung absichtlich überfahren und blinken, greift das System nicht ein. Der Spurhalteassistent ist im Serienumfang enthalten.

Die adaptive Geschwindigkeitsregelung, die sich ein- und ausschalten lässt, unterstützt den Fahrer und hält automatisch einen eingestellten Abstand zwischen dem Polestar 1 und dem vorausfahrenden Fahrzeug ein. Es stehen fünf verschiedene Abstände zur Auswahl, und der Polestar 1 hält an, wenn das Auto vor ihm anhält, und folgt ihm, wenn es in weniger als drei Sekunden wieder anfährt.

Unsere 360°-Kamera zeigt Ihnen eine hochauflösende Ansicht der Umgebung Ihres Polestar aus der Vogelperspektive, was für das Rückwärtsfahren oder Manövrieren auf engem Raum mit beschränkter Sicht äusserst hilfreich ist. Das System nutzt vier Kameras: jeweils eine an den Aussenspiegeln, eine an der Front und eine am Heck. Durch Berühren der Kamerabilder auf dem Display in der Mittelkonsole können Sie die jeweilige Kamera zur alleinigen Anzeige auswählen. Die Heckkamera lässt sich zudem auf eine vergrösserte Ansicht des Fahrzeugnahbereichs umschalten, was besonders für das Anhängen eines Anhängers nützlich ist.

Der Einparkassistent vorn und hinten hilft Ihnen beim Rückwärtseinparken in enge Lücken mit beschränkter Sicht. Wenn sich das Fahrzeug einem Hindernis nähert, werden Sie durch einen Warnton aus den hinteren Lautsprechern sowie eine grafische Anzeige auf dem Display in der Mittelkonsole gewarnt. Die Frequenz des Warntons steigt mit sinkendem Abstand zum Hindernis.

Der Pilot Assist hilft dem Polestar 1 nicht nur dabei, einen Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen einzuhalten, sondern er nutzt auch kleinste Anpassungen, um unabhängig vom übrigen Verkehr auf der Fahrspur zu bleiben. Dank einer Kamera und Sensoren, ist diese bis 130 km/h aktiv.

Die Wippenschaltung ist eine Steuerungsebene, die Einstellung der Lenkung und des Antriebsstrangs über eine Rollensteuerung ist eine ganz andere. Wählen Sie zwischen den Modi Pure, Hybrid, AWD und Power, um Ihr Fahrerlebnis vom Lenkrad aus anzupassen.

Die regelbare Servolenkung gestattet Ihnen, die Eigenschaften der geschwindigkeitsabhängigen Servolenkung über den Fahrmoduswähler an Ihre ganz persönlichen Vorlieben anzupassen. Zusätzlich zur automatischen Angleichung der Lenkunterstützung an Ihre Fahrgeschwindigkeit können Sie auf dem Display in der Mittelkonsole zwischen drei Stufen wählen, die das allgemeine Verhalten und die Empfindlichkeit der Lenkung regeln: geringe, mittlere oder starke Lenkhilfe über den gesamten Geschwindigkeitsbereich hinweg.

Ein Sensor in der Windschutzscheibe erkennt Wasser auf der Scheibe und schaltet die Scheibenwischer automatisch ein und aus. Der Sensor regelt ebenfalls die Geschwindigkeit oder das Intervall der Scheibenwischer je nach Wassermenge auf der Windschutzscheibe. Die Empfindlichkeit kann vom Fahrer eingestellt werden.

Das Ladekabel des Polestar 1 befindet sich in einer speziell entworfenen Tasche. Die Tasche kann einfach an der rechten Seite im Kofferraum befestigt werden.

Für maximale Festigkeit, Torsionssteifigkeit und Leichtheit bestehen praktisch alle Teile der Karosserie, einschliesslich der Türen, der Motorhaube und des Kofferraumdeckels, aus Karbonfaser (d. h. aus karbonfaserverstärktem Kunststoff, CFK). Obwohl die Karosserie aus Karbonfaser besteht, befinden sich die einzigen Stellen, an denen das Karbonmaterial unlackiert aussen am Fahrzeug zu sehen ist, im unteren Bereich an Front und Heck (siehe Front und Heck im Kapitel zum Exterieur). Bei Öffnen des Kofferraumdeckels wird eine unlackierte Innenstruktur aus Karbonfaser sichtbar.

Der Polestar 1 ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, die jeweils eines der Hinterräder antreiben. Gemeinsam leisten sie 232 PS und 492 Nm Drehmoment, was im reinen Elektrobetrieb eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h / 99 mph ermöglicht.

Das Bremsen ist ein wichtiger Teil der Leistung. Die Vorderradbremsen, die beim harten Bremsen stärker belastet werden, sind hier die wahren Superstars. Der Polestar 1 ist mit 400 x 38 mm grossen, belüfteten, gelochten Aluminiumbremsen des weltbekannten Herstellers Akebono ausgerüstet.

Die hinteren Bremsen des Polestar 1 sind wie ihre vorderen Pendants auf optimale Leistung ausgelegt. Mit Abmessungen von 390 x 25 mm sind auch diese Bremsen gelocht und belüftet.

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